本文選題：林產(chǎn)品 + 引力模型��； 參考：《林業(yè)經(jīng)濟問題》2017年01期

【摘要】：基于2005~2014年間中國與中東歐國家林產(chǎn)品雙邊貿(mào)易的面板數(shù)據(jù),運用貿(mào)易引力模型對中國與中東歐沿線國家林產(chǎn)品雙邊貿(mào)易的影響因素及貿(mào)易潛力進行研究。結(jié)果表明:兩國的經(jīng)濟規(guī)模和人均森林資源面積差異對雙邊貿(mào)易額有正向影響;兩國之間的距離和"16+1"總理會晤機制的建立有負向的影響;兩國的人口規(guī)模和金融危機沒有顯著性影響。中國與羅馬尼亞、捷克等國家林產(chǎn)品貿(mào)易過度,與波蘭、匈牙利等國家林產(chǎn)品貿(mào)易不足。因此,針對不同的中東歐國家應(yīng)有相應(yīng)的林業(yè)政策,加速推進"一帶一路"進程,加快建設(shè)中國與中東歐國家的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。
[Abstract]:Based on panel data of bilateral trade in forest products between China and Central and Eastern European countries from 2005 to 2014, the trade gravity model was used to study the influencing factors and trade potential of bilateral trade in forest products between China and countries along the Central and Eastern Europe. The results show that the difference of economic scale and per capita forest resource area between the two countries has a positive impact on bilateral trade volume, and the distance between the two countries and the establishment of the "16-1" Prime Minister's meeting mechanism have a negative impact on the bilateral trade volume. The size of the population and the financial crisis in both countries had no significant impact. China trade too much forest products with Romania, Czech Republic and Poland, Hungary and other countries. Therefore, there should be corresponding forestry policies for different countries in Central and Eastern Europe to speed up the process of "Belt and Road" and to speed up the construction of railway infrastructure between China and the countries of Central and Eastern Europe.
【作者單位】： 北京林業(yè)大學經(jīng)濟管理學院國際貿(mào)易系;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目(RW2015-3、2015ZCQ-JG-02)
【分類號】：F326.2;F752.7

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本文編號：1836090