本文關(guān)鍵詞：深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第21卷第1期經(jīng)濟地理Vol.21,No.1；2001年1月ECONOMICGEOGRAPHY；文章編號:1000-8462(2001)01-0；深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析；李國平1,王立明2,楊開忠1；(1.北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系,中國北京10087；本文考慮深圳區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的歷程,尤其是關(guān)注深圳區(qū)；對“內(nèi)”采用節(jié)點分析、線路分析、聯(lián)系作用量

第21卷第1期經(jīng)　　濟　　地　　理Vol.21,No.1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2001年1月ECONOMICGEOGRAPHYJan.,2001

文章編號:1000-8462(2001)01-0033-05

深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析

李國平1,王立明2,楊開忠1

(1.北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系,中國北京　100871;2.中國林業(yè)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境保護(hù)研究所,中國北京　100091)摘　要:深圳發(fā)展過程是同全國、珠江三角洲和香港等區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系不斷加強的過程。深圳發(fā)展的歷史、現(xiàn)在與將來都同珠江三角洲區(qū)域整體發(fā)展密切相關(guān)。深圳已經(jīng)逐步建立起了同珠江三角洲區(qū)域極為密切的資金、技術(shù)、人才(包括勞動力)以及市場方面的廣泛聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅是過去深圳經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵,更是深圳持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)第二次創(chuàng)業(yè)成功的重要保證。深圳的發(fā)展離不開它所緊密依托的區(qū)域即珠江三角洲區(qū)域的發(fā)展。本文從深圳同珠江三角洲及香港兩個層面,通過區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系強度量化指標(biāo)以及投資及旅游聯(lián)系等實際測度了深圳對外區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系狀況,進(jìn)而提出深圳加強同珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的若干政策建議。關(guān)鍵詞:深圳;珠江三角洲;區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系;定量分析;政策建議中圖分類號:F127文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

　　本文考慮深圳區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的歷程,尤其是關(guān)注深圳區(qū)域經(jīng)濟近程合作的可能性與合理性,分別分析深圳的對“內(nèi)”(不含港澳的珠江三角洲地區(qū))對“外”(香港)的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系,并指出問題所在,進(jìn)而提出政策建議。

對“內(nèi)”采用節(jié)點分析、線路分析、聯(lián)系作用量分析等研究方法確定深圳同珠江三角洲的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系。節(jié)點分析主要是通過研究區(qū)域內(nèi)各節(jié)點的經(jīng)濟規(guī)�；�?qū)嵙?對節(jié)點進(jìn)行等級劃分,從而為區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究奠定基礎(chǔ);線路分析主要是通過分析研究區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的特征,包括道路的等級、類型、長度等,對節(jié)點(城鎮(zhèn))間的相對可達(dá)性進(jìn)行分析;在節(jié)點分析和線路分析的基礎(chǔ)上,利用聯(lián)系作用量模型和隸屬度分析深圳與珠江三角洲(港澳除外)的其他中心城市的空間經(jīng)濟聯(lián)系及其作用范圍。對“外”通過投資以及旅游等指標(biāo)來討論深港區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系以及作用的變化。

模的一個指標(biāo)。在確定了上述城市規(guī)模指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,依據(jù)各城市非農(nóng)業(yè)人口(Pi)、GDP(Vi)和專業(yè)技術(shù)人員數(shù)(Si)分別計算各中心城市的非農(nóng)業(yè)人口指數(shù)(KPi)、經(jīng)濟職能指數(shù)(KPi)和科技職能指數(shù)(KPi)。計算公式如下:

KPi=

Pin

i=1

∑Pi

n

(KPi、KPi的計算公式以此類推)

在分別計算的人口、經(jīng)濟職能和科技能力職能指數(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步計算各城市的中心職能強度。

