本文關(guān)鍵詞：基于分形理論的海南省旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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【摘要】：一直以來(lái),對(duì)旅游目的地系統(tǒng)的研究都是旅游學(xué)科研究的重點(diǎn)課題,其研究方法也多種多樣。對(duì)旅游目的地系統(tǒng)的研究可以分析系統(tǒng)要素點(diǎn)分布的聚集程度和均衡狀況,為其進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化提供前提和基礎(chǔ)。 另外,隨著世界旅游業(yè)的迅猛發(fā)展,尤其是海南建設(shè)國(guó)際旅游島以來(lái),海南旅游受到來(lái)自各方面的廣泛關(guān)注。但是,與此同時(shí),其所暴露出來(lái)的種種問(wèn)題也不容忽視,如旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)于單一,基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施尚不健全,地區(qū)間發(fā)展不均衡,各部分之間協(xié)調(diào)配合狀況不夠優(yōu)良等等。因此,海南作為中國(guó)唯一的熱帶海島省份,研究其系統(tǒng)要素的分布狀況以及各子系統(tǒng)間的耦合狀況,可以優(yōu)化其空間結(jié)構(gòu),促進(jìn)海南旅游業(yè)的一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。 本文主要運(yùn)用分形理論,在研究過(guò)程中配合增長(zhǎng)極理論、點(diǎn)—軸系統(tǒng)理論、核心—邊緣理論和圈層理論的運(yùn)用,將海南全省分為南部和北部?jī)刹糠?旅游吸引物系統(tǒng)選取A級(jí)以上的旅游景點(diǎn)、國(guó)家森林公園和自然保護(hù)區(qū)共46個(gè)測(cè)算點(diǎn),旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng)包括�？凇⑽牟�、三亞、陵水等在內(nèi)的18個(gè)市縣作為測(cè)算點(diǎn),旅游交通系統(tǒng)選取海南島上所有的高速公路、國(guó)道、省道和鐵路等作為測(cè)算點(diǎn),分別計(jì)算出海南北部、南部旅游吸引物系統(tǒng)和旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng)的聚集維數(shù)和空間關(guān)聯(lián)維數(shù),旅游交通系統(tǒng)的長(zhǎng)度一半徑維數(shù)值。分析結(jié)果顯示,以不同測(cè)算點(diǎn)為中心,三大子系統(tǒng)均具有較明顯的分形特征(整體分形或局部分形),在此基礎(chǔ)上,重點(diǎn)探討了三大子系統(tǒng)要素點(diǎn)的空間分布狀況,緊接著對(duì)子系統(tǒng)對(duì)之間的空間耦合狀況進(jìn)行了分析,最后為各子系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)對(duì)的耦合提供更進(jìn)一步的優(yōu)化措施。
【關(guān)鍵詞】：海南 旅游目的地系統(tǒng) 旅游吸引物系統(tǒng) 旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng) 旅游交通系統(tǒng) 分形 耦合分析 優(yōu)化措施
【學(xué)位授予單位】：海南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.18;F592.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景、目的和意義8-9
• 1.1.1 研究背景8
• 1.1.2 研究目的8-9
• 1.1.3 研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述9-13
• 1.2.1 國(guó)外研究綜述9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述10-12
• 1.2.3 綜合評(píng)價(jià)12-13
• 1.3 創(chuàng)新之處13
• 1.4 研究方法和技術(shù)路線13-15
• 2 基本概念及相關(guān)理論15-19
• 2.1 旅游目的地系統(tǒng)概念15
• 2.1.1 旅游目的地概念15
• 2.1.2 旅游目的地系統(tǒng)概念15
• 2.2 空間結(jié)構(gòu)15-16
• 2.3 相關(guān)理論16-19
• 2.3.1 分形理論16
• 2.3.2 中心地理論16
• 2.3.3 增長(zhǎng)極理論16-17
• 2.3.4 點(diǎn)—軸系統(tǒng)理論17
• 2.3.5 核心—邊緣理論17
• 2.3.6 圈層理論模型17-19
• 3 基于分形理論的海南省旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)特征分析19-37
• 3.1 分形維數(shù)的研究方法19-21
• 3.1.1 聚集維數(shù)19
