本文關(guān)鍵詞：六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展模式研究

  更多相關(guān)文章： 入境旅游流 旅游目的地 耦合發(fā)展模式 灰色關(guān)聯(lián)分析 六大城市

【摘要】：2013年10月1日,《中華人民共和國(guó)旅游法》正式施行。旅游業(yè)進(jìn)入依法治旅的新階段。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略性的支柱產(chǎn)業(yè),旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等功能早已被社會(huì)重視并加以利用,旅游業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越穩(wěn)固。入境旅游業(yè)是旅游業(yè)重要組成部分,對(duì)改善旅游業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)旅游業(yè)的穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展起到關(guān)鍵性作用。但蓬勃快速發(fā)展的入境旅游業(yè)也面臨一些問(wèn)題。如旅游供需結(jié)構(gòu)性失調(diào)、區(qū)域發(fā)展不平衡等。旅游供給與旅游需求的相互作用關(guān)系主要反映為旅游流與旅游目的地各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展情況。在耦合協(xié)調(diào)理論的指導(dǎo)下,借鑒耦合協(xié)調(diào)度模型,可以對(duì)入境旅游流與旅游目的地的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行整體定量化分析與定性評(píng)價(jià)。因此,本文在耦合協(xié)調(diào)理論、灰色系統(tǒng)理論的指導(dǎo)下,以北京、上海、廣州、昆明、成都、西安六大城市為案例,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析,對(duì)六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的模式進(jìn)行判斷；了解六大城市旅游目的地各子系統(tǒng)在目的地旅游協(xié)調(diào)發(fā)展中的地位；對(duì)案例地城市的入境旅游發(fā)展的共性、差異性進(jìn)行分析。主要研究思路是：①在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合本設(shè)計(jì)的研究實(shí)際需求,構(gòu)建入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)度模型和評(píng)價(jià)體系。②對(duì)六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行定量與定性分析,明確六大城市入境旅游整體協(xié)調(diào)發(fā)展水平,并從入境旅游流和旅游目的地兩個(gè)系統(tǒng)出發(fā),利用系統(tǒng)綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型計(jì)算入境旅游流和旅游目的地綜合發(fā)展水平指數(shù),對(duì)六大城市入境旅游綜合發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探討。③在灰色系統(tǒng)理論指導(dǎo)下,引入灰色關(guān)聯(lián)度模型,計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度指數(shù),探索判定案例地入境旅游流與旅游目的地的耦合發(fā)展模式,并進(jìn)行六大城市發(fā)展模式歸類(lèi)分析。本研究主要結(jié)論如下：(1)我國(guó)六大城市入境旅游流與旅游目的地呈“從瀕臨失調(diào)—良性耦合協(xié)調(diào)”發(fā)展態(tài)勢(shì)在2000—-2012年期間,作為我國(guó)發(fā)展入境旅游的代表性城市,北京、上海、廣州、昆明、成都和西安的入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展從瀕臨失調(diào)逐漸成長(zhǎng)為良好協(xié)調(diào)。特別是2012年,廣州、成都和西安的入境旅游流與旅游目的地系統(tǒng)呈現(xiàn)優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。這說(shuō)明我國(guó)東西部較發(fā)達(dá)城市的入境旅游市場(chǎng)在不斷規(guī)范化,入境旅游發(fā)展日趨成熟,旅游需求與旅游目的地供給逐步實(shí)現(xiàn)良性耦合的趨勢(shì)。(2)我國(guó)六大城市入境旅游流綜合發(fā)展水平時(shí)序變化規(guī)律明顯引入系統(tǒng)綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型對(duì)六大城市入境旅游流綜合發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)算,結(jié)果顯示：北京市入境旅游流綜合發(fā)展水平起點(diǎn)高,整體呈現(xiàn)穩(wěn)定、緩慢上升的趨勢(shì)；上海和廣州入境旅游流綜合發(fā)展水平增長(zhǎng)穩(wěn)步、迅速,入境旅游者的旅游消費(fèi)能力是兩大城市入境旅游的重要?jiǎng)恿�；昆�?