鋼鐵企業(yè)財務(wù)風(fēng)險評價研究
發(fā)布時間:2020-11-09 00:23
財務(wù)風(fēng)險研究是一個歷久彌新的話題,國內(nèi)外許多學(xué)者對此進行了大量的研究,已經(jīng)形成了一套較為完備的理論體系。鋼鐵企業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中起著不可替代的作用。近年來,受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢及企業(yè)自身發(fā)展中存在問題的影響,我國鋼鐵企業(yè)的發(fā)展日益艱難。在市場競爭中被動接招,資金周轉(zhuǎn)緊張,企業(yè)利潤空間萎縮,經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況都令人堪憂,此時有效評價和控制鋼鐵企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險,增強我國鋼企應(yīng)對財務(wù)風(fēng)險的意識與能力更顯必要。所以本文選取鋼鐵行業(yè)上市公司為樣本,對其財務(wù)風(fēng)險的成因、評價進行研究,并提出相應(yīng)控制舉措。 本文首先介紹我國鋼鐵行業(yè)目前發(fā)展中存在的困難及對其進行財務(wù)風(fēng)險評價研究的理論與現(xiàn)實意義,在對國內(nèi)外研究的理論分析中,總結(jié)規(guī)律,找出共性,結(jié)合本行業(yè)實際,確定其研究評價財務(wù)風(fēng)險的方法。其次,在界定財務(wù)風(fēng)險概念及特點的基礎(chǔ)上,進一步對鋼鐵企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀及財務(wù)成因進行分析,最終選取28家上市鋼企2009—2011年財務(wù)數(shù)據(jù)作為研究樣本,標(biāo)準(zhǔn)化處理后通過因子分析法降維得出七個主成分,從而建立我國鋼企財務(wù)風(fēng)險評價的模型,然后對影響該行業(yè)的主要因子進行了分析比較,通過對三年的實證結(jié)果分?jǐn)?shù)值得分排名順序及變化情況進行歸納分析,可以得出償債能力,發(fā)展能力,營運能力的表現(xiàn)對鋼鐵企業(yè)財務(wù)風(fēng)險評價均有較大影響。償債能力、營運能力對于財務(wù)狀況較好的企業(yè)影響較小,而盈利能力對于財務(wù)狀況欠佳的企業(yè)影響則較大,這說明對于財務(wù)狀況不佳的鋼企尤其要重視其自身盈利能力指標(biāo)。最后根據(jù)上面的分析結(jié)果,提出現(xiàn)形勢下鋼鐵企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制舉措,使其能夠有力應(yīng)對財務(wù)風(fēng)險危機的出現(xiàn)。 本文的創(chuàng)新點包括:(1)在以往相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國鋼鐵企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及成因分析有針對性地構(gòu)建出了適用于我國鋼鐵企業(yè)財務(wù)風(fēng)險評價模型。(2)過去的研究在選取財務(wù)指標(biāo)時,習(xí)慣選取總資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率和利潤率做為指標(biāo)變量,本文充分考慮鋼鐵業(yè)的特征,引入固定資產(chǎn)相關(guān)的財務(wù)指標(biāo)變量進行綜合分析研究,使得最終構(gòu)建的財務(wù)風(fēng)險評價模型更適合本行業(yè)。
【學(xué)位單位】:西安工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2012
【中圖分類】:F406.7;F426.31
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 實際意義
1.3 研究內(nèi)容及方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本文的創(chuàng)新
1.5 國內(nèi)外研究綜述
1.5.1 國外財務(wù)風(fēng)險研究綜述
1.5.2 國內(nèi)財務(wù)風(fēng)險研究綜述
1.5.3 國內(nèi)外研究評析
2 理論基礎(chǔ)與鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀及財務(wù)風(fēng)險成因分析
2.1 理論基礎(chǔ)一:財務(wù)風(fēng)險概念
2.2 理論基礎(chǔ)二:財務(wù)風(fēng)險的主要特點
2.3 我國鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀
2.4 鋼鐵行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的影響因素
2.4.1 外部影響因素
2.4.2 內(nèi)部影響因素
3 鋼鐵行業(yè)財務(wù)風(fēng)險評價模型的構(gòu)建
3.1 樣本選取
3.2 變量的選擇和定義
3.2.1 財務(wù)指標(biāo)的選取
3.2.2 財務(wù)指標(biāo)的定義解釋
3.3 運用因子分析法建立評價模型
3.4 模型的建立
4 模型的應(yīng)用和結(jié)果分析
4.1 模型的應(yīng)用
4.2 結(jié)果分析
4.2.1 整體結(jié)果初步分析
4.2.2 影響因子分析
5 鋼鐵行業(yè)的風(fēng)險控制措施
5.1 舉債適當(dāng),優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
5.2 提高營運能力,尤其是提高固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3 加強新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式
5.4 加強對上游資源的控制,降低原燃料成本
5.5 充分評估并購風(fēng)險,統(tǒng)籌兼顧,全面衡量
6 總結(jié)與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 本文研究局限與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表文章
致謝
【參考文獻(xiàn)】
本文編號:2875585
【學(xué)位單位】:西安工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2012
【中圖分類】:F406.7;F426.31
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
1.2.2 實際意義
1.3 研究內(nèi)容及方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 本文的創(chuàng)新
1.5 國內(nèi)外研究綜述
1.5.1 國外財務(wù)風(fēng)險研究綜述
1.5.2 國內(nèi)財務(wù)風(fēng)險研究綜述
1.5.3 國內(nèi)外研究評析
2 理論基礎(chǔ)與鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀及財務(wù)風(fēng)險成因分析
2.1 理論基礎(chǔ)一:財務(wù)風(fēng)險概念
2.2 理論基礎(chǔ)二:財務(wù)風(fēng)險的主要特點
2.3 我國鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀
2.4 鋼鐵行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的影響因素
2.4.1 外部影響因素
2.4.2 內(nèi)部影響因素
3 鋼鐵行業(yè)財務(wù)風(fēng)險評價模型的構(gòu)建
3.1 樣本選取
3.2 變量的選擇和定義
3.2.1 財務(wù)指標(biāo)的選取
3.2.2 財務(wù)指標(biāo)的定義解釋
3.3 運用因子分析法建立評價模型
3.4 模型的建立
4 模型的應(yīng)用和結(jié)果分析
4.1 模型的應(yīng)用
4.2 結(jié)果分析
4.2.1 整體結(jié)果初步分析
4.2.2 影響因子分析
5 鋼鐵行業(yè)的風(fēng)險控制措施
5.1 舉債適當(dāng),優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
5.2 提高營運能力,尤其是提高固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
5.3 加強新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式
5.4 加強對上游資源的控制,降低原燃料成本
5.5 充分評估并購風(fēng)險,統(tǒng)籌兼顧,全面衡量
6 總結(jié)與展望
6.1 研究結(jié)論
6.2 本文研究局限與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表文章
致謝
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2875585
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