大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式研究
發(fā)布時(shí)間:2017-10-01 09:16
本文關(guān)鍵詞:大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式研究
更多相關(guān)文章: 第五代港口 港口發(fā)展模式 大連港 系統(tǒng)評(píng)價(jià)
【摘要】:隨著世界科技進(jìn)步和信息化的迅猛發(fā)展,科技創(chuàng)新孕育新突破,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn),將極大地促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,同時(shí),也是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要支撐。物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用在我們生活中的各個(gè)方面,涉及港口口岸、公共安全、制造業(yè)、現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈管理、交通管理、軍事、智能電網(wǎng)、智能家居、環(huán)保監(jiān)測(cè)、健康檢測(cè)等行業(yè)領(lǐng)域。港口作為多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn),在綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著舉足輕重的作用,其發(fā)展水平在很大程度上是一國(guó)物流發(fā)展水平的體現(xiàn)。 港口的智能化和信息化建設(shè)是增強(qiáng)港口核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,也是降低物流成本、提高物流效率的關(guān)鍵所在。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和物流信息技術(shù)的成熟運(yùn)用,基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧港口應(yīng)運(yùn)而生,加快推動(dòng)第五代港口發(fā)展進(jìn)程,成為當(dāng)今港口轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主潮流。加快建設(shè)以物聯(lián)網(wǎng)為依托的智慧港口,讓我國(guó)的港口真正的“智慧”起來(lái),是我國(guó)港口現(xiàn)代化發(fā)展的重要方向,提升港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要路徑。 大連港目前從綜合功能上看,只是在第三代港口向第四代港口發(fā)展的過(guò)渡期。大連具備向第四代港口轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的港區(qū),只有以集裝箱物流、汽車(chē)物流、礦石轉(zhuǎn)運(yùn)和油品轉(zhuǎn)運(yùn)為主的大窯灣核心區(qū)具備一定的基礎(chǔ)條件。未來(lái)大連港將向第五代港口發(fā)展,著力推進(jìn)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際貿(mào)易、臨港產(chǎn)業(yè)、數(shù)字化港口和港城一體化建設(shè)。 本文通過(guò)研究港口的代際劃分以及智慧港口的相關(guān)知識(shí),整合國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于第五代港口的研究成果,總結(jié)提出第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的概念。全面闡述了智慧港口與港口物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化等等的相互關(guān)系,分析了第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口可能的發(fā)展模式,設(shè)計(jì)了大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的發(fā)展模式,通過(guò)層次分析法和云模型構(gòu)造港口物流發(fā)展模式的系統(tǒng)模型并建立大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該評(píng)價(jià)體系,可以對(duì)大連港提供合理的模式選擇和正確決策的依據(jù),對(duì)發(fā)展壯大大連港及其港口物流產(chǎn)業(yè)具有一定的理論研究?jī)r(jià)值和實(shí)踐意義。
【關(guān)鍵詞】:第五代港口 港口發(fā)展模式 大連港 系統(tǒng)評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:F552.7
【目錄】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-11
- 第1章 緒論11-19
- 1.1 選題背景及研究意義11-13
- 1.1.1 選題背景11-12
- 1.1.2 研究意義12-13
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-17
- 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
- 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀15-17
- 1.3 研究?jī)?nèi)容與框架17-19
- 第2章 第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口概述19-34
- 2.1 港口物聯(lián)網(wǎng)概述19-21
- 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)概念19
- 2.1.2 物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系19-20
- 2.1.3 港口物聯(lián)網(wǎng)20-21
- 2.2 云計(jì)算概述21-25
- 2.2.1 云計(jì)算的含義21-22
- 2.2.2 云計(jì)算的體系結(jié)構(gòu)22-23
- 2.2.3 云計(jì)算的特點(diǎn)23-24
- 2.2.4 云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系24-25
- 2.3 智慧港口概述25-27
- 2.3.1 港口物流信息化發(fā)展概況25-26
- 2.3.2 智慧港口概念的提出26
- 2.3.3 港口智能物流構(gòu)建的目標(biāo)26-27
- 2.4 智慧港口與港口物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化等的關(guān)系27-30
- 2.4.1 智慧港口與港口物流信息化27-28
- 2.4.2 港口物聯(lián)網(wǎng)與港口物流信息化28
- 2.4.3 智慧港口與云計(jì)算(云港口)28-29
- 2.4.4 港口物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)港口(智慧港口、云港口)29-30
- 2.5 物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的定義30-34
- 2.5.1 物聯(lián)網(wǎng)港口與智慧港口的提出30
- 2.5.2 物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的定義30-32
- 2.5.3 物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的體系結(jié)構(gòu)32-34
- 第3章 第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式分析34-43
- 3.1 港口發(fā)展模式的代際劃分34-35
- 3.2 建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的發(fā)展模式設(shè)計(jì)35-43
- 3.2.1 港口物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)的建設(shè)36-37
- 3.2.2 港口的延伸與內(nèi)陸虛擬無(wú)水港37-38
- 3.2.3 打造供應(yīng)鏈金融信息平臺(tái)38-39
- 3.2.4 綠色低碳可持續(xù)發(fā)展39-40
- 3.2.5 港口物流樞紐的構(gòu)建40-41
- 3.2.6 全產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈鏈主模式41-43
- 第4章 大連港現(xiàn)行發(fā)展模式與問(wèn)題分析43-50
- 4.1 大連港集團(tuán)簡(jiǎn)介43
- 4.2 港口資源現(xiàn)狀43-45
- 4.3 大連港現(xiàn)行發(fā)展模式概述45-46
- 4.4 大連港現(xiàn)行發(fā)展模式利弊分析46-48
- 4.5 大連港現(xiàn)行發(fā)展模式存在問(wèn)題分析48-50
- 第5章 大連港第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式分析與設(shè)計(jì)50-71
- 5.1 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的優(yōu)勢(shì)50-52
- 5.2 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口可行性分析52-54
- 5.3 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口的戰(zhàn)略意義54-55
- 5.4 大連港第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式設(shè)計(jì)55-71
- 5.4.1 總體思路設(shè)計(jì)55-56
- 5.4.2 大連港第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)56-57
- 5.4.3 大連港第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口應(yīng)用框架設(shè)計(jì)57-71
- 第6章 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式評(píng)價(jià)71-93
- 6.1 評(píng)價(jià)方法的選擇71
- 6.2 云模型理論概述71-77
- 6.2.1 云模型的概念71-72
- 6.2.2 云模型的相關(guān)概念72-75
- 6.2.3 基于云模型的評(píng)價(jià)模型構(gòu)建75-77
- 6.3 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式評(píng)價(jià)77-89
- 6.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立77-78
- 6.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重的確定78-82
- 6.3.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析82-89
- 6.4 大連港建設(shè)第五代物聯(lián)網(wǎng)智慧港口發(fā)展模式建議89-93
- 第7章 總結(jié)及展望93-95
- 7.1 總結(jié)93
- 7.2 展望93-95
- 參考文獻(xiàn)95-99
- 附錄Ⅰ 專(zhuān)家打分表99-103
- 致謝103
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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5 王伯恩;;港口現(xiàn)代物流信息化發(fā)展的思考[J];環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)w,
本文編號(hào):952630
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