本文關(guān)鍵詞：論交通遺產(chǎn)的旅游開(kāi)發(fā)——以滇越鐵路為例

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【摘要】：現(xiàn)代交通的大發(fā)展和大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)使傳統(tǒng)的交通線(xiàn)路逐漸廢棄,交通遺產(chǎn)遭到很大程度的破壞。此外,在"申遺"背景下,一批交通線(xiàn)路已成功申報(bào)為世界遺產(chǎn),交通遺產(chǎn)的再利用成為研究的熱點(diǎn)。在對(duì)交通遺產(chǎn)的概念及類(lèi)型分析的基礎(chǔ)上,闡述了交通遺產(chǎn)研究對(duì)旅游的意義,并以滇越鐵路為例,論述了滇越鐵路旅游開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)及旅游開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀,最后提出了滇越鐵路交通遺產(chǎn)旅游開(kāi)發(fā)的構(gòu)想:實(shí)施聯(lián)合開(kāi)發(fā)、制定統(tǒng)一規(guī)劃;建設(shè)旅游城市、培育精品景區(qū);強(qiáng)化創(chuàng)意策劃、設(shè)計(jì)體驗(yàn)產(chǎn)品;重視體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、加強(qiáng)旅游宣傳。
【作者單位】： 云南師范大學(xué)旅游與地理科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通遺產(chǎn) 旅游開(kāi)發(fā) 滇越鐵路 文化線(xiàn)路 適應(yīng)性再利用
【基金】：國(guó)家社科基金“西部民族旅游地創(chuàng)意資本培育機(jī)制研究”(13XJY027)
【分類(lèi)號(hào)】：F592.7
【正文快照】： 自賽默林鐵路、大吉嶺喜馬拉雅鐵路分別于1998年、1999年被列入世界文化遺產(chǎn)之后,國(guó)際上掀起了以鐵路為中心的交通線(xiàn)路積極申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的熱潮。到目前為止,世界上共有5條鐵路進(jìn)入世界遺產(chǎn)名錄1。與此同時(shí),世界各國(guó)對(duì)運(yùn)河、道路等交通線(xiàn)路也愈來(lái)愈重視,都在為申報(bào)世界遺產(chǎn)

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6 雷q，

本文編號(hào)：842995