【摘要】：研究目的:從居民的通勤行為特征中尋求小城鎮(zhèn)土地利用格局優(yōu)化路徑,為產(chǎn)城融合的實(shí)現(xiàn)提供理論支持。研究方法:構(gòu)建通勤流矩陣,運(yùn)用Arc GIS路徑分析測(cè)算通勤距離,并通過緩沖區(qū)分析通勤距離在空間上的特征,并與土地利用類型進(jìn)行對(duì)比分析,同時(shí)建立通勤距離與社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的回歸方程,分析通勤距離的影響因素。研究結(jié)果:小城鎮(zhèn)通勤方式以便捷型工具為主,通勤高峰集中于上下班,通勤距離隨著城鎮(zhèn)化和工業(yè)化水平的提高,短距離占比增大。主要結(jié)論:在城鎮(zhèn)化和工業(yè)化發(fā)展較快的區(qū)域,短距離通勤集聚更具有"同心圓"特征,核心力更強(qiáng)。工業(yè)化帶動(dòng)的聚集結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出"條帶形"態(tài)勢(shì),與區(qū)域工業(yè)布局結(jié)構(gòu)有較密切的關(guān)系,也與城鎮(zhèn)化和工業(yè)化擴(kuò)增融合有關(guān)。短距離通勤集聚區(qū)會(huì)隨著城鎮(zhèn)化水平的提高而由"雙核"向"單核"結(jié)構(gòu)發(fā)展,并針對(duì)以上問題提出了相應(yīng)的對(duì)策。
[Abstract]:The purpose of this study is to seek the optimal path of land use pattern in small towns from the characteristics of commuting behavior in order to provide theoretical support for the realization of the integration of industrial and urban areas. Methods: the commuting flow matrix was constructed, the commuting distance was calculated by Arc GIS path analysis, and the spatial characteristics of commuting distance were analyzed by buffer zone, and compared with the land use type. At the same time, the regression equation between commuting distance and social and economic factors is established, and the influencing factors of commuting distance are analyzed. The results show that the commuting mode in small towns is mainly convenient and the commuting peak is concentrated on commuting. The commuting distance increases with the increase of urbanization and industrialization. The main conclusion is that in the regions with rapid urbanization and industrialization, the short distance commute agglomeration has the characteristics of concentric circle and stronger core force. The agglomeration structure driven by industrialization shows a "stripe" trend, which is closely related to the regional industrial layout structure, and is also related to urbanization and industrialization expansion and fusion. The short distance commute gathering area will develop from "double core" to "single core" structure with the improvement of urbanization level, and the corresponding countermeasures are put forward in view of the above problems.
【作者單位】： 香港理工大學(xué)建筑與環(huán)境學(xué)院;南京師范大學(xué)新型城鎮(zhèn)化與土地問題研究中心;江蘇省地理信息資源開發(fā)與利用協(xié)同創(chuàng)新中心;江蘇省物質(zhì)循環(huán)與污染控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然基金(41271189,41671174) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目 江蘇省國(guó)土廳科技項(xiàng)目(2015011)
【分類號(hào)】：F301.24

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本文編號(hào)：2207633