本文關(guān)鍵詞：S公司南北美大豆進(jìn)口海運經(jīng)營策略分析

  更多相關(guān)文章： 南北美大豆進(jìn)口 海運 經(jīng)營策略

【摘要】：中國是大豆消費,進(jìn)口大國,航運業(yè)是一個接近于完全市場化的世界性行業(yè)。S公司作為航運公司中的船舶經(jīng)營型企業(yè)(Operator),2002年成立,08年之前以運輸國內(nèi)出口的件雜貨為主。2008年金融危機以后,S公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路,開辟了新業(yè)務(wù)即運輸中國從南北美進(jìn)口的大豆。2008-2012年市場震蕩下行,S公司在以貨物為基礎(chǔ)的經(jīng)營策略下取得了很好的經(jīng)營效果。然而2013年四季度的航運市場一路向好,迅速上揚的市場使公司的經(jīng)營遭受了很大的損失,同時也充分暴露出S公司在經(jīng)營策略方面的不足。 本文在研究國內(nèi)外學(xué)者相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了進(jìn)口大豆的運輸市場,包括大豆運輸市場的供求關(guān)系,大豆的生產(chǎn)現(xiàn)狀及貿(mào)易現(xiàn)狀,主要出口國,進(jìn)口國,運輸航線,主要運輸船型及運輸執(zhí)行特點。并且在此基礎(chǔ)上回顧了2010-2013年航運市場變化及大豆市場運費的變化情況,并從煤炭,礦石,糧食等三大干散貨的需求,以及船舶運力供給等方面定性分析預(yù)測了今后的市場走勢以及相應(yīng)的季節(jié)性波動特點,從而對未來航運市場進(jìn)行展望。 文中以船舶經(jīng)營人(operator)S公司為典型代表,重點介紹了S公司目前的主營業(yè)務(wù),主要經(jīng)營航線,組織架構(gòu),南北美進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀,并從攬貨,運力和市場3個方面總結(jié)分析了南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在的問題,并且對S公司南北美進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了全面分析。在此基礎(chǔ)上針對S公司目前的實際狀況分析了S公司應(yīng)該怎樣從攬貨,運力,市場變化和競爭幾個方面調(diào)整自己的經(jīng)營策略以適應(yīng)變化的市場。通過本文的研究,以期為相似類型的船公司的發(fā)展提供理論參考和實踐指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：南北美大豆進(jìn)口 海運 經(jīng)營策略
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F552;F323.7;F752.61
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究目的和意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 文章框架和思路12-14
• 第2章 大豆運輸現(xiàn)狀及市場回顧14-31
• 2.1 大豆海運市場需求供給分析14-21
• 2.1.1 大豆海運市場需求分析14-15
• 2.2.2 大豆海運市場供給分析15-21
• 2.2 大豆海運市場運價分析21-23
• 2.2.1 航運市場回顧21-22
• 2.2.2 大豆海運市場運價分析22-23
• 2.3 干散貨市場主要貨種海運量預(yù)測及發(fā)展趨勢分析23-31
• 2.3.1 干散貨市場主要貨種海運量分析23-27
• 2.3.2 船舶供給狀況(新造船)27-30
• 2.3.3 發(fā)展趨勢分析30-31
• 第3章 S公司南北美大豆進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析31-41
• 3.1 企業(yè)營運現(xiàn)狀31-32
• 3.1.1 S公司簡介31
• 3.1.2 S公司組織架構(gòu)和主營業(yè)務(wù)31-32
• 3.2 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀分析32-35
• 3.2.1 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)特點33-34
• 3.2.2 S公司南北美大豆進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀34-35
• 3.3 S公司南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在問題分析35-36
• 3.3.1 攬貨35
• 3.3.2 運力35-36
• 3.3.3 市場36
• 3.4 S公司南北美大豆進(jìn)口運輸業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境分析36-41
• 3.4.1 內(nèi)部環(huán)境36-38
• 3.4.2 外部環(huán)境38-41
• 第4章 S公司的經(jīng)營策略41-51
• 4.1 針對攬貨的經(jīng)營策略41-43
• 4.1.1 通過聯(lián)營模式確保穩(wěn)定貨源41-42
• 4.1.2 系統(tǒng)化大客戶管理42
• 4.1.3 根據(jù)季節(jié)性特點選擇拿貨的時機42-43
• 4.2 針對運力的經(jīng)營策略43-46
• 4.2.1 通過與船東聯(lián)合經(jīng)營確保運力供給43-44
• 4.2.2 合理優(yōu)化公司所掌握的運力44-46
• 4.3 針對市場波動的策略調(diào)整46-47
• 4.3.1 租船對沖46
• 4.3.2 航運衍生品46-47
• 4.4 針對市場競爭的策略調(diào)整47-51
• 4.4.1 通過成本管理提高企業(yè)競爭力47-48
• 4.4.2 通過形成閉合航線運營效益最優(yōu)化48
• 4.4.3 通過人才培養(yǎng)使企業(yè)可持續(xù)化發(fā)展48
• 4.4.4 通過信息化管理提高企業(yè)決管理決策效率48-51
• 第5章 總結(jié)與展望51-53
• 5.1 主要結(jié)論51-52
• 5.2 研究展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-56
• 致謝56

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王安順;;我國大豆進(jìn)口貿(mào)易的現(xiàn)狀分析及對策研究[J];黑龍江對外經(jīng)貿(mào);2009年11期

2 楊麗梅;論航運企業(yè)的競爭策略[J];世界海運;2003年05期

3 陳小龍;郭瑞峰;牛文彬;;海運運費衍生品市場發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J];世界海運;2008年01期

4 朱明德;;世界糧食物流與中外糧食物流成本研究[J];糧食流通技術(shù);2006年03期

5 束開寶;世界海上谷物運輸呈現(xiàn)新格局[J];世界海運;1997年01期

6 李滿;試論租船經(jīng)營與國際航運公司的企業(yè)能力[J];天津航海;2004年01期

7 馮葆勇;;新時期我國中小航運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];物流工程與管理;2012年12期

8 姜艷妮;;2008年國際糧食散貨運輸市場分析[J];中國遠(yuǎn)洋航務(wù);2008年07期

9 朱長國;對阿根廷和巴西糧食流通情況的考察[J];中國糧食經(jīng)濟(jì);2001年04期

10 強文麗;成升魁;劉愛民;謝高地;趙明洋;;巴西大豆資源及其供應(yīng)鏈體系研究[J];資源科學(xué);2011年10期

，

本文編號：966382