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基于可持續(xù)發(fā)展的山東半島城市群旅游環(huán)境承載力研究

發(fā)布時間:2020-06-04 15:07
【摘要】: 旅游業(yè)發(fā)展賴以生存的自然與人文環(huán)境是一個不斷變化與演替的復合系統(tǒng),旅游環(huán)境質量的優(yōu)劣決定著區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展和旅游地競爭力。旅游環(huán)境承載力整合了社會經濟、資源生態(tài)等綜合影響因素,成為衡量旅游環(huán)境質量及旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要指標。伴隨經濟全球化和區(qū)域經濟一體化,城市群成為國家或地區(qū)參與全球競爭和國際分工的重要地域單元,對城市群區(qū)域旅游環(huán)境承載力的探討,實際上是研究區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展過程中的綜合環(huán)境承載能力問題,它強調的是不同等級、規(guī)模的城市之間旅游功能、結構、環(huán)境要素之間的組合、協(xié)調,以及區(qū)域旅游環(huán)境可持續(xù)性承載問題。城市群旅游環(huán)境承載力并非各個城市或旅游景區(qū)承載力的簡單加和,科學有效的衡量和評價區(qū)域旅游環(huán)境承載力的大小,需要剖析城市群旅游環(huán)境系統(tǒng)與區(qū)域社會經濟復合系統(tǒng)的適宜性程度。 本文從國內外旅游環(huán)境承載力研究綜述與評析入手,剖析國內外有關旅游環(huán)境承載力概念、內涵、指標體系及其量化評價等理論研究現狀,提出了作者對旅游環(huán)境承載力的闡釋及涵義。旅游環(huán)境承載力是一定時期、一定尺度區(qū)域范圍內,在確保旅游資源合理開發(fā)利用和生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)發(fā)展的前提下,區(qū)域資源環(huán)境系統(tǒng)所能夠承載的最大旅游活動強度。深入研究旅游環(huán)境承載力,可以有效地揭示區(qū)域旅游發(fā)展中旅游環(huán)境綜合壓力及其成因與演變趨勢,提出具有針對性和可操作性的區(qū)域旅游環(huán)境承載力調控途徑與對策,有助于對城市群旅游業(yè)發(fā)展進行科學規(guī)劃,以實現城市群旅游業(yè)及旅游城市的可持續(xù)發(fā)展。 本文將可持續(xù)發(fā)展與旅游環(huán)境承載力研究進行融合,借鑒狀態(tài)空間法構建旅游環(huán)境承載力概念模型和評價體系,定量描述和測度基于可持續(xù)狀態(tài)下的旅游環(huán)境承載力,并提出旅游環(huán)境可持續(xù)承載度的概念與測算模型,為旅游環(huán)境承載力的量化測度提出一個新的研究思路;并以山東半島城市群為研究對象,對其2000-2005年旅游環(huán)境承載力及承載狀況進行整體評價和分析;根據山東半島城市群旅游環(huán)境承載狀況的空間差異和聚類分析結果劃分優(yōu)化開發(fā)、潛力開發(fā)與合理開發(fā)等三類旅游環(huán)境承載功能區(qū),進而提出改善山東半島城市群旅游承載狀況的區(qū)域優(yōu)化與調控對策。
【圖文】:

山東半島城市群,國家級森林公園


- 41進一步分析可知,山東半島城市群旅游資源的空間互補性特征鮮明,一般而言,旅游地的空間競爭主要是同類型旅游地之間的競爭,不同類型旅游地的同一地域之間主要產生互補作用。依據自然地理特征、旅游資源地域差異,行政單元

功能圖,山東半島城市群,狀況,功能


濟南市 1.129 0.8122 -0.0943 -2.9622 3.4309青島市 2.3539 6.1721 3.9453 -3.0745 -0.5596淄博市 -0.4245 -1.5757 -0.1945 -1.1854 2.7984東營市 -0.7248 -5.7141 -7.1507 9.3873 -1.2229煙臺市 1.0658 2.8985 0.0078 -1.7678 -2.2482濰坊市 -1.4235 -1.9259 -2.8182 -1.1277 -1.4717威海市 1.8758 0.8761 3.2137 0.7452 -3.5628日照市 -3.8517 -1.5433 3.0909 -0.0151 2.8364.4.4.2 旅游環(huán)境承載力地域結構分析根據上述山東半島城市群旅游環(huán)境承載狀況(表 4-36)和聚類分析結果,為了兼顧環(huán)境承載能力和轉變經濟增長觀念,有效調控區(qū)域協(xié)調發(fā)展,按照區(qū)域分工和協(xié)調發(fā)展的原則,參照各區(qū)域發(fā)展?jié)摿唾Y源環(huán)境承載能力,考慮區(qū)域資源環(huán)境與社會經濟活動的相互影響作用,,這里將半島八城市劃分為優(yōu)化開發(fā)、潛力開發(fā)、合理開發(fā)等三類旅游環(huán)境承載功能區(qū)(如圖 4-6 所示)。
【學位授予單位】:中國海洋大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2007
【分類號】:F592.7

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 張廣海;王佳;;基于物元分析法的旅游環(huán)境綜合評價研究[J];中國海洋大學學報(社會科學版);2011年05期

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1 鄭娜莎;基于灰色評價的旅游環(huán)境承載力研究[D];中國海洋大學;2010年

2 張彥春;鐵路防洪應急物資優(yōu)化布局及調配研究[D];中南大學;2011年

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1 王麗;城市旅游環(huán)境承載力預警研究[D];燕山大學;2012年



本文編號:2696563

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