【摘要】：研究目的:分析城市擴(kuò)展中交通用地、商住用地和工業(yè)用地?cái)U(kuò)張的時(shí)序特征、空間關(guān)系以及擴(kuò)張時(shí)點(diǎn)的影響因素。研究方法:農(nóng)地—建設(shè)用地轉(zhuǎn)換最優(yōu)時(shí)機(jī)理論;加速失效模型。研究結(jié)果:(1)不同類型建設(shè)用地在擴(kuò)張過(guò)程中具有相互關(guān)聯(lián)的時(shí)序和空間特征;(2)靜海區(qū)交通用地引導(dǎo)了其他建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的方向,而不同級(jí)別交通用地由于對(duì)建設(shè)用地和農(nóng)用地影響的差異,加快或延緩了建設(shè)用地?cái)U(kuò)張的時(shí)機(jī);(3)商住和工業(yè)用地在200—400 m范圍內(nèi)相互集聚,且商住用地產(chǎn)生的集聚效應(yīng)強(qiáng)于工業(yè)用地。研究結(jié)論:細(xì)化建設(shè)用地類型以分析城市擴(kuò)張的特征和機(jī)制,有助于城市擴(kuò)展區(qū)的布局優(yōu)化和集約發(fā)展。
[Abstract]:Objective: to analyze the temporal characteristics, spatial relationship and influence factors of the expansion of traffic land, commercial and residential land and industrial land in urban expansion. Research methods: optimal timing theory of farmland-construction land conversion; accelerated failure model. The results are as follows: (1) different types of construction land have interrelated temporal and spatial characteristics in the process of expansion; (2) the traffic land in Jinghai area leads to the direction of other construction land expansion. However, because of the difference in the influence of different levels of traffic land on construction land and agricultural land, the expansion of construction land is accelerated or delayed. (3) Commercial and residential land and industrial land gather together in the range of 200-400 m. Moreover, the agglomeration effect of commercial and residential land is stronger than that of industrial land. Conclusion: it is helpful to optimize the layout and intensive development of urban expansion area by analyzing the characteristics and mechanism of urban expansion by refining the types of construction land.
【作者單位】： 天津城建大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71573101,71373095) 教育部項(xiàng)目(14JZD009,13YJC630016)
【分類號(hào)】：F301.2

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本文編號(hào)：2219519