本文關(guān)鍵詞： 綜合交通體系 評價指標 綜合運輸方式 戰(zhàn)略定位 發(fā)展措施　出處：《重慶交通大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：為鞏固完善重慶市作為國家中心城市和西部的首位城市的地位,進一步加快重慶輻射西南、鏈接中部、接軌東部經(jīng)濟的步伐,開展重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略研究,積極思考和探索重慶市綜合交通體系發(fā)展的有效應(yīng)對策略,對加快實現(xiàn)將重慶建設(shè)成為西南地區(qū)綜合交通樞紐,西部地區(qū)國際交往和物流門戶的戰(zhàn)略目標,具有重要的政治意義和現(xiàn)實意義。本文首先建立重慶綜合交通指標體系并對其現(xiàn)狀綜合交通運輸體系進行評價分析,剖析了現(xiàn)有的重慶經(jīng)濟發(fā)展狀況和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從國際、國家、區(qū)域、和市域四個方面對重慶市現(xiàn)有交通進行了定位分析,并與周邊城市及國內(nèi)部分大都市進行比較分析,同時構(gòu)建了基于模糊綜合評價的區(qū)域綜合交通運輸體系發(fā)展綜合評價方法,在指標分析及計算參考值的基礎(chǔ)上對重慶市綜合運輸體系進行了具體評價,得出當前重慶市所存在的問題;接著根據(jù)重慶市未來經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究,確定未來重慶市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略:西部地區(qū)國際交往和物流門戶、國家級綜合交通樞紐、成渝黔滇城市群交通組織中心、全國城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展先行區(qū)。明確了重慶市未來年綜合運輸方式中遠距離貨運將以鐵路、水路為主導(dǎo),客運將以鐵路、航空為主導(dǎo);近距離市域客貨運將以公路為主導(dǎo);最后針對重慶現(xiàn)有的綜合交通系統(tǒng)的問題,做出相應(yīng)的發(fā)展策略:1)從國際、國家、區(qū)域和市域四個方面整體的提出了適合重慶發(fā)展的策略模式;2)依次對綜合運輸方式、對外樞紐、公交優(yōu)先模式、法制體制和信息化平臺的發(fā)展進行了引導(dǎo);3)結(jié)合重慶的實際情況,編制了一套完整的體制機制流程,詳細的闡明了各部門以及相關(guān)人員所應(yīng)擔(dān)負的責(zé)任。本論文以重慶市綜合交通體系戰(zhàn)略發(fā)展研究為實例,提出了區(qū)域綜合交通運輸體系的評價方法和根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略確定綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略的分析方法,為區(qū)域綜合交通運輸體系的戰(zhàn)略研究提供參考。
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【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F512.7

【參考文獻】

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1 吳群琪;運輸需求經(jīng)濟分析[J];交通運輸工程學(xué)報;2001年02期

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本文編號：1548292