KTi=KPi+KVi+KSiKEi=

KP+KV+KS3

根據(jù)和的值的計算結(jié)果,對9個經(jīng)濟中心城市進(jìn)行了等級劃分,共劃分為三個不同的的等級(見表1,表2)。

表1　經(jīng)濟中心城市的中心職能強度Tab.1　Centralfunctionintensityofeconomiccentercity

序號123456789

城市廣州深圳東莞珠海中山佛山江門肇慶惠州

中心職能強度KTi

13.365.131.551.511.461.301.020.860.81

中心職能強度KEi

4.45

1.710.520.500.490.430.340.290.27

1　深圳與珠江三角洲區(qū)域中心城市的

區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系測度與分析

1.1　中心城市的等級劃分

利用節(jié)點分析對珠江三角洲9個中心城市(廣州、深圳、珠海、東莞、中山、佛山、惠州、江門和肇慶)進(jìn)行等級劃分。選取城市市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口數(shù)和國內(nèi)生產(chǎn)總產(chǎn)值來代表城市的經(jīng)濟實力和經(jīng)濟發(fā)展水平的指標(biāo);同時考慮到城市在區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系中接受和消化外來技術(shù)、資金、市場信息等方面能力的不同,將各城市具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人數(shù)也作為反映城市經(jīng)濟規(guī)

收稿日期:2000-04-14;修回日期:2000-12-25

。

34

表2　經(jīng)濟中心等級劃分Tab.2　Economiccentergradation

等　級一級中心

二級中心三級中心

KT值

KE值

經(jīng)　　濟　　地　　理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　21卷

在的聯(lián)系強度大小;相對聯(lián)系量是在絕對經(jīng)濟聯(lián)系的基礎(chǔ)上,結(jié)合低級經(jīng)濟中心本身的接收能力,并比較其在區(qū)域內(nèi)所有同級經(jīng)濟中心中條件的相對優(yōu)劣來確定的。絕對聯(lián)系量可用來分析經(jīng)濟中心輻射潛能及其強弱的空間變化,相對聯(lián)系量能較全面的反映除距離之外的其他因素對經(jīng)濟聯(lián)系所造成的影響。本文考慮到數(shù)據(jù)獲取關(guān)系,僅計算絕對聯(lián)系量。其計算公式如下[1]:

Rija=

PiVi×

Dij

jVj

區(qū)域中心

KT>5KE>1.5廣州、深圳5>KT>1.21.5>KE>0.4東莞、珠海、中山、佛山KT<1.2KE<0.4江門、肇慶、惠州

1.2　中心城市間可達(dá)性分析

可達(dá)性是度量兩地間交往、聯(lián)系方便程度的相對指標(biāo)。可達(dá)性值越高,說明兩地間交往越方便,反之則聯(lián)系不便。可達(dá)性分析的具體方法是依據(jù)區(qū)域交通網(wǎng)

絡(luò)現(xiàn)狀和線路等級規(guī)模,計算出區(qū)內(nèi)某點到區(qū)域內(nèi)其他點的交通聯(lián)系時間,并通過交通聯(lián)系所需時間的相對比較量來反映空間聯(lián)系的緊密程度�？蛇_(dá)性系數(shù)的具體計算如下:

Ai=

Di　　　A =Vin

其中:Rija為絕對聯(lián)系量;Pi,Pj,為城市i,j的人口數(shù);Vi,Vj為城市i,j的國內(nèi)生產(chǎn)總值;Dij為i,j兩城市間的交通距離。

并通過下面的公式計算經(jīng)濟聯(lián)系隸屬度:

Fij=

Rija

∑Ai　　　ai

i=1

n

=

Ai

其中:Ai為i城市的可達(dá)性值;Di為i城市與某中心城市間的最短路徑交通距離;Vi為i城市與某中心城市間的交通道路平均行車速度;A為i城市與n個中心城市間 Ai的平均值;ai為可達(dá)性系數(shù)。

利用公式計算廣東省內(nèi)二級中心對各一級中心以及三級中心到到各一、二級中心的可達(dá)性系數(shù)。根據(jù)可達(dá)性系數(shù)的大小,得出各城市與較高級別中心城市的可達(dá)性排序(見表3、表4)。

表3　珠江三角洲中心城市間可達(dá)性系數(shù)

Tab.3　Accessibilityindexofcentralcity

inthePearlRiverDelta

中心等級

城市東莞珠海中山佛山江門肇慶惠州

廣州0.971.491.863.341.491.671.20

深圳1.04

0.750.680.590.570.672.15

東莞—

———0.930.901.99

珠�！�

———0.850.740.55

中山—

———1.251.030.71

佛山—

———1.912.111.03

東莞

珠海中山佛山江門肇慶惠州

∑Rij

j=1

n

由上述公式計算得出各區(qū)域中心城市相對于其周圍高級中心城市的經(jīng)濟聯(lián)系隸屬度如下(表5、圖1)。

表5　城市間經(jīng)濟聯(lián)系隸屬度表(%)

