本文關(guān)鍵詞：贛南原中央蘇區(qū)區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟與區(qū)域一體化進程的加快，面對日程日益加快的全球經(jīng)濟與區(qū)域一體化，，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向轉(zhuǎn)為促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展極其重要，同時，兩者能否協(xié)調(diào)發(fā)展，對區(qū)域經(jīng)濟能否持續(xù)、快速、科學、穩(wěn)健發(fā)展產(chǎn)生深刻影響，最終實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補和互利互贏目標。 如何判斷區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，即區(qū)域物流能否促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展能否促進區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級創(chuàng)新，成為目前極為重要的研究問題。 本文以區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟的定性定量關(guān)系為研究對象，搜集贛南原中央蘇區(qū)區(qū)域13個地級城市相關(guān)數(shù)據(jù)，通過建立相應的線性回歸模型，借助SPSS19.0統(tǒng)計分析軟件進行因子分析和DEA軟件對區(qū)域物流能力進行分析。同時，在分析區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，研究區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的發(fā)展趨勢，構(gòu)建區(qū)域物流發(fā)展競爭力與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的關(guān)系模型，并進行實證研究，進而研究區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟水平、區(qū)域物流能力與其構(gòu)成指標以及區(qū)域經(jīng)濟水平與其構(gòu)成指標的數(shù)量關(guān)系。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域物流 區(qū)域經(jīng)濟 物流能力 因子分析 DEA
【學位授予單位】：華東交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F127;F259.27
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 緒論7-16
• 1.1 研究背景7
• 1.2 研究目的及意義7-8
• 1.2.1 研究目的7
• 1.2.2 研究意義7-8
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-13
• 1.3.1 區(qū)域物流研究現(xiàn)狀8-11
• 1.3.2 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流關(guān)系研究現(xiàn)狀11-13
• 1.4 研究內(nèi)容及研究路線13-15
• 1.4.1 研究主要內(nèi)容13-14
• 1.4.2 研究技術(shù)路線14-15
• 1.5 本章小結(jié)15-16
• 第二章 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟相關(guān)理論概述16-21
• 2.1 區(qū)域物流相關(guān)知識16-17
• 2.1.1 區(qū)域物流的概念16
• 2.1.2 區(qū)域物流的特點16-17
• 2.2 區(qū)域經(jīng)濟相關(guān)知識17-18
• 2.2.1 區(qū)域經(jīng)濟概念17
• 2.2.2 區(qū)域經(jīng)濟相關(guān)理論17-18
• 2.3 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)理論18-20
• 2.3.1 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟關(guān)系的提出18-19
• 2.3.2 區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流之間相互作用分析19-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第三章 贛南蘇區(qū)區(qū)域物流與經(jīng)濟概況21-26
• 3.1 區(qū)域經(jīng)濟概況21-22
• 3.2 區(qū)域物流概況22-26
• 第四章 贛南蘇區(qū)區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟實證分析26-45
• 4.1 線性回歸模型26-31
• 4.1.1 理論模型的建立26
• 4.1.2 贛南蘇區(qū)區(qū)域物流市場需求預測變量的選擇26-29
• 4.1.3 對貨運總量進行線性回歸分析29-31
• 4.1.4 結(jié)論31
• 4.2 DEA 分析區(qū)域物流能力31-35
• 4.2.1 CCR 模型31-32
• 4.2.2 BCC 模型32
• 4.2.3 建立單位指標體系32-33
• 4.2.4 DEAP 軟件分析33-35
• 4.3 因子分析論證35-43
• 4.3.1 因子分析法的檢驗36-37
• 4.3.2 公共因子的確定37-39
• 4.3.3 公共因子碎石圖39
• 4.3.4 成分矩陣39-43
• 4.4 結(jié)論43-45
• 第五章 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展對策建議45-48
• 5.1 主要結(jié)論45
• 5.2 對策建議45-48
• 第六章 總結(jié)與展望48-50
• 6.1 總結(jié)48
• 6.2 研究展望48-50
• 參考文獻50-54
• 個人簡歷54
• 碩士研究生期間發(fā)表的論文54-55
• 致謝55

【參考文獻】

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 周凌云;區(qū)域物流多主體系統(tǒng)的演化與協(xié)同發(fā)展研究[D];北京交通大學;2012年

2 單麗輝;基于耗散結(jié)構(gòu)的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)運作模式與運行機制研究[D];北京交通大學;2012年

3 邢虎松;區(qū)域物流合作理論及應用研究[D];北京交通大學;2014年

  本文關(guān)鍵詞：贛南原中央蘇區(qū)區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：310305