長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系與合作格局研究
發(fā)布時(shí)間:2023-06-01 23:19
在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化背景下,城市之間的聯(lián)系更加緊密和復(fù)雜,使得城市在區(qū)域發(fā)展中的地位越來(lái)越突出,城市群所產(chǎn)生的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系必然成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體。作為我國(guó)最具活力、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、對(duì)外開放程度最高的地區(qū)之一,長(zhǎng)江三角洲城市群在我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中具有舉足輕重的地位,目前正致力于建設(shè)成“面向全球、輻射亞太、引領(lǐng)全國(guó)”的世界級(jí)城市群。然而與美國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)家的城市群相比,長(zhǎng)江三角洲城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展還較為落后,仍有很大的提升空間和發(fā)展?jié)摿。在此背景?長(zhǎng)三角區(qū)域一體化規(guī)劃出臺(tái)。2016年,《長(zhǎng)江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》中明確了長(zhǎng)三角區(qū)域一體化的規(guī)劃范圍包括滬蘇浙皖的26個(gè)城市。2018年,長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略,《三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》隨之發(fā)布。根據(jù)區(qū)域一體化理論,經(jīng)濟(jì)一體化是區(qū)域一體化的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與中心環(huán)節(jié),而旅游在所有形式的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著先導(dǎo)作用。長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展為該區(qū)域旅游一體化的深入推進(jìn)提供了新契機(jī),伴隨著區(qū)域一體化進(jìn)程的加快,長(zhǎng)三角城市間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也在不斷增強(qiáng),各城市逐漸跳出個(gè)體的框架,向區(qū)域旅游合作的方向轉(zhuǎn)變。但區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡...
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
一、研究背景
(一)我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)
(二)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日趨緊密
(三)旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系影響區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展
(四)長(zhǎng)三角區(qū)域旅游合作迎來(lái)更高質(zhì)量一體化新階段
二、研究意義
(一)理論意義
(二)實(shí)踐意義
三、研究現(xiàn)狀及述評(píng)
(一)國(guó)外研究
(二)國(guó)內(nèi)研究
四、研究目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容
(一)研究目標(biāo)
(二)研究?jī)?nèi)容
五、研究方法與技術(shù)路線
(一)研究方法
(二)技術(shù)路線
六、可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)與重要概念界定
一、相關(guān)理論基礎(chǔ)
(一)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)理論
(二)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論
二、重要概念界定
(一)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
(二)區(qū)域旅游合作
第三章 長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系分析
一、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度測(cè)算
(一)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)
(二)交通通達(dá)度指數(shù)
(三)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型
二、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系模型建立與評(píng)價(jià)指標(biāo)選取
(一)旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系模型建立
(二)評(píng)價(jià)指標(biāo)選取
三、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系特征分析
(一)網(wǎng)絡(luò)密度分析
(二)中心性分析
(三)結(jié)構(gòu)洞水平分析
(四)凝聚子群分析
(五)核心-邊緣結(jié)構(gòu)分析
第四章 長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間合作格局分析
一、空間合作格局之一:旅游經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建
(一)旅游中心城市的確定
(二)基于旅游經(jīng)濟(jì)隸屬度的旅游經(jīng)濟(jì)圈初步構(gòu)建
(三)基于旅游經(jīng)濟(jì)吸引范圍的旅游經(jīng)濟(jì)圈最終界定
(四)本部分小結(jié)
二、空間合作格局之二:旅游經(jīng)濟(jì)廊打造
(一)旅游發(fā)展軸線的確定
(二)基于交通條件的旅游經(jīng)濟(jì)廊打造
(三)本部分小結(jié)
第五章 研究結(jié)論與展望
一、研究結(jié)論
二、相關(guān)建議
三、未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文成果
本文編號(hào):3827215
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
一、研究背景
(一)我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)
(二)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日趨緊密
(三)旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系影響區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展
(四)長(zhǎng)三角區(qū)域旅游合作迎來(lái)更高質(zhì)量一體化新階段
二、研究意義
(一)理論意義
(二)實(shí)踐意義
三、研究現(xiàn)狀及述評(píng)
(一)國(guó)外研究
(二)國(guó)內(nèi)研究
四、研究目標(biāo)與研究?jī)?nèi)容
(一)研究目標(biāo)
(二)研究?jī)?nèi)容
五、研究方法與技術(shù)路線
(一)研究方法
(二)技術(shù)路線
六、可能的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論基礎(chǔ)與重要概念界定
一、相關(guān)理論基礎(chǔ)
(一)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)理論
(二)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論
二、重要概念界定
(一)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
(二)區(qū)域旅游合作
第三章 長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系分析
一、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度測(cè)算
(一)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)
(二)交通通達(dá)度指數(shù)
(三)旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型
二、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系模型建立與評(píng)價(jià)指標(biāo)選取
(一)旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系模型建立
(二)評(píng)價(jià)指標(biāo)選取
三、長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系特征分析
(一)網(wǎng)絡(luò)密度分析
(二)中心性分析
(三)結(jié)構(gòu)洞水平分析
(四)凝聚子群分析
(五)核心-邊緣結(jié)構(gòu)分析
第四章 長(zhǎng)三角城市旅游經(jīng)濟(jì)空間合作格局分析
一、空間合作格局之一:旅游經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建
(一)旅游中心城市的確定
(二)基于旅游經(jīng)濟(jì)隸屬度的旅游經(jīng)濟(jì)圈初步構(gòu)建
(三)基于旅游經(jīng)濟(jì)吸引范圍的旅游經(jīng)濟(jì)圈最終界定
(四)本部分小結(jié)
二、空間合作格局之二:旅游經(jīng)濟(jì)廊打造
(一)旅游發(fā)展軸線的確定
(二)基于交通條件的旅游經(jīng)濟(jì)廊打造
(三)本部分小結(jié)
第五章 研究結(jié)論與展望
一、研究結(jié)論
二、相關(guān)建議
三、未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文成果
本文編號(hào):3827215
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