Tab.5　Subordinationdegreeoftheeconomic

linkagebetweencities(%)

城市名稱

廣州65.0379.7884.3991.8860.3162.4140.94

深圳34.97

20.2215.618.1211.5912.6436.92

東莞—

———6.375.6711.56

珠海—

———4.703.792.57

中山—

———7.485.733.63

佛山—

———9.549.774.38

二級中心

1.4　測度結(jié)果及其簡要分析

第一,廣州是珠江三角洲內(nèi)的樞紐城市,而深圳則主要對周邊區(qū)域具有一定影響。由表6、表7可以看出

表6　1986—1996年廣東及深圳實際利用

外資中港資所占比重(%)

Tab.6　PercentageofcapitalfromHongKongtoforeigncapitalusedbyGuangdongandShenzhen(1986-1996)

年　　份19861987198819891990199119921993199419951996深圳特區(qū)特區(qū)外

78.763.463.562.750.755.864.564.672.860.662.078.662.462.261.346.452.357.563.767.052.155.710010081.288.798.980.896.266.983.173.577.0

三級中心

表4　三級中心城市對高級中心城市的可達(dá)性序列表

Tab.4　Orderofthree-gradecentralcities'

AccessibilitytoSeniorCentralCities

中心級別

城市名稱東莞珠海中山佛山江門肇慶惠州

可達(dá)性排序

深圳、廣州廣州、深圳廣州、深圳廣州、深圳

佛山、廣州、中山、東莞、珠海、深圳佛山、廣州、中山、東莞、珠海、佛山深圳、東莞、廣州、佛山、中山、珠海

二級中心

三級中心

引自:俞文華.快速成長中的特區(qū)城市郊區(qū)土地市場和利用問題研究.1998.3.

1.3　中心城市間經(jīng)濟聯(lián)系量分析

經(jīng)濟聯(lián)系量,或稱作空間交互作用量,是用來衡量區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系強度大小的指標(biāo),既能反映經(jīng)濟中心

城市對周圍地區(qū)的輻射能力,也能反映周圍地區(qū)對經(jīng)濟中心輻射能力的接受程度。區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系量有絕對經(jīng)濟聯(lián)系量和相對經(jīng)濟聯(lián)系量之分。絕對經(jīng)濟聯(lián)系量廣州對珠江三角洲城市的經(jīng)濟聯(lián)系強度大,成為珠江三角洲的樞紐城市,深圳對其它城市的經(jīng)濟聯(lián)系強度相對較小。深圳經(jīng)濟中心職能強度與廣州還有一定的差距(區(qū)域經(jīng)濟中心職能強度指數(shù)廣州=12.0,深圳=3.6),城市功能兩個城市具有互補性。深圳是以勞動密集型產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來的新興城市,具有相對完善的,、、

1期　　　　　　　　　　李國平,王立明,楊開忠:深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析35

心,廣州不僅是省會同時還具有傳統(tǒng)工商業(yè)城市基礎(chǔ),高級服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá),成為區(qū)域政治、文化、基礎(chǔ)研究與高等教育中心。近年來深圳的高級服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到了較大的發(fā)展,與廣州在

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的差距日趨縮小,但差異仍然存在,因而,深圳必須協(xié)調(diào)好金融中心、高級服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與廣州的合作與分工。

表7　深圳接待過夜國際游客情況

Tab.7　ConditionofforeignvisitorsstayingoveronenightinShenzhen

年　　份

過夜國際旅游人數(shù)/萬人

#港澳同胞/萬人所占比重/%

資料來源:深圳市統(tǒng)計信息年鑒,

1998

1990148.24

131.9489.00

1991182.98

163.7489.48

1992214.37

183.1485.43

1993180.87

144.4279.84

1994186.39

139.7574.97

1995185.37

131.4170.89

1996151.47

101.4866.99

1997140.41

89.4963.73

圖1　珠江三角洲地區(qū)城市間經(jīng)濟聯(lián)系強度圖

Fig.1　EconomiclinkageintensityamongcitiesinthePearlRiverDelta

　　第二,深圳與惠州、東莞的經(jīng)濟聯(lián)系較為緊密,功能上具有互補性。東莞、惠州分別是珠江三角洲地區(qū)的二級和三級中心城市,這兩個城市與深圳在作為區(qū)域經(jīng)濟中心的在功能上具有互補性。并且它們同深圳之間的可達(dá)性好于同廣州的可達(dá)性,經(jīng)濟聯(lián)系較為緊密。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上也存在著分工和互補,深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級過程中,加工業(yè)的投資者將會逐漸把廠房遷離特區(qū),到離開香港較遠(yuǎn)但勞動力則更廉價的惠州等城市[2]。

