【摘要】：隨著石油資源日趨枯竭,世界性能源危機日益嚴峻,全球氣候變暖、大氣污染的危害不斷加劇,各國政府及汽車企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的主攻方向,新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車已是大勢所趨。發(fā)展新能源汽車特別是電動汽車是緩解和改善當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)困境的重要途徑。特斯拉汽車作為新能源純電動車的領(lǐng)軍企業(yè),創(chuàng)造了一個全新的用互聯(lián)網(wǎng)思維制造汽車的理念,同時也開辟了一個全新的汽車細分市場。知己知彼,百戰(zhàn)不殆。對將要進入新能源汽車市場的國內(nèi)企業(yè)來說,靈活地學(xué)習(xí)和借鑒特斯拉汽車成功的經(jīng)驗,同時避開新能源汽車的劣勢是非常重要的。希望通過本文的研究,能發(fā)現(xiàn)一些可供中國汽車企業(yè)借鑒的成功經(jīng)驗和先進理念,使其在未來的中國新能源汽車市場中取得源源不斷的競爭優(yōu)勢。本文首先介紹了杰克·特勞特的定位理論和邁克爾·波特的價值鏈理論,并提出盈利模式的定義和分類,其次根據(jù)國內(nèi)外電動汽車行業(yè)面臨的環(huán)境和發(fā)展狀況,結(jié)合定位理論具體分析了特斯拉公司的戰(zhàn)略定位,并介紹了特斯拉公司“三步走”戰(zhàn)略。再次,從產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新三個層面具體介紹特斯拉公司的核心競爭力。然后進行了特斯拉公司盈利模式分析,主要從盈利途徑、盈利要素和營銷模式三個方面分析了特斯拉公司的卓越之處。最后提出了研究結(jié)論并進行了展望,希望能為特斯拉提供一些完善建議,同時給我們國內(nèi)的電動車企業(yè)提供一定的參考和借鑒價值,幫助電動汽車行業(yè)全面可持續(xù)發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F416.471;F272;F406.7
【圖文】：

２０１７年中國新能源乘用銷量超過了邋５７．８萬，占比高達４６．７０％；美國排在了第二逡逑位，銷售了近２０萬輛新能源汽車；第三位的挪威累計銷售了邋６萬余輛，占全球逡逑能源乘用車市場的５．０８％。２０１７年新能源乘用車市場前十名如圖３－１所示。逡逑２０１７年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成７９．４萬輛和７７．７萬輛，同比分別增長逡逑５３．８％和５３．３％。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，２０１８年中國新能源汽車的銷售增長將逡逑達到４０％左右。新能源汽車銷量將達到１００萬輛。隨著國家政策扶持，新能源汽逡逑車行業(yè)維持高景氣。２０１６年我國累計生產(chǎn)新能源汽車５１．７萬輛，同比增長５２％。逡逑我國電動汽車市場細分結(jié)構(gòu)如圖３－２所示。從我國電動汽車的細分動力類型逡逑與車型結(jié)構(gòu)看，２０１７年，我國純電動Ａ００級車型累計銷量超過３０萬臺，占比逡逑５４．４２％，同比累計增長１７３％，也是最大的市場。純電動Ａ０級車型累計銷售２．７逡逑萬輛，占比４．９４％；純電動Ａ級車型累計銷量超過１１萬，占比為２０．４２％；純電逡逑動Ｂ級車型累計銷售近五千量

圖３－２邋２０１７年中國新能源乘用車動力類型和市場細分結(jié)構(gòu)逡逑資料來源：ＥＶ－ｓａｌｅｓ逡逑２０１７年全球新能源乘用車銷量ＴＯＰ２０車型如圖３－３所示。分車型來看，北逡逑汽ＥＣ系列累計銷售７．８萬輛，排名第一；特斯拉Ｍｏｄｅｌ邋Ｓ以５．４萬輛的銷量位逡逑居第二，豐田普銳斯Ｐｒｉｍｅ排在了第三位，累計銷售５萬余輛。值得一提的是，逡逑在美國市場特斯拉ＭｏｄｅｌＳ、特斯拉Ｍｏｄｅｌ邋Ｘ交付量均排名靠前，分列第一和第逡逑三，交付量分別是２，７萬輛和２．１萬輛。逡逑９００００邋邐逡逑８００００邋邐逡逑７００００邋邐逡逑６００００邋邐逡逑５００００邋－邋－ＪＩ—？邐逡逑４００００邋邐１邐邐逡逑５：邋ＩＩＤ－邋３邋＾邋＾逡逑與埾＿邋ｉ邐Ａ邋Ｂ邋ｆｅｙ荽ｌｕｇ邋者§逡逑－怳Ｉ邋鴦邐ｉ邋ｆ邐－邋Ｉｇ逡逑邑邐－Ｍ逡逑圖３－３邋２０１７年全球新能源乘用車銷量ＴＯＰ２０車型逡逑資料來源：ＥＶ－ｓａｌｅｓ逡逑如圖３－４所示，全球新能源乘用車２０１７年累計銷量排名前三的車企分別是逡逑比亞迪、北汽新能源和特斯拉，它們生產(chǎn)的新能源汽車銷量均超過了邋１０萬輛，逡逑其中比亞迪銷售電動車１０９４８５輛，北汽新能源電動車銷量為１０３１９９輛，特斯拉逡逑１３逡逑

