發(fā)布時間：2017-11-08 21:49

  本文關鍵詞：自駕游空間行為模式識別及其與區(qū)域交通網絡的耦合機理

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【摘要】：自駕車旅游作為新興主流的旅游方式,受到多方面的關注,其獨特的旅游空間出行模式及其所構成的空間網絡格局,直接影響著區(qū)域交通網絡可達性。自駕車旅游的不斷發(fā)展,對區(qū)域交通網絡可達性、網絡連通度及其與自駕車旅游出行的耦合協(xié)調程度等方面也提出了更高的要求。為此,以緩解自駕車旅游流所帶來的旅游交通供需矛盾、提升區(qū)域交通網絡可達性和改善自駕車旅游發(fā)展水平與區(qū)域交通網絡耦合協(xié)調度為目的,進行自駕車旅游空間模式識別、分析區(qū)域交通可達性,并獲取自駕車旅游的空間耦合機理研究,對自駕車旅游線路設計與區(qū)域交通網絡的優(yōu)化具有重要的指導意義。國內外學者對于自駕車旅游行為及空間模式演化展開了一系列研究,但對于自駕車旅游空間行為特征及其對區(qū)域旅游交通網絡的耦合協(xié)調機理關注尚少。為此,本文考慮自駕車旅游出行時空特征,在分析自駕車旅游出行決策的基礎上,圍繞自駕車旅游空間模式,基于實地問卷調查,對云南省自駕車旅游的空間格局進行分析,通過分析云南省自駕車旅游發(fā)展水平與區(qū)域交通網絡的耦合協(xié)調關系,剖析云南省自駕車旅游發(fā)展中存在的問題,進而提出自駕車旅游發(fā)展的優(yōu)化對策,本文主要從以下幾個方面進行了相關研究：(1)構建自駕車旅游出行決策過程體系,從自駕車旅游者基本屬性、出行目的、信息搜尋與偏好選擇等方面獲取自駕車旅游基本出行決策特征,構建二項Logistic決策選擇模型辨識不同因素對自駕車旅游出行決策的影響。研究結果發(fā)現(xiàn)：從旅游者個人屬性的角度,旅游者年齡、月收入對自駕車旅游出行決策具有較大影響；從自駕車旅游出行屬性的角度,道路交通的擁堵情況與交通信息發(fā)布的及時、全面及綜合性是自駕車旅游者出行決策考慮的主要交通因素；從自駕車旅游目的地屬性的角度,自駕車旅游者重點關注旅游目的地相關信息搜尋的便利度和各個旅游目的地的信息發(fā)布情況。基于自駕車旅游出行決策的影響分析,改善道路交通擁堵狀況、提高旅游目的地信息發(fā)布搜尋的便利度,對提高自駕車旅游出行服務水平具有重要意義。(2)基于自駕車旅游時空分布特性,繪制自駕車旅游時空分布曲線,依托前景理論構建自駕車旅游的空間決策模型,并以云南省自駕車旅游為例,獲取不同時間預算下自駕車旅游的出行空間行為特征。研究結果發(fā)現(xiàn)：隨著時間預算的增大,自駕車旅游者獲取的前景值也不斷增加,在時間預算為2天(周六日)的條件下,獲取收益最大的旅游目的地為石林、撫仙湖、祿豐恐龍谷與九鄉(xiāng)；在時間預算為3天的條件下,獲取收益最大的旅游目的地是瀘西、建水、羅平和大理；在時間預算為7天的條件下,獲取收益最大的旅游目的地為麗江古城、瀘沽湖、香格里拉和西雙版納。針對不同時間預算,對自駕車旅游景區(qū)進行合理的交通出行預防及旅游出行信息發(fā)布,是緩解自駕車旅游流對區(qū)域交通網絡沖擊的重要措施。(3)從直線游覽式、直線—環(huán)游式、結構環(huán)游式與基點輻射式四個角度獲取自駕車旅游線路的基本空間模式,以云南省自駕車旅游節(jié)點為例,基于社會網絡分析法,辨識云南省旅游節(jié)點密度、中心度及核心邊緣結構等自駕車旅游空間格局。研究結果發(fā)現(xiàn)：云南省自駕車旅游網絡密度較低,各個旅游節(jié)點之間聯(lián)系疏松,度數(shù)中心度最高的是昆明,其次為大理、麗江,其他旅游節(jié)點中心度指數(shù)相對較低。云南省自駕車旅游形成了核心—半邊緣—邊緣的網絡結構,并構成了19個旅游節(jié)點派系,尚未完善的旅游交通網絡與未能合理銜接的旅游交通網絡節(jié)點,嚴重阻礙了云南省自駕車旅游的快速發(fā)展。(4)考慮云南省區(qū)域交通可達性,在分析自駕車旅游區(qū)域發(fā)展水平的基礎上,構建區(qū)域交通可達性與自駕游發(fā)展水平的耦合協(xié)調模型,并獲取兩者之間的耦合協(xié)調關系。通過分析云南省自駕車旅游發(fā)展過程中存在的問題,提出區(qū)域交通網絡優(yōu)化的針對性對策。研究結果發(fā)現(xiàn)：基于云南省區(qū)域交通時間可達性測度,云南省區(qū)域交通網絡可達性形成了從中心向邊緣遞減的趨勢,其中,最短時間可達性為玉溪市達到5.5小時,最長時間可達性則達到了10.26小時為迪慶藏族自治州。通過對區(qū)域旅游交通網絡可達性與自駕車旅游發(fā)展水平的空間耦合協(xié)調判斷,可以看出云南省交通網絡與自駕游發(fā)展之間的耦合協(xié)調性處于整體偏低水平,區(qū)域交通網絡尚不能滿足自駕車旅游的發(fā)展需求。
【學位授予單位】：昆明理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：G895;F592.7

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