的輻射帶動作用是深圳迅速發(fā)展的重要因素[3]。深港之間的經(jīng)濟聯(lián)系進(jìn)一步加強,在深港兩地經(jīng)濟合作中,香港以其國際金融、貿(mào)易、信息、交通中心的地位,帶動與促進(jìn)了深圳經(jīng)濟起飛[4]。深圳已經(jīng)成為香港都會經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分[5]。當(dāng)今經(jīng)濟呈現(xiàn)全球化趨勢,深圳對外聯(lián)系也逐漸走向多元化,深港聯(lián)系在深圳對外聯(lián)系中的重要性出現(xiàn)相對下降的趨勢。

2.1　深圳與香港之間的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系方式及其主要領(lǐng)域

2.1.1　“前店后廠”的地域分工模式是深港兩地經(jīng)濟聯(lián)系的主要方式,是深圳迅速發(fā)展的重要因素。

80年代末90年代初,香港制造業(yè)大量遷入珠江三

2　深圳與香港的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系與分析

香港是亞洲重要的國際金融、貿(mào)易、航運、信息中心,對周邊地區(qū)發(fā)揮著突出的輻射和集聚作用。香港

:,

36經(jīng)　　濟　　地　　理　　　　　　　　　　　　　　　　　　　21卷

角洲,數(shù)以萬計的“三來一補”企業(yè)和“三資”企業(yè)遍地開花。截止到1998年10月,深圳實際利用外資總額已達(dá)169.09億美元,興辦企業(yè)13,100多個,“三來一補”項目8,800個。其中港商的投資約占70%(表6),這些外商投資企業(yè)不但為深圳提供著約200萬個就業(yè)機會,而且是深圳財政收入增長的重要源泉[3]。港澳制造業(yè)的大規(guī)模遷入珠江三角洲,形成了“前店后廠”的格局。港澳承接海外訂單,供應(yīng)原材料、元器件、控制產(chǎn)品質(zhì)量,進(jìn)行市場推廣和對外銷售,從事樣品制造和開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝,扮演“店”的角色;深圳進(jìn)行產(chǎn)品的加工、制造和裝配,扮演“廠”的角色。這種跨地域分工模型,是兩地優(yōu)勢互補的一種特定形式。它通過地區(qū)間的“垂直”整合,促進(jìn)了區(qū)域生產(chǎn)體系的形成,獲取了大批量的規(guī)模經(jīng)濟效益,從而大大提高了區(qū)域產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

2.1.2　深港雙邊貿(mào)易快速發(fā)展,金融合作不斷加深。深圳與香港水陸相連,有12個對外口岸,雙邊貿(mào)易渠道十分暢通,同時,深圳還是內(nèi)地與香港間經(jīng)濟貿(mào)易的通道和紐帶,這些有利條件,促進(jìn)了兩地貿(mào)易關(guān)系的不斷發(fā)展。深圳的出口貿(mào)易一直以香港為主要市場,有80%以上出口香港或經(jīng)香港轉(zhuǎn)口。深圳的進(jìn)口貿(mào)易大部分也是港產(chǎn)品或從香港轉(zhuǎn)口的。深港兩地相互貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易關(guān)系,是特區(qū)產(chǎn)品外銷的重要通道,也給香港產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)地市場開辟了通道,這是相互經(jīng)濟關(guān)系中越來越重要的部分。

香港是世界金融中心之一,金融市場高度發(fā)達(dá),具有融通資金的巨大能量;深圳則是中國對外開放最前沿的地區(qū),引進(jìn)外資的重要基地。因此,兩地金融合作是客觀必然。這種金融合作關(guān)系隨深港之間相互貿(mào)易、生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展而不斷加深。雙方的金融合作關(guān)系,首先是香港為深圳的的貿(mào)易活動提供各項金融服務(wù),如國際結(jié)算業(yè)務(wù),貿(mào)易咨詢業(yè)務(wù),貿(mào)易融資業(yè)務(wù)等;其次是隨外資對深圳、內(nèi)地的投資規(guī)模擴大,香港銀行開始進(jìn)入深圳設(shè)立分支機構(gòu)。至1995年底,深圳共引進(jìn)外資銀行24家,保險公司6家。