．疆插電混動Ｂ逡逑４．９４％逡逑圖３－２邋２０１７年中國新能源乘用車動力類型和市場細分結(jié)構(gòu)逡逑資料來源：ＥＶ－ｓａｌｅｓ逡逑２０１７年全球新能源乘用車銷量ＴＯＰ２０車型如圖３－３所示。分車型來看，北逡逑汽ＥＣ系列累計銷售７．８萬輛，排名第一；特斯拉Ｍｏｄｅｌ邋Ｓ以５．４萬輛的銷量位逡逑居第二，豐田普銳斯Ｐｒｉｍｅ排在了第三位，累計銷售５萬余輛。值得一提的是，逡逑在美國市場特斯拉ＭｏｄｅｌＳ、特斯拉Ｍｏｄｅｌ邋Ｘ交付量均排名靠前，分列第一和第逡逑三，交付量分別是２，７萬輛和２．１萬輛。逡逑９００００邋邐逡逑８００００邋邐逡逑７００００邋邐逡逑６００００邋邐逡逑５００００邋－邋－ＪＩ—？邐逡逑４００００邋邐１邐邐逡逑５：邋ＩＩＤ－邋３邋＾邋＾逡逑與埾＿邋ｉ邐Ａ邋Ｂ邋ｆｅｙ荽ｌｕｇ邋者§逡逑－怳Ｉ邋鴦邐ｉ邋ｆ邐－邋Ｉｇ逡逑邑邐－Ｍ逡逑圖３－３邋２０１７年全球新能源乘用車銷量ＴＯＰ２０車型逡逑資料來源：ＥＶ－ｓａｌｅｓ逡逑如圖３－４所示，全球新能源乘用車２０１７年累計銷量排名前三的車企分別是逡逑比亞迪、北汽新能源和特斯拉，它們生產(chǎn)的新能源汽車銷量均超過了邋１０萬輛，逡逑其中比亞迪銷售電動車１０９４８５輛

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李佳琦;;對特斯拉公司經(jīng)營模式的研究與探討[J];管理觀察;2017年15期

2 武博揚;;定位理論的發(fā)展與評析[J];邢臺學(xué)院學(xué)報;2016年04期

3 楊永標;黃莉;徐石明;衛(wèi)志農(nóng);孫國強;王冬;;電動汽車換電商業(yè)模式探討[J];江蘇電機工程;2015年03期

4 林桂平;魏煒;朱武祥;;基于交易結(jié)構(gòu)的商業(yè)模式構(gòu)成要素分析[J];商業(yè)時代;2014年28期

5 劉春娜;;特斯拉汽車電池技術(shù)及策略[J];電源技術(shù);2014年07期

6 曾基;陳博勛;;特斯拉汽車在全球火爆引發(fā)的思考[J];吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報;2014年06期

7 于杰;;特斯拉能否贏得中國市場[J];汽車縱橫;2014年04期

8 張長令;張建杰;盧強;;美國特斯拉快速成長的原因分析——基于消費者需求的視角[J];汽車工業(yè)研究;2014年04期

9 賀球輝;;特斯拉VS比亞迪:貴族與平民的搶跑[J];商界(評論);2013年10期

10 丁曦明;;淺談定位理論在企業(yè)中的應(yīng)用[J];現(xiàn)代商業(yè);2013年15期

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 鄧喻靜;;特斯拉正在改變汽車“生態(tài)系統(tǒng)”[N];中國經(jīng)營報;2013年

2 王政;;特斯拉給汽車行業(yè)帶來什么[N];人民日報;2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 蔡琪;“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下新型科技企業(yè)商業(yè)模式盈利探索[D];山東大學(xué);2017年

2 姚振宇;特斯拉汽車營銷策略研究[D];廣東財經(jīng)大學(xué);2016年

3 溫廣平;從定位理論研究商業(yè)銀行互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新策略[D];西南交通大學(xué);2014年

本文編號：2793164