發(fā)布時間：2022-02-05 05:45

　　作為中部地區(qū)的武漢城市圈“資源節(jié)約型和環(huán)境友好型”兩型社會的建設(shè),事關(guān)中部崛起的國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)和湖北省社會經(jīng)濟的健康發(fā)展,而武漢城市圈物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是實現(xiàn)武漢城市圈區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分。選擇合理高效的城市圈物流網(wǎng)絡(luò)有利于合理配置社會資源、促進生產(chǎn)要素流動、降低區(qū)域物流成本、改善投資環(huán)境,對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的意義。軸輻式網(wǎng)絡(luò)自從被引入美國航空業(yè)以后,引起了企業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注,應(yīng)用范圍也從原來的航空領(lǐng)域擴展到物流、旅游等領(lǐng)域。由于軸輻式網(wǎng)絡(luò)具有明顯的規(guī)模效益、集聚效益和空間效益等特性,從運輸組織、生產(chǎn)組織到更大規(guī)模的社會組織,軸輻式網(wǎng)絡(luò)在實際應(yīng)用中都被證明是非常有效的復(fù)雜系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)組織形式。目前,軸輻式網(wǎng)絡(luò)的研究已經(jīng)取得了許多研究成果,但在特定的區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境下,對軸輻式網(wǎng)絡(luò)在物流行業(yè)中的應(yīng)用,其網(wǎng)絡(luò)演變機理、如何與區(qū)域經(jīng)濟理論的相結(jié)合、網(wǎng)絡(luò)運行等方面還需要進一步研究。本文在參閱了大量關(guān)于軸輻式網(wǎng)絡(luò)的研究文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,認(rèn)真分析了目前武漢城市圈物流網(wǎng)絡(luò)的實際運行情況和武漢城市圈總體規(guī)劃。通過結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟點軸開發(fā)理論,對軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)演變機理進行了研究... 

【文章來源】：北京物資學(xué)院北京市

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

－1武漢城市圈行政區(qū)劃圖

用以強化武漢物流市場的龍頭地位。圖 2－2 武漢市主要物流園區(qū)圖2、黃石市是我國重要的原材料基地，工業(yè)化水平達(dá)到一定高度，物流結(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)先于除武漢市的其它 7 城。黃石市擁有公路運輸業(yè)戶近 7000 家，其中公路運輸民營企業(yè) 43 家；從事物流、快運等性質(zhì)的物流點有 200 多家；全市共擁有營運貨車 1 萬余輛。目前市內(nèi)使用中的物流結(jié)點主要有三個物流基地和一個物流中心：羅橋物流基地（集散日常生活消費品）、花湖物流基地（以居民生活消費品為主，生產(chǎn)消費為輔）、棋盤洲物流基地（集散生產(chǎn)消費資料）以及黃石糧食現(xiàn)代物流中心。目前在建的黃石物流中心是湖北東南地區(qū)最大的綜合性

在城際物資的運輸線路中，絕大部分都需繞道武漢。圖 2－3 武漢城市圈物流網(wǎng)絡(luò)基本結(jié)構(gòu)圖2.1.3 武漢城市圈物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)總體評價“1+8”城市物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況水平失衡，同樣呈現(xiàn)一強多弱的局面。武漢市作為特大型城市，物流資源供給方面豐富，輻射范圍廣，有較強的吞吐及倉儲能力。周邊 8 城除黃石物流結(jié)點建設(shè)初具規(guī)模外，其它 7 城物流基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍僅局限于本市，不能在武漢城市圈內(nèi)發(fā)揮更大的集散、中轉(zhuǎn)或過境運輸?shù)瓤鐓^(qū)域的物流服務(wù)。武漢鄂州黃石黃岡孝感仙桃咸寧天門潛江

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于武漢城市圈發(fā)展的物流服務(wù)體系研究[D]. 張方濤.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號：3614673