本文關(guān)鍵詞：公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)研究

  更多相關(guān)文章： 公路運輸 經(jīng)濟系統(tǒng) 耦合協(xié)調(diào)度 因子分析 灰色關(guān)聯(lián)度

【摘要】：公路運輸作為綜合運輸體系中不可或缺的重要組成部分,它有效地連接了社會經(jīng)濟發(fā)展的不同區(qū)域、產(chǎn)業(yè)和部門,為它們之間商品的生產(chǎn)及勞務(wù)的流通等搭建起了橋梁,進而有力地保障了社會經(jīng)濟活動的正常運行,促進了生產(chǎn)技術(shù)水平的提升,推動了交通運輸?shù)臅惩òl(fā)展。如何從公路運輸系統(tǒng)的角度,側(cè)重于探究公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展間的協(xié)調(diào)程度,進而促進公路運輸與整個社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展顯得尤為重要。本文基于國內(nèi)外學者們對公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)研究成果,系統(tǒng)理論為文章理論基點,分別從公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)兩個層面,運用耦合機理遴選出相應(yīng)的耦合評價指標體系,基于評價指標體系的建立,構(gòu)建公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型,并借助耦合協(xié)調(diào)度模型進行公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性評價,進而采用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法對公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合影響因素進行研究。文章選取陜西省作為研究實例,首先分別對陜西省公路運輸系統(tǒng)和經(jīng)濟系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析,并對陜西省公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系已有研究進行述評。然后,基于耦合協(xié)調(diào)度模型,采用因子分析法,針對陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)性評價。最后分析陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)這兩個系統(tǒng)間的耦合影響因素,從而更好地體現(xiàn)出兩系統(tǒng)間協(xié)調(diào)的內(nèi)在動力,促使兩系統(tǒng)的發(fā)展更為協(xié)調(diào)。基于以上研究思路,論文內(nèi)容共包括五部分:第一部分介紹文章選題的背景、研究意義、研究方法和思路、國內(nèi)外研究綜述及研究內(nèi)容與框架;第二部分是文章所研究問題的相關(guān)理論基礎(chǔ)分析;第三部分構(gòu)建公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度測度模型;第四部分是實證(陜西省)分析;第五部分為建議對策的論述。論文對公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)程度的研究,既可以對公路運輸體系與經(jīng)濟發(fā)展兩者間的相關(guān)理論內(nèi)容有所補充,與此同時,對制訂公路運輸以及整個經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)政策提供了重要的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：公路運輸 經(jīng)濟系統(tǒng) 耦合協(xié)調(diào)度 因子分析 灰色關(guān)聯(lián)度
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F127;F542.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 選題背景9
• 1.2 研究意義9-11
• 1.3 研究方法與思路11-12
• 1.3.1 研究方法11-12
• 1.3.2 研究思路12
• 1.4 國內(nèi)外研究綜述12-15
• 1.4.1 國外研究綜述12-13
• 1.4.2 國內(nèi)研究綜述13-15
• 1.5 研究內(nèi)容與框架15-18
• 1.5.1 研究內(nèi)容15-16
• 1.5.2 研究框架16-18
• 第二章 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)研究理論基礎(chǔ)18-25
• 2.1 耦合理論18-20
• 2.2 協(xié)調(diào)理論20-22
• 2.3 公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系理論22-25
• 第三章 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建25-36
• 3.1 指標選取25-29
• 3.1.1 指標選取的基本原則25-26
• 3.1.2 公路運輸系統(tǒng)發(fā)展水平指標26
• 3.1.3 經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展水平指標26-29
• 3.2 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)綜合水平的計算29-30
• 3.3 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度測度模型30-33
• 3.3.1 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度30-31
• 3.3.2 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建31-32
• 3.3.3 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度評價標準32-33
• 3.4 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合主要因素遴選33-36
• 第四章 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)分析36-60
• 4.1 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀36-46
• 4.1.1 陜西省公路運輸系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析36-40
• 4.1.2 陜西省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析40-42
• 4.1.3 陜西省公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)關(guān)系分析42-44
• 4.1.4 陜西省公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系已有研究述評44-46
• 4.2 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)性分析46-54
• 4.2.1 數(shù)據(jù)收集與整理46
• 4.2.2 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)綜合發(fā)展水平分析46-50
• 4.2.3 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)度分析50-54
• 4.3 陜西省公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合主要因素分析54-57
• 4.4 結(jié)果分析57-60
• 第五章 公路運輸系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展對策建議60-64
• 5.1 深化改革固定資產(chǎn)投資，優(yōu)化投入產(chǎn)出比60-61
• 5.2 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，，加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革61-62
• 5.3 推動公路運輸轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)運輸業(yè)多元化發(fā)展62-64
• 第六章 研究結(jié)論與展望64-67
• 6.1 研究結(jié)論64-65
• 6.2 主要創(chuàng)新點及研究不足65-66
• 6.3 研究展望66-67
• 參考文獻67-73
• 攻讀學位期間取得的研究成果73-74
• 致謝74

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