北運河是京杭大運河的重要區(qū)段,其沿岸連接著北方三省市。兩主要城市以及下屬縣市的北運河旅游資源開發(fā)皆處于滯后狀況。在運河申遺逐漸成熟、京津冀區(qū)域旅游一體化提上日程、南水北調(diào)工程有望解決北運河干涸狀態(tài)的情況下,如何合理開發(fā)北運河成為其沿線城市面臨的重要課題。 北運河沿線除擁有京、津兩重要節(jié)點外,河北廊坊也占有一定地位,其優(yōu)越的地理位置、現(xiàn)代化的設(shè)備,可以成為京、津的后花園與交接點。北京市政府、天津市政府皆密切關(guān)注北運河開發(fā)問題。除基本的排泄功能外,北運河的生態(tài)、景觀、休閑、旅游功能已經(jīng)成為政府關(guān)注的焦點。 本文通過北運河旅游資源的梳理和價值評價,分析其開發(fā)效果和存在問題,論證北運河區(qū)域旅游資源開發(fā)的可行性,并結(jié)合北運河實際情況作出了路徑分析,得出走平穩(wěn)型路徑的結(jié)論。北運河旅游資源開發(fā)平穩(wěn)型路徑即通過開放整體旅游系統(tǒng),同時對系統(tǒng)間的隨機漲落分析,選擇演化道路,遠離平衡狀態(tài),非線性作用機制下,通過子系統(tǒng)間的競爭與合作,達成自組織狀態(tài)。在自組織理論指導下,針對北運河的旅游開發(fā)現(xiàn)狀,設(shè)計主題旅游線路并構(gòu)建旅游板塊。本文試圖打破北京與天津各自為政的局面,從北運河整體旅游資源出發(fā),整合其旅游系統(tǒng),為京津冀旅游一體化提供新的視角。
【學位單位】：揚州大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2009
【中圖分類】：F592.7
【部分圖文】：

為完全漸變，展現(xiàn)平穩(wěn)型路徑；過突變點的突變行為 bb′，表面為漸變，但是系統(tǒng)的性質(zhì)發(fā)生了變化，展現(xiàn)飛躍型路徑；突跳的間斷變化行為 cc′，系統(tǒng)行為宏觀上發(fā)生跳躍式的突變，展現(xiàn)普通突變型路徑。第三節(jié) 北運河旅游資源開發(fā)的路徑選擇選擇路徑時，需要分析三個影響因子，同時也需要在整體背景上進行突變可能性分析。分析思路如下：首先，給出所要解決問題的演化的所有可能路徑；其次，根據(jù)問題的條件，具體分析最可能的路徑，從而縮小可能演化路徑的空間；第三，根據(jù)所給條件和時間的空間化情況，了解問題演化的整個路徑上有無突變點或區(qū)域存在可能性突變；第四，了解在什么情況、什么條件下可能發(fā)生突變。北運河旅游系統(tǒng)演化路徑的分析，不是就問題本身進行分析，而是把其放置在一個他的所有可能性空間中進行演化路徑分析。一、北運河旅游資源開發(fā)路徑影響因素分析
【參考文獻】

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本文編號：2862290