2.1.3　深圳與香港之間人員往來頻繁,促進(jìn)了兩地的聯(lián)系和旅游業(yè)的發(fā)展。港澳游客一直占深圳海外客源市場的最大份額(表7),是深圳海外客源市場的一個舉足輕重的部分。港澳游客以商務(wù)游客,探親訪友游客為主,人員的頻繁往來促進(jìn)了兩地的聯(lián)系,帶動了旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,到1997年深圳旅游業(yè)外匯收入達(dá)5.3億美元。

2.2　深港經(jīng)濟聯(lián)系在深圳對外聯(lián)系中的作用程度及其變化分析

深圳在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中,不斷拓寬對外交流

,經(jīng)濟聯(lián)系中的比重下降。深圳出現(xiàn)明顯的對外聯(lián)系多元化現(xiàn)象,特別是同日本、美國以及臺灣地區(qū)的聯(lián)系加強[4]。主要表現(xiàn)如下:

2.2.1　深圳利用外資中港資的比重呈現(xiàn)下降的趨勢。香港制造業(yè)資本向珠江三角洲擴散的潛力主要受兩方面因素的影響,其一,珠江三角洲的勞動成本;其二,香港可資擴散的制造業(yè)資本總量。改革開放以來,珠江三角洲的工資上升的很快(表8)。平均工資的增幅波動很大,在10%到40%之間,增幅的一部分反映物價的上漲,另一部分反映勞動生產(chǎn)率的上升。這期間深圳輸入大量的外來勞動力已經(jīng)緩和了工資的增長(1992年深圳有外來人口165萬人,到1996年為225萬人);同時人民幣貶值,也減少了工資的上漲給來料加工形式以外幣結(jié)算方式的影響。因此,勞動成本對港資向深圳轉(zhuǎn)移的影響是比較小的。

表8　深圳職工平均工資及增長率

Tab.8　Averagewageofstaffandworkers

inShenzhenanditsgrowthrate

年　份

平均工資/元增幅/%

19861987198819891990199119921993199419951996

204—

223

282

321

357

418

494

679

881

10231209

9.1826.5613.8711.5616.5418.2437.3329.8016.1218.17

資料來源:深圳市統(tǒng)計信息年鑒,1998

圖2　1986-1996年深圳實際利用外資中港資比重變動

Fig.2　ChangeofpercentageofcapitalfromHongKong

toforeigncapitalusedbyShenzhen(1986-1996)

再看香港制造業(yè)資本擴散的情況,從圖2看,香港制造業(yè)經(jīng)過80年代末和90年代初向珠江三角洲的迅速擴散,至1993和1994年已進(jìn)入飽和狀態(tài),投資絕對額增加,但增速明顯放緩。香港投資占深圳實際利用外資的比重呈現(xiàn)下降趨勢;日本、美國和臺灣等國家(地區(qū))在該地區(qū)投資比重呈相對較快的上升。因為香港制造業(yè)從1985年占GDP的21.9%迅速下降到1996年的7.2%,在10年中下降了2/3,進(jìn)一步轉(zhuǎn)移的潛力已經(jīng)很小。

2.2.2　香港游客在過夜國際游客中的比重下降。在旅游方面,深圳接待過夜國際旅游人數(shù)呈現(xiàn)下降的趨勢。1994年接待過夜國際游客186萬,1994年以后,過夜國際游客逐年減少。在過夜國際游客中港澳游客的占過夜國際游客的比重同時出現(xiàn)了下降的趨勢,由74.9%

1期　　　　　　　　　　李國平,王立明,楊開忠:深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析37

下降到63.4%(圖3)。主要原因是:①外商直接投資減少,導(dǎo)致以外商為主的國際商務(wù)來往減少;②深圳未能很好地接納香港展覽業(yè)的向內(nèi)地擴散以及適時分擔(dān)廣州市貿(mào)易展銷功能,影響了深圳商務(wù)旅游的發(fā)展。國際游客客源市場趨向多元化,亞太地區(qū)的日本、美國、韓國和新加坡的游客比重增加

