本文關(guān)鍵詞：江蘇省工業(yè)化中后期階段與相應(yīng)運輸化階段的確定分析

  更多相關(guān)文章： 工業(yè)化中期階段 工業(yè)化后期階段 初步運輸化 完善運輸化

【摘要】：應(yīng)用數(shù)據(jù)分析法與比較分析法實證研究確定江蘇省工業(yè)化中后期發(fā)展階段,通過2002—2013年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值與港口貨運量、管道油運量之間的相關(guān)系數(shù)分析,以港口貨運量和管道油運量的變化態(tài)勢代表運輸對象變動來分析確定江蘇省的運輸化階段,進而采用運輸化理論比較分析江蘇省工業(yè)化階段的運輸化特征。結(jié)果表明,從運輸對象角度看,江蘇省工業(yè)化進程能夠較好體現(xiàn)運輸化階段的特征;從貨運量與貨物周轉(zhuǎn)量角度看,各種運輸方式的表現(xiàn)對江蘇省運輸化階段特征的顯現(xiàn)存在明顯差異,其中鐵路運輸與航空運輸?shù)陌l(fā)展滯后于工業(yè)化與運輸化進程。
【作者單位】： 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理信息系;
【關(guān)鍵詞】： 工業(yè)化中期階段 工業(yè)化后期階段 初步運輸化 完善運輸化
【基金】：江蘇省交通廳2013年度資助項目(2013Y27-06,2013Y27-07) 江蘇省航海學(xué)會2011年度重點科研項目(2011A02)
【分類號】：F427;F512.7
【正文快照】： 鐵道運輸與經(jīng)濟0引言國際上較權(quán)威的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展階段劃分標(biāo)準(zhǔn)有3種,其中Chenery H等多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家采用的標(biāo)準(zhǔn)是工業(yè)化進程指標(biāo)。在我國或江蘇省工業(yè)化進程的的研究中,楊宇等[1]借鑒Chenery H的劃分標(biāo)準(zhǔn)從國、省、地3個層面分析我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展階段;孫久文等[2]采用蘇豫新3省

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本文編號：945728