交通基礎設施對于旅游收入增長具有正向促進作用已得到眾多學者的驗證,但針對其是否存在跨區(qū)域溢出效應結論不一,利用云南省11個地州2014-2018年的面板數(shù)據(jù),借助空間經(jīng)濟學的理論方法,引入地理相鄰和經(jīng)濟相鄰兩種空間權重矩陣建立空間計量模型,實證研究了高速公路這一特定交通基礎設施對旅游收入增長的溢出效應和本地效應。實證表明:高速公路對旅游收入增長具有顯著的正向溢出效應和本地效應,且溢出效應大于本地效應;根據(jù)區(qū)域分滇東地區(qū)高速公路對旅游收入增長的本地效應和溢出效應均大于滇西地區(qū)。 

【文章來源】：四川文理學院學報. 2020,30(03)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、文獻回顧
二、實證模型及變量選取
    （一）實證模型
        1. 地理相鄰空間權重矩陣W1的元素Xij
        2. 經(jīng)濟距離空間權重矩陣W2的元素Zij
    （二）變量選取及數(shù)據(jù)來源
        1. 主要變量
            (1）被解釋變量
            (2）核心解釋變量
        2. 其他控制變量
            （1）城市化水平
            (2）旅游資源稟賦
            (3）研究對象
三、實證結果及分析
    （一）數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計
    （二）高速公路對旅游收入增長的實證分析
    （三）高速公路對旅游收入增長的溢出效應分析
    （四）按區(qū)域分高速公路對旅游收入增長的溢出效應分析
    （五）溢出效應的穩(wěn)健性檢
四、結論及對策建議
    （一）結論
    （二）對策建議


【參考文獻】：
期刊論文
[1]交通基礎設施及其跨區(qū)域溢出效應對旅游業(yè)的影響——基于星級酒店、旅行社、景區(qū)的數(shù)據(jù)[J]. 張茜,趙鑫.  經(jīng)濟管理. 2018(04)
[2]交通基礎設施對區(qū)域旅游經(jīng)濟增長的空間效應——基于絲綢之路經(jīng)濟帶2001—2014年省際面板數(shù)據(jù)的分析[J]. 白洋,瓦哈甫·哈力克,艾麥提江·阿布都哈力克,卓乘風,鄧峰.  陜西師范大學學報(自然科學版). 2017(06)
[3]我國交通基礎設施對區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展影響的空間計量研究[J]. 張廣海,趙金金.  經(jīng)濟管理. 2015(07)
[4]城市化推動我國國內(nèi)旅游發(fā)展的時空動態(tài)分析[J]. 楊亞麗,孫根年.  經(jīng)濟地理. 2013(07)
[5]中國旅游發(fā)展經(jīng)濟增長溢出與基礎設施門檻效應實證研究[J]. 趙磊,方成.  商業(yè)經(jīng)濟與管理. 2013(05)
[6]中國省際入境旅游發(fā)展影響因素研究——基于分省面板數(shù)據(jù)分析[J]. 趙東喜.  旅游學刊. 2008(01)



本文編號：3351497