本文關(guān)鍵詞：A高速公路項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2015年,我國高速公路投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到6200億元。高速公路項(xiàng)目龐大的融資缺口要求我國在高速公路項(xiàng)目的建設(shè)中構(gòu)建多樣化融資渠道,優(yōu)化融資方案。因此,本文選取擬建A高速公路項(xiàng)目的融資方案為研究對象,預(yù)測公路交通量等數(shù)據(jù),以財(cái)務(wù)評價(jià)為指標(biāo),設(shè)計(jì)和選擇項(xiàng)目融資方案,并從風(fēng)險(xiǎn)評估角度對所選融資方案進(jìn)行論證具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要研究A高速公路項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)問題。在借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,本文結(jié)合擬建項(xiàng)目的特點(diǎn),根據(jù)財(cái)務(wù)預(yù)測基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為擬建項(xiàng)目設(shè)計(jì)了政府還貸收費(fèi)方案,典型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案和政府補(bǔ)貼型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案,通過采用動(dòng)態(tài)分析法對這三種方案進(jìn)行財(cái)務(wù)評價(jià)比選,確定政府補(bǔ)貼型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案為A高速公路項(xiàng)目的最佳融資方案,再從風(fēng)險(xiǎn)評估角度,采用層次分析法對所選融資方案進(jìn)行論證,論證結(jié)果表明:本文所設(shè)計(jì)與選擇的政府補(bǔ)貼型BOT融資方案能夠降低項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn),具有較強(qiáng)的合理性和可行性。有別于前人大部分對高速公路融資方案的研究,本文的重要意義在于從政府、項(xiàng)目公司和貸款銀行多角度出發(fā),為擬建A高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)融資方案,同時(shí),將層次分析法與項(xiàng)目融資方案有機(jī)地結(jié)合起來,從風(fēng)險(xiǎn)評估的角度對所選融資方案進(jìn)行論證,為我國類似高速公路項(xiàng)目的融資建設(shè)提供相關(guān)借鑒。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 項(xiàng)目融資 方案設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542;F540.58
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-13
• 第一章 緒論13-27
• 1.1 研究背景及意義13-15
• 1.1.1 研究背景13-14
• 1.1.2 研究意義14-15
• 1.2 文獻(xiàn)綜述15-22
• 1.2.1 高速公路投融資經(jīng)濟(jì)特性15-16
• 1.2.2 高速公路投融資相關(guān)理論16-17
• 1.2.3 高速公路融資方案與模式選擇17-21
• 1.2.4 高速公路融資方案與模式比較21-22
• 1.3 研究內(nèi)容和方法22-25
• 1.3.1 研究內(nèi)容22-23
• 1.3.2 研究方法23-24
• 1.3.3 技術(shù)路線24-25
• 1.3.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)25
• 1.4 文章架構(gòu)25-27
• 第二章 A高速公路項(xiàng)目融資分析27-35
• 2.1 A高速公路項(xiàng)目概述27
• 2.2 A高速公路項(xiàng)目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展27-33
• 2.2.1 E省經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展27-29
• 2.2.2 F市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展29-31
• 2.2.3 C市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展31-32
• 2.2.4 C市D區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展32-33
• 2.3 A高速公路項(xiàng)目融資環(huán)境分析33-34
• 2.3.1 政治環(huán)境33
• 2.3.2 法律環(huán)境33
• 2.3.3 經(jīng)濟(jì)金融環(huán)境33-34
• 2.4 本章小結(jié)34-35
• 第三章 A高速公路項(xiàng)目融資財(cái)務(wù)預(yù)測35-46
• 3.1 項(xiàng)目收費(fèi)型交通量預(yù)測35-37
• 3.2 項(xiàng)目營業(yè)收入分析37-39
• 3.2.1 項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的分析37-38
• 3.2.2 項(xiàng)目通行費(fèi)收入的預(yù)測38-39
• 3.3 項(xiàng)目的總成本費(fèi)用39-41
• 3.3.1 項(xiàng)目投資估算39
• 3.3.2 項(xiàng)目總成本費(fèi)用39-41
• 3.4 項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量預(yù)測41-43
• 3.5 項(xiàng)目融資前財(cái)務(wù)效益測算43-45
• 3.5.1 項(xiàng)目財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率的確定43
• 3.5.2 項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益測算43-45
• 3.6 本章小結(jié)45-46
• 第四章 A高速公路項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)46-71
• 4.1 項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)思路46-47
• 4.2 項(xiàng)目融資方案初步設(shè)計(jì)47-56
• 4.2.1 政府還貸收費(fèi)方案47-49
• 4.2.2 典型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案49-53
• 4.2.3 政府補(bǔ)貼型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案53-56
• 4.3 不同融資方案財(cái)務(wù)評價(jià)56-58
• 4.3.1 政府還貸收費(fèi)方案財(cái)務(wù)評價(jià)56-57
• 4.3.2 典型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案財(cái)務(wù)評價(jià)57
• 4.3.3 政府補(bǔ)貼型BOT經(jīng)營收費(fèi)方案財(cái)務(wù)評價(jià)57-58
• 4.4 項(xiàng)目融資方案選擇58-61
• 4.4.1 不同項(xiàng)目融資方案比選58-59
• 4.4.2 項(xiàng)目融資方案確定59-61
• 4.5 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)分析61-68
• 4.5.1 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)識別61-64
• 4.5.2 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)64-68
• 4.6 項(xiàng)目融資方案成功關(guān)鍵因素分析68-69
• 4.7 本章小結(jié)69-71
• 第五章A高速公路項(xiàng)目融資方案論證71-81
• 5.1 項(xiàng)目融資方案論證方法的選擇71-74
• 5.2 項(xiàng)目融資方案定量評估74-79
• 5.2.1 構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型74-75
• 5.2.2 構(gòu)造判斷矩陣75-76
• 5.2.3 歸一化特征向量權(quán)重76
• 5.2.4 一致性檢驗(yàn)76-78
• 5.2.5 主要因素層權(quán)重78-79
• 5.3 項(xiàng)目融資方案論證79-80
• 5.4 本章小結(jié)80-81
• 結(jié)論81-83
• 參考文獻(xiàn)83-86
• 附錄 項(xiàng)目融資方案風(fēng)險(xiǎn)評估社會調(diào)查表86-90
• 致謝90-91
• 附件91

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：A高速公路項(xiàng)目融資方案設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：265859