【摘要】：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,對(duì)飲食的要求也在提高,在購(gòu)買生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí),新鮮度成為了決定購(gòu)買的主要因素。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)時(shí)間的敏感性,導(dǎo)致產(chǎn)品在流通中的損腐率居高不下。其主要原因是冷鏈功能節(jié)點(diǎn)的缺失,生鮮農(nóng)產(chǎn)品采摘后不經(jīng)過(guò)預(yù)冷就直接進(jìn)入流通環(huán)節(jié),直接影響了其在運(yùn)輸過(guò)程以及末端消費(fèi)的損耗。而生鮮農(nóng)產(chǎn)品的預(yù)冷環(huán)節(jié)是發(fā)生冷鏈“最先一公里”過(guò)程,因此,需要加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),隨即面臨生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局問(wèn)題。根據(jù)以上背景,本文主要對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行研究,通過(guò)構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局模型來(lái)解決目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)缺失的問(wèn)題。首先,通過(guò)閱讀大量關(guān)于冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局現(xiàn)狀研究的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),對(duì)冷鏈物流、冷鏈“最先一公里”概念進(jìn)行闡述,對(duì)冷鏈物流的特點(diǎn)進(jìn)行分析,對(duì)網(wǎng)絡(luò)布局模型進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,分析了集合覆蓋模型、最大覆蓋模型和P-中值模型的區(qū)別,并對(duì)網(wǎng)絡(luò)布局的求解算法做了闡述;通過(guò)上述對(duì)冷鏈“最先一公里”概念和特點(diǎn)以及布局模型的介紹,接著對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行分析研究,通過(guò)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸路線等組成要素的分析,歸納總結(jié)出生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈物網(wǎng)絡(luò)中的兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn):提供冷鏈服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和周邊的需求點(diǎn);其次通過(guò)提供服務(wù)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和周邊需求點(diǎn)對(duì)整個(gè)“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局的要求,總結(jié)出“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局的目標(biāo)和原則,并從交通、政策和自然環(huán)境三個(gè)方面分析影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局的因素;接著根據(jù)各網(wǎng)絡(luò)布局模型的特點(diǎn),將以冷鏈網(wǎng)絡(luò)的總成本最小為目標(biāo)的集合覆蓋模型作為本文研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)的布局模型,并選擇啟發(fā)式算法進(jìn)行模型的求解,對(duì)求出的解集進(jìn)行推薦解的選擇,確定最理想的布局方案;最后以A縣作為案例,研究該縣的生鮮農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”冷鏈網(wǎng)絡(luò)布局,驗(yàn)證了本文模型和算法的有效性和可行性。
[Abstract]:With the continuous improvement of people's quality of life and the improvement of dietary requirements, freshness has become a major factor in the purchase of fresh agricultural products. The pre-cooling process of fresh agricultural products is the first one kilometer process of cold chain. Therefore, it is necessary to strengthen the construction of cold chain network of fresh agricultural products, and then face the fresh agricultural products. Based on the above background, this paper mainly studies the cold chain network layout of fresh agricultural products, and solves the problem of the lack of the cold chain network of fresh agricultural products. By reading a large number of domestic and foreign literatures on the cold chain network layout, this paper expounds the concepts of cold chain logistics and cold chain "the first one kilometer", analyzes the characteristics of cold chain logistics, briefly introduces the network layout model, analyzes the differences between the set coverage model, the maximum coverage model and the P-median model, and the network. This paper expounds the algorithm of network layout, introduces the concept, characteristics and layout model of "first one kilometer" cold chain, then analyzes the network layout of "first one kilometer" cold chain for fresh agricultural products, and analyzes the network nodes and transportation routes of "first one kilometer" cold chain network for fresh agricultural products. This paper summarizes two important nodes in the "first kilometer" cold chain network of fresh agricultural products: the node providing cold chain service and the peripheral demand points; secondly, it summarizes the requirements of the whole "first kilometer" cold chain network layout by the cold chain network nodes and peripheral demand points providing services. The first one kilometer cold chain network layout objectives and principles, and from three aspects of transportation, policy and natural environment analysis of fresh agricultural products "first one kilometer" cold chain network layout factors; then according to the characteristics of each network layout model, the minimum total cost of cold chain network as the goal of the aggregate coverage model as this paper Studying the layout model of the "first one kilometer" cold chain network of fresh agricultural products, and choosing the heuristic algorithm to solve the model, choosing the recommended solution to the solution set and determining the optimal layout scheme; finally taking A County as an example, the "first one kilometer" cold chain network layout of fresh agricultural products in this county is studied and verified. The effectiveness and feasibility of the proposed model and algorithm.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F326.6

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本文編號(hào)：2214151