沿邊型城市,主體客源國(guó)的平均出游率是其入境旅游流綜合發(fā)展水平的主要指標(biāo)；成都市入境旅游流綜合發(fā)展水平由前期的緩慢增長(zhǎng)成長(zhǎng)為迅速增長(zhǎng),入境旅游者對(duì)赴蓉旅游需求越來(lái)越強(qiáng)烈；西安入境旅游流綜合發(fā)展水平增長(zhǎng)速度適中,人均停留時(shí)間是其入境旅游流綜合發(fā)展水平的關(guān)鍵衡量指標(biāo)。(3)交通與區(qū)位現(xiàn)成為推動(dòng)我國(guó)入境旅游發(fā)展最關(guān)鍵的因素之一在借鑒灰色系統(tǒng)理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合入境旅游流與旅游目的地耦合評(píng)價(jià)模型,按照關(guān)聯(lián)度指數(shù),可以簡(jiǎn)單的將六大城市劃分為兩大類(lèi),即,在交通與區(qū)位子系統(tǒng)推動(dòng)下入境旅游快速發(fā)展的城市：北京、廣州、昆明、成都和西安；旅游服務(wù)設(shè)施和社會(huì)經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)帶動(dòng)入境旅游發(fā)展的城市是上海。而根據(jù)上海市旅游目的地各子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平與上海市入境旅游耦合協(xié)調(diào)度的關(guān)聯(lián)度分析,上海市交通與區(qū)位子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度數(shù)值為0.8565,按照關(guān)聯(lián)度的劃分標(biāo)準(zhǔn),我們發(fā)現(xiàn)上海市的交通與區(qū)位系統(tǒng)與上海市入境旅游協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)。這也驗(yàn)證了,在六大研究案例地中,交通與區(qū)位在城市入境旅游發(fā)展中占據(jù)著關(guān)鍵地位,交通與區(qū)位現(xiàn)已成為我國(guó)入境旅游發(fā)展的主推力量。(4)總結(jié)我國(guó)六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展有四類(lèi)模式在計(jì)算出旅游目的地各子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平的基礎(chǔ)上,利用灰色關(guān)聯(lián)分析公式,可以量化旅游目的地各子系統(tǒng)與目的地入境旅游良性耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性,根據(jù)六大城市關(guān)聯(lián)度指數(shù),可以將六大城市劃分為四種入境旅游流與目的地旅游耦合發(fā)展模式,分別是：以北京與西安為代表的交通與服務(wù)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向耦合模式；上海為代表的服務(wù)與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向耦合模式；廣州為代表的區(qū)位與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向耦合模式；昆明與成都為代表的區(qū)位與生態(tài)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向耦合模式。定性分析入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展的四種模式,可以發(fā)現(xiàn)各城市在入境旅游發(fā)展中的共性與差異性。本文研究創(chuàng)新點(diǎn)：(1)對(duì)入境旅游流與旅游目的地的耦合模式進(jìn)行創(chuàng)新性研究,結(jié)果顯示,我國(guó)六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展模式有：交通與服務(wù)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向、服務(wù)與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向、區(qū)位與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向、區(qū)位與生態(tài)優(yōu)勢(shì)導(dǎo)向等四種耦合模式。(2)利用灰色關(guān)聯(lián)度模型和系統(tǒng)綜合發(fā)展水平模型相結(jié)合的分析方法,解決了入境旅游流與目的地的子系統(tǒng)對(duì)耦合水平貢獻(xiàn)的量化問(wèn)題,在一定程度上提高了結(jié)構(gòu)性耦合研究的精度。