發(fā)布時(shí)間：2017-11-19 16:15

  本文關(guān)鍵詞：南京繞越高速公路項(xiàng)目代建中的績(jī)效考核與費(fèi)用管理

  更多相關(guān)文章： 代建制 績(jī)效考核 代建費(fèi)用 KPI 層次分析法 功效系數(shù)法

【摘要】：“代建制”是一種新興的工程項(xiàng)目管理模式,不同于以往的“投資、建設(shè)、管理、使用”四位一體的管理模式,實(shí)現(xiàn)了“投建分離、互相制約”,不僅能夠更加有效地控制投資、質(zhì)量和進(jìn)度,防止腐敗現(xiàn)象,而且能夠節(jié)約社會(huì)資源,保證投資效益的最大化,符合我國(guó)投資體制改革的方向。實(shí)施代建制取得了明顯的社會(huì)效益。從交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)施代建制模式的實(shí)踐情況來看,目前,主要還存在以下兩個(gè)突出問題：一是代建費(fèi)用取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有待完善；二是代建單位績(jī)效評(píng)價(jià)研究較少。本文概述研究背景、研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容和研究方法。論述相關(guān)概念,指出我國(guó)代建管理費(fèi)收取中存在的問題。重點(diǎn)研究代建費(fèi)用與績(jī)效水平的關(guān)系,提出了績(jī)效考核KPI體系和考核方法,并建立以績(jī)效考核結(jié)果為參數(shù)的代建管理費(fèi)兩種模型：全過程代建費(fèi)用模型、建設(shè)期代建費(fèi)用模型。以在南京率先成功采用代建制模式管理建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——南京繞越高速公路為案例,詳細(xì)研究本文模型和方法的應(yīng)用：采用層次分析法對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)賦權(quán)并采用功效系數(shù)法進(jìn)行績(jī)效綜合考核,在此基礎(chǔ)上計(jì)算南京繞越高速公路項(xiàng)目的代建費(fèi)用。驗(yàn)證了以績(jī)效考核結(jié)果為參數(shù)的代建費(fèi)取費(fèi)模型,在代建項(xiàng)目費(fèi)用管理中是切實(shí)可行的。最后總結(jié)全文。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F272.92;F542.6;F540.58

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本文編號(hào)：1204152