本文關(guān)鍵詞：深圳巴士集團商業(yè)模式研究與優(yōu)化對策

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【摘要】：城市公共交通運輸服務(wù)作為準公共產(chǎn)品,是城市經(jīng)濟的主要組成部分,具有社會公益屬性和經(jīng)濟屬性。國家公交優(yōu)先政策下,公共交通的社會公益屬性與經(jīng)濟屬性并重。目前,國內(nèi)外主流城市的公交可持續(xù)發(fā)展之政策體制機制均未在政府、企業(yè)利益、社會公眾利益的實現(xiàn)較好的平衡。國內(nèi)大部分城市公交企業(yè)均處于虧損狀態(tài),舉債經(jīng)營,公交服務(wù)不能滿足市民的要求,員工利益訴求亦得不到滿足,行業(yè)穩(wěn)定形勢嚴峻。因此,公交企業(yè)商業(yè)模式的研究具有積極現(xiàn)實的意義。 本文研究對象深圳巴士集團股份有限公司近五年面對公交財政政策的多次調(diào)整和錯綜復(fù)雜利益關(guān)系,未能準確把握自身的發(fā)展定位和經(jīng)營的商業(yè)邏輯,以致發(fā)展面臨重重困難。本文采用商業(yè)模式理論模型,運用實地調(diào)查和案例演繹的方法,從企業(yè)價值主張、開發(fā)性策略、關(guān)鍵資源與能力、利用性策略、價值成果等五個模塊系統(tǒng)分析深圳巴士價值創(chuàng)造的原理,通過分析發(fā)現(xiàn)其商業(yè)模式在定位價值主張、資源開發(fā)和利用策略存在諸多問題。本文結(jié)合作者多年的從業(yè)經(jīng)驗,提出公交企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會公益屬性在一定范圍內(nèi)存在一致性,企業(yè)應(yīng)理性進行決策,遵循市場規(guī)律。同時,公交企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)營運的經(jīng)驗優(yōu)勢,積極主動地參與和影響政府制定有利于企業(yè)和行業(yè)持續(xù)發(fā)展的政策,主動參與所在社區(qū)共建,宣傳企業(yè)經(jīng)營理念,營造良好的環(huán)境。最后,本文從開發(fā)性策略和利用性策略兩方面提出了優(yōu)化對策,希望幫助深圳巴士突破困局。 本文首次運用商業(yè)模式理論模型分析了傳統(tǒng)的公用事業(yè)企業(yè),較全面的梳理了其運營的各個環(huán)節(jié),有利于不同的參與主體了解公交行業(yè)的規(guī)律和特點,為城市公交運營管理提供新的視角。
【關(guān)鍵詞】：城市公交 深圳巴士 商業(yè)模式
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F572.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-8
• Contents8-9
• 第一章 緒論9-12
• 第一節(jié) 問題的提出9-10
• 第二節(jié) 論文的研究方法和意義10-11
• 第三節(jié) 論文結(jié)構(gòu)11-12
• 第二章 相關(guān)研究文獻回顧12-15
• 第一節(jié) 文獻綜述12-14
• 第二節(jié) 相關(guān)研究的簡要評述14-15
• 第三章 論文研究的理論基礎(chǔ)15-17
• 第四章 深圳巴士的商業(yè)模式17-51
• 第一節(jié) 深圳巴士基本情況17
• 第二節(jié) 企業(yè)價值主張17-24
• 第三節(jié) 關(guān)鍵資源和能力基礎(chǔ)24-31
• 第四節(jié) 開發(fā)性策略31-38
• 第五節(jié) 利用性策略38-49
• 第六節(jié) 深圳巴士商業(yè)模式表達49-51
• 第五章 商業(yè)模式評價與優(yōu)化對策51-67
• 第一節(jié) 商業(yè)模式評價51-58
• 第二節(jié) 商業(yè)模式優(yōu)化對策58-67
• 第六章 結(jié)論與展望67-69
• 第一節(jié) 本文的主要結(jié)論67
• 第二節(jié) 不足和未來展望67-69
• 參考文獻69-70
• 致謝70

【參考文獻】

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本文編號：948279