本文關(guān)鍵詞：基于博弈視角的鐵路公益性運輸補貼模式比較研究

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【摘要】：鐵路運輸業(yè)關(guān)系國計民生,因其公益性和巨大的正外部性,我們不能忽略發(fā)展鐵路運輸和完善制度建設(shè)。而鐵路公益性運輸補貼機制的建立是我國現(xiàn)階段迫切需要解決的問題。本文首先從公共物品理論與外部性理論出發(fā),界定了鐵路公益性運輸?shù)母拍钆c范圍。而后分析了建立鐵路公益性補貼機制的必要性：有利于外部收益內(nèi)部化,以激勵鐵路公司；通過糾正相對價格扭曲,可以增加鐵路運輸業(yè)的競爭力。然后通過分析中國、英國、法國、美國和挪威的鐵路公益性運輸補貼模式,得到了交叉補貼+虧損補貼方案、特許經(jīng)營權(quán)+最低補貼競標方案、固定每單位運價補貼合約、土地補貼方案與績效補貼合約這五種鐵路公益性運輸服務(wù)補貼方案。再從博弈論的角度出發(fā),分析不同補貼制度安排下,參與人的最優(yōu)反應(yīng),更直觀地觀察到這些不同選擇下的收益情況。在博弈分析的基礎(chǔ)上,從效率屬性、公平屬性和交易成本屬性這三個角度出發(fā),對五種公益性運輸補貼模式進行綜合比較。最后以中國現(xiàn)實國情為基礎(chǔ),分析五種補貼方案在我國的適用性,并提出建議：目前的交叉補貼+虧損補貼方案效率最低,應(yīng)該盡快改革；短期內(nèi),對我國鐵路公益性運輸應(yīng)該采取績效補貼與土地補貼相結(jié)合的模式；在中期,最合適的補貼機制是政府與鐵路總公司簽訂固定每單位運價補貼合同；從長期看,應(yīng)將競爭機制引入鐵路運輸行業(yè),調(diào)整鐵路運輸市場結(jié)構(gòu),對公益性運輸業(yè)務(wù)進行最低補貼招標,讓多家鐵路運輸企業(yè)參與特許經(jīng)營權(quán)競標。
【關(guān)鍵詞】：鐵路公益性運輸 補貼機制 博弈論
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F532.3
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 文獻綜述11-16
• 1.2.1 國外理論研究11-13
• 1.2.2 國內(nèi)理論研究13-16
• 1.2.3 文獻評述16
• 1.3 研究方法16-17
• 1.4 研究內(nèi)容17-18
• 1.5 創(chuàng)新點18-19
• 2 理論基礎(chǔ)19-28
• 2.1 公益性運輸?shù)墓参锲穼傩约捌渫獠啃?/span>19-21
• 2.1.1 公益性運輸?shù)墓参锲穼傩?/span>19-20
• 2.1.2 公益性運輸?shù)耐獠啃?/span>20-21
• 2.2 補貼的經(jīng)濟學(xué)概念與必要性21-25
• 2.2.1 概念21-22
• 2.2.2 必要性22-25
• 2.3 博弈論概述25-28
• 2.3.1 基本概念25-26
• 2.3.2 五種博弈模型26-28
• 3 國內(nèi)外鐵路公益性運輸補貼模式28-34
• 3.1 中國：交叉補貼與虧損補貼相結(jié)合28-29
• 3.2 英國：特許經(jīng)營權(quán)+最低補貼競標方案29-30
• 3.3 法國：固定每單位運價補貼合約30-31
• 3.4 美國：土地補貼31-32
• 3.5 挪威：績效補貼合約32-34
• 4 不同補貼方案的博弈分析34-48
• 4.1 虧損補貼方案分析34-35
• 4.2 特許經(jīng)營權(quán)競標方案分析35-38
• 4.3 固定每單位運價補貼合約分析38-41
• 4.4 土地補貼方案分析41-44
• 4.5 績效補貼合約分析44-46
• 4.6 小結(jié)46-48
• 5 不同補貼模式的比較與適用性分析48-56
• 5.1 比較標準48-49
• 5.2 不同補貼模式的比較49-52
• 5.2.1 效率屬性的比較49-50
• 5.2.2 公平屬性的比較50
• 5.2.3 交易成本屬性的比較50-52
• 5.2.4 綜合評分52
• 5.3 適用性分析52-54
• 5.4 建議54-56
• 6 結(jié)論56-58
• 參考文獻58-60
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學(xué)位期間取得的研究成果60-62
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集62

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙海琦,陳曄;基于博弈論的競爭與合作關(guān)系[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟;2004年07期

2 潘潔,吳衡;從博弈論觀點看民航的統(tǒng)一價[J];價格與市場;2000年03期

3 葉宇海,趙一飛;從博弈論看航運企業(yè)的強強合并[J];國際商務(wù)研究;2001年01期

4 孫凱;對博弈論兩個概念的辨析[J];北京機械工業(yè)學(xué)院學(xué)報;2005年03期

5 荊兆暉;徐U，

本文編號：943292