• 3.1.2 空間關(guān)聯(lián)維數(shù)19-20
• 3.1.3 長(zhǎng)度-半徑維數(shù)20-21
• 3.2 研究區(qū)域和數(shù)據(jù)的選擇21-22
• 3.2.1 研究區(qū)域概況21
• 3.2.2 數(shù)據(jù)選擇與處理21-22
• 3.3 海南旅游吸引物系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)分形維數(shù)的分析22-27
• 3.3.1 聚集維數(shù)測(cè)算結(jié)果22-25
• 3.3.2 空間關(guān)聯(lián)維數(shù)測(cè)算結(jié)果25-27
• 3.4 海南省旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)分形維數(shù)的分析27-32
• 3.4.1 聚集維數(shù)測(cè)算結(jié)果27-30
• 3.4.2 空間關(guān)聯(lián)維數(shù)測(cè)算結(jié)果30-32
• 3.5 海南旅游交通系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)分形維數(shù)的分析32-37
• 3.5.1 長(zhǎng)度—半徑維數(shù)測(cè)算結(jié)果32-37
• 4 海南省旅游目的地各系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)耦合分析37-41
• 4.1 旅游吸引物系統(tǒng)(A)—城鎮(zhèn)系統(tǒng)(C)對(duì)分析37-38
• 4.1.1 海南省北部和南部地區(qū)差異37
• 4.1.2 海南省北部和南部測(cè)算中心差異37-38
• 4.2 旅游吸引物系統(tǒng)(A)—旅游交通系統(tǒng)(T)對(duì)分析38-39
• 4.3 城鎮(zhèn)系統(tǒng)(C)—旅游交通系統(tǒng)(T)對(duì)分析39-41
• 5 海南省旅游目的地系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究41-46
• 5.1 旅游子系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化研究41-43
• 5.1.1 旅游吸引物系統(tǒng)的優(yōu)化41-42
• 5.1.2 旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng)的優(yōu)化42
• 5.1.3 旅游交通系統(tǒng)的優(yōu)化42-43
• 5.2 旅游子系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)對(duì)的優(yōu)化研究43-46
• 5.2.1 旅游吸引物系統(tǒng)(A)—城鎮(zhèn)系統(tǒng)(C)對(duì)優(yōu)化43-44
• 5.2.2 旅游吸引物系統(tǒng)(A)—旅游交通系統(tǒng)(T)對(duì)優(yōu)化44
• 5.2.3 旅游城鎮(zhèn)系統(tǒng)(C)—旅游交通系統(tǒng)(T)對(duì)優(yōu)化44-46
• 6 結(jié)論及展望46-47
• 附錄147-48
• 附錄248-50
• 附錄350-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 攻讀碩士期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果54-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 石培基,李國(guó)柱;點(diǎn)—軸系統(tǒng)理論在我國(guó)西北地區(qū)旅游開(kāi)發(fā)中的運(yùn)用[J];地理與地理信息科學(xué);2003年05期

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5 楊新軍,劉家明;論旅游功能系統(tǒng)——市場(chǎng)導(dǎo)向下旅游規(guī)劃目標(biāo)分析[J];地理學(xué)與國(guó)土研究;1998年01期

6 朱曉華;烏恩;;旅游系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)空間分形研究的科學(xué)展望[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2007年01期

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9 戴學(xué)軍;林嵐;許志暉;丁登山;;基于分形方法的旅游景區(qū)(點(diǎn))系統(tǒng)等級(jí)結(jié)構(gòu)研究——以南京市旅游景區(qū)(點(diǎn))系統(tǒng)為例[J];地理科學(xué);2006年02期

10 崔大樹(shù);孫楊;;基于分形維數(shù)的湖州旅游景區(qū)系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J];地理科學(xué);2011年03期

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本文編號(hào)：930202