。

東莞)共同組成珠江東岸“深港雙子城”的“都市圈”,從

整體上協(xié)調(diào)各城市的功能。

另外深圳還需在(公路、鐵路、港口和機場)重要交通設(shè)施、郵電通信、供水、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加強同珠江三角洲的協(xié)作和銜接。3.2　加強同香港的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系,促進(jìn)新勞動地域分工發(fā)展

改革開放以來,香港對珠江三角洲的經(jīng)濟意義主要集中在其制造業(yè)的北移上,“前店后廠”的垂直分工關(guān)系是深港間的基本功能關(guān)系。進(jìn)入90年代后,隨著香港制造業(yè)北移的基本結(jié)束,深圳城市綜合實力增強,原來的地域分工關(guān)系不能再刺激深圳的經(jīng)濟發(fā)展。而香港國際金融貿(mào)易中心和遠(yuǎn)東航運中心的優(yōu)勢,限于深圳經(jīng)濟規(guī)模和層次并未在珠江三角洲得到充分發(fā)揮,因而香港與珠江三角洲的區(qū)域合作還有相當(dāng)大的發(fā)展空間,水平分工,功能互補將成為深港發(fā)展的必要條件。

圖3　深圳接待過夜國際旅游情況Fig.3　Conditionofforeignvisitorsstaying

overonenightinShenzhen

參考文獻(xiàn):

[1]　�；鄱�、孟慶民,等.甘肅與毗鄰省區(qū)區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系研究[J].

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理.2000,20(1):37-42.

3　政策建議

3.1　建立與珠江三角洲城市群的銜接,加大城市群間

的協(xié)作

銜接的目的是為了建立深圳與珠江三角洲其他城市之間的分工協(xié)作機制,使深圳更好的為區(qū)域服務(wù),有利于深圳的跨世紀(jì)的發(fā)展。加強與廣州市相互分工協(xié)作,廣州以省會和傳統(tǒng)工商業(yè)城市的基礎(chǔ),成為區(qū)域政治、文化、基礎(chǔ)研究與高等教育中心,深圳則以相對完善的外向型市場經(jīng)濟機制、企業(yè)科研開發(fā)基礎(chǔ),成為區(qū)域科技開發(fā)和職業(yè)教育中心。深圳與相鄰城市(惠州、

THEMEASUREMENTANDANALYSISOFECONOMICRELATIONSHIP

BETWEENSHENZHENANDZHUJIANGDELTA

LIGuo-ping,WANGLi-ming,YANGKai-zhong

1

2

1

(1.DepartmentofGeography,PekingUniversity,Beijing100871,China;2.InstituteofForestEcology,Environment&Protection,ChineseAcademyofForestry,Beijing10091,China)

Abstract:ThedevelopmentprocessofShenzhenisaprocessinwhichShenzhengraduallystrengtheneditseconomiccooperationwithHongkong,otherregionsinZhujiangDeltaandalloverChina.Thepast,presentandfuturedevelopmentofShenzhenisdeeplycorrelatedwiththeoveralldevelopmentofZhujiangDelta.Inthisprocess,Shenzhenhasestablishedverycloseandexten-siverelationshipsincapital,technology,laborandmarketwithotherregionsinthedelta.ThecooperativerelationshipsarenotonlythekeytothepastsuccessofShenzhen,butalsothebaseforShenzhen'ssustainabledevelopmentandguaranteeforthesuccessofShenzhen's“secondtakeoff”.ThispaperwillinvestigateShenzhen'seconomiccooperationwithHongkongandZhu-jiangDeltathroughcooperationindex,interregionalinvestmentindexandinterregionaltourismindex.Somepolicyrecommenda-tionsareputforwardwithrespecttostrengtheningtheShenzhen'seconomiccooperationwithotherregions.Keywords:Shenzhen;Zhujiangdelta;economicrelationship;quantitativeanalysis;policyrecommendation

作者簡介:李國平(1961-),男,黑龍江省拜泉縣人,北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系副教授,日本東京大學(xué)博士,北京大學(xué)博士后,主

筆耕文化傳播（http://www.bigengculture.com）包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、高等教育、生活休閑娛樂、行業(yè)資料、中學(xué)教育、各類資格考試、深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析_李國平14等內(nèi)容。

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  本文關(guān)鍵詞：深圳與珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系的測度及分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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