本文關(guān)鍵詞：旅游生態(tài)效率模型及其實(shí)證研究

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【摘要】：旅游生態(tài)效率研究的本質(zhì)在于通過(guò)平衡旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境影響,促進(jìn)旅游可持續(xù)發(fā)展。本文采用旅游生命周期評(píng)價(jià)(LCA)的方法,基于生態(tài)效率、旅游能源消耗、旅游經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等理論,提出旅游生態(tài)效率的概念和模型,以海南省為例,定量計(jì)算了海南省2012年旅游生態(tài)效率值并分析其部門(mén)差異特征。研究結(jié)果顯示:1基于LCA的旅游生態(tài)效率模型以旅游能源消耗為環(huán)境影響變量,以旅游收益為經(jīng)濟(jì)影響變量,單位經(jīng)濟(jì)收益下能耗值越低說(shuō)明旅游生態(tài)效率水平越優(yōu),旅游可持續(xù)發(fā)展?jié)摿υ酱蟆?海南省2012年旅游總體生態(tài)效率值為7.353 MJ/$,旅游交通生態(tài)效率值為15.461 MJ/$,旅游住宿生態(tài)效率值為1.25 MJ/$,旅游活動(dòng)生態(tài)效率為1.142 MJ/$。與此同時(shí),旅游三部門(mén)生態(tài)效率值與人均能源消耗呈現(xiàn)反向的大小順序關(guān)系。3從旅游生態(tài)效率值的部門(mén)分布差異看,2012年海南省旅游活動(dòng)和旅游住宿生態(tài)效率水平優(yōu)于旅游交通,因此,在旅游出行距離既定的情況下,優(yōu)化旅游生態(tài)效率的措施在于:提高人均消費(fèi)水平、延長(zhǎng)平均停留時(shí)間、增加平均參與活動(dòng)頻次。也即,"短距離、長(zhǎng)停留、高消費(fèi)"的旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有利于提升旅游生態(tài)效率水平,反之,"長(zhǎng)距離、短停留、低消費(fèi)"的旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)則拉低了旅游生態(tài)效率水平。4由于旅游生態(tài)效率受到旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)、平均出行距離、平均停留時(shí)間、旅游交通模式等諸多因素的影響,而且是一個(gè)相對(duì)比值,旅游部門(mén)之間生態(tài)效率差距的絕對(duì)值小于人均能耗差距的絕對(duì)值。
【作者單位】： 天津外國(guó)語(yǔ)大學(xué)國(guó)際商學(xué)院;中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所;
【基金】：天津市教委科研計(jì)劃項(xiàng)目(編號(hào):20142128) 天津市重點(diǎn)調(diào)研課題(編號(hào):14-104) 國(guó)家軟科學(xué)面上項(xiàng)目“低碳旅游與旅游消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的一般均衡研究”(編號(hào):2011GXQ4B008)
【分類號(hào)】：F592
【正文快照】： 旅游與旅行(TT)過(guò)程中化石能源的消耗是一個(gè)重要的環(huán)境問(wèn)題,旅游過(guò)程必然需要消費(fèi)一定的自然資源與能源,相應(yīng)地也會(huì)產(chǎn)生溫室氣體排放問(wèn)題[1]。旅游碳足跡與旅游能源消耗是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面,在工業(yè)化國(guó)家,能源消費(fèi)碳排放占其碳排放總量的90%以上[2]。許多學(xué)者對(duì)交通部門(mén)的二

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本文編號(hào)：1277074