本文關(guān)鍵詞：造船企業(yè)訂單生產(chǎn)決策分析

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【摘要】：2008年全球金融危機(jī)以來,世界造船業(yè)利潤下降、成本上升、訂單減少,在這種市場環(huán)境下,僅僅依靠毛利率來指導(dǎo)企業(yè)接單已經(jīng)不再適宜。本文借助邊際貢獻(xiàn)理論和變動成本法理論,以生產(chǎn)決策分析法下的特殊訂單決策為主要研究對象,并以CX船廠作為研究實例,分別介紹了特殊訂單的三種情況,對船舶的制造過程和特性進(jìn)行分析,對其過程中出現(xiàn)的成本因素進(jìn)行了劃分,從而探究其對邊際貢獻(xiàn)的影響,以供造船企業(yè)參考。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;中船澄西船舶修造有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 特殊訂單 造船企業(yè) 生產(chǎn)決策
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點項目(項目編號:71331003) 上海經(jīng)信委合作項目(項目編號:13XI-10)
【分類號】：F416.474;F406.7
【正文快照】： 2008年金融危機(jī)以來,全球造船市場迅速縮小。一方面,由于融資渠道的減少和國際貿(mào)易量的縮減,船東開始減少新船訂單,同時壓低新船價格。另一方面;原材料價格上漲,勞動力成本提高以及匯率的變動,導(dǎo)致船舶制造成本壓縮空間越來越小。利潤的縮減導(dǎo)致企業(yè)不得不另尋出路,將視野投向

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1075550