本文將系統(tǒng)綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型與灰色關(guān)聯(lián)度模型相結(jié)合,以入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)度組成的時(shí)間數(shù)列作為參考數(shù)列,以旅游目的地各子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)指數(shù)組成的序列作為比較數(shù)列,進(jìn)行數(shù)列間的關(guān)聯(lián)度分析,解決了耦合協(xié)調(diào)度模型無(wú)法對(duì)旅游目的地各子系統(tǒng)對(duì)目的地旅游協(xié)調(diào)發(fā)展的差異性作用進(jìn)行量化分析的局限。本文主要研究不足：(1)由于受自身研究實(shí)力、數(shù)據(jù)獲取、研究方法的制約,本文建立的入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的科學(xué)性還有待驗(yàn)證。(2)方法的單一性限制了深層次剖析六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展模式的可能性。運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度模型,可以分析旅游目的地各子系統(tǒng)與目的地入境旅游協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度,無(wú)法對(duì)主導(dǎo)因素在旅游目的地入境旅游發(fā)展中的具體作用進(jìn)行測(cè)量,因而限制了更加深入分析旅游目的地各子系統(tǒng)的可能性。
【關(guān)鍵詞】：入境旅游流 旅游目的地 耦合發(fā)展模式 灰色關(guān)聯(lián)分析 六大城市
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F592
【目錄】：

• 摘要3-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 研究背景12-13
• 1.1.1 旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境12
• 1.1.2 入境旅游發(fā)展供需矛盾凸顯12-13
• 1.1.3 六大城市入境旅游發(fā)展現(xiàn)實(shí)意義13
• 1.2 研究目的及意義13-15
• 1.2.1 研究目的13-14
• 1.2.2 研究意義14-15
• 1.3 研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.4 研究方法與技術(shù)路線16-20
• 1.4.1 研究方法16-17
• 1.4.2 技術(shù)路線17-20
• 第2章 研究綜述與理論基礎(chǔ)20-30
• 2.1 國(guó)內(nèi)外研究綜述20-25
• 2.1.1 旅游流相關(guān)研究20-22
• 2.1.2 旅游目的地相關(guān)研究22-25
• 2.2 理論基礎(chǔ)25-30
• 2.2.1 耦合協(xié)調(diào)理論25-27
• 2.2.2 灰色系統(tǒng)理論27-30
• 第3章 入境旅游流與旅游目的地耦合評(píng)價(jià)模型和評(píng)價(jià)體系30-38
• 3.1 入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建30
• 3.2 入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)等級(jí)30-31
• 3.3 綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)模型31
• 3.4 耦合評(píng)價(jià)體系構(gòu)建31-33
• 3.5 數(shù)據(jù)來(lái)源33-34
• 3.6 指標(biāo)權(quán)重確定34-38
• 第4章 入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)發(fā)展分析38-52
• 4.1 六大城市入境旅游流與旅游目的地耦合協(xié)調(diào)度測(cè)算38-40
• 4.2 六大城市入境旅游流與旅游目的地綜合發(fā)展水平時(shí)序性分析40-52
• 4.2.1 入境旅游流綜合發(fā)展水平時(shí)序性分析40-47
• 4.2.2 旅游目的地子系統(tǒng)綜合發(fā)展水平時(shí)序性分析47-52
• 第5章 入境旅游流與旅游目的地耦合發(fā)展模式的灰色關(guān)聯(lián)分析52-70
• 5.1 六大城市入境旅游灰色關(guān)聯(lián)度分析52-60
• 5.2 六大城市耦合模式劃分及歸類(lèi)分析60-68
• 5.3 六大城市灰色關(guān)聯(lián)度整體分析68-70
• 第6章 結(jié)論與討論70-74
• 6.1 研究結(jié)論70-72
• 6.2 研究創(chuàng)新點(diǎn)72
• 6.3 不足與展望72-74
• 6.3.1 研究不足72
• 6.3.2 研究展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-86
• 致謝86-88
• 攻讀碩士學(xué)位期間研究成果88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1048067