發(fā)布時(shí)間：2017-09-27 13:14

  本文關(guān)鍵詞：CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理規(guī)劃的應(yīng)用研究

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【摘要】：世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為民航業(yè)拓展了廣闊的空間,中國(guó)已成為民航大國(guó)。航空運(yùn)輸安全是重中之重,民航的大發(fā)展需要更多優(yōu)秀的飛行人才,飛行培訓(xùn)的重要地位日益凸顯。世界經(jīng)濟(jì)一體化推動(dòng)中國(guó)飛行培訓(xùn)業(yè)的國(guó)際化,也加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)民航飛行培訓(xùn)業(yè)發(fā)展日趨成熟,但中國(guó)飛行培訓(xùn)仍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。上海東方飛行培訓(xùn)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“CEAFTC”)經(jīng)過(guò)二十多年累積,主要以外延擴(kuò)張方式形成培訓(xùn)規(guī)模,居業(yè)內(nèi)前列。但是,因?yàn)橛^念和思路陳舊、制度缺陷、內(nèi)部資源的約束,發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力不足,不能適應(yīng)末來(lái)需要,遇到了成長(zhǎng)極限。在這樣的背景下,本文以CEAFTC為研究對(duì)象,研究飛行培訓(xùn)項(xiàng)目的管理規(guī)劃與實(shí)施應(yīng)用。為突破成長(zhǎng)極限,幫助CEAFTC實(shí)現(xiàn)階躍而可持續(xù)發(fā)展,本文在項(xiàng)目管理規(guī)劃理論等相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)行業(yè)、機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目管理規(guī)劃現(xiàn)狀,并結(jié)合國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)企業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),提出了對(duì)CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)口管理值得借鑒的方面,進(jìn)而構(gòu)建了CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理的規(guī)劃,即精化主業(yè),整合內(nèi)部資源,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,開(kāi)拓公務(wù)和通用航空領(lǐng)域市場(chǎng),強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,研發(fā)計(jì)算機(jī)仿真訓(xùn)練課件,將CEAFTC打造成面向全球市場(chǎng)的飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。論文通過(guò)對(duì)CEAFTC大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與研究,運(yùn)用多種科學(xué)理論與模型,如：項(xiàng)目管理規(guī)劃分析、SWOT分析、有限相關(guān)元分析、案例分析法等,自然推出結(jié)淪,同時(shí)本文還詳細(xì)介紹了CEAFTC正在進(jìn)行的計(jì)算機(jī)仿真課件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,從而論證CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理規(guī)劃的實(shí)施應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】：飛行培訓(xùn) 項(xiàng)目管理規(guī)化 核心競(jìng)爭(zhēng)力 仿真建模
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F272.92;F562.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第一章 導(dǎo)論7-13
• 1.1 研究背景和選題意義7-8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)文獻(xiàn)研究綜述8
• 1.3 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理的研究?jī)?nèi)容和方法8-13
• 1.3.1 本文研究框架8-9
• 1.3.2 本文主要研究?jī)?nèi)容9-10
• 1.3.3 本文研究方法10-13
• 第二章 國(guó)內(nèi)外飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)比較13-18
• 2.1 國(guó)外飛行培訓(xùn)行業(yè)的現(xiàn)狀13-14
• 2.1.1 獨(dú)立的訓(xùn)練供應(yīng)商13-14
• 2.1.2 以航空工業(yè)主業(yè)為依托的訓(xùn)練供應(yīng)商14
• 2.1.3 航空公司的飛行培訓(xùn)中心14
• 2.2 中國(guó)飛行培訓(xùn)的總體狀況14-16
• 2.2.1 中國(guó)民航健全完善飛行培訓(xùn)規(guī)章體系14-15
• 2.2.2 中國(guó)民航飛行培訓(xùn)模式15-16
• 2.2.3 我國(guó)飛行培訓(xùn)業(yè)的現(xiàn)狀16
• 2.3 與國(guó)外民航飛行培訓(xùn)的比較16-18
• 第三章 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理規(guī)劃18-41
• 3.1 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目現(xiàn)狀18-21
• 3.1.1 CEAFTC的歷史沿革18-19
• 3.1.2 CEAFTC核心業(yè)務(wù)19-21
• 3.2 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析21-30
• 3.2.1 市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)整體狀況21
• 3.2.2 優(yōu)勢(shì)與實(shí)力分析21-30
• 3.3 瓶頸因素與劣勢(shì)分析30-32
• 3.3.1 人才隊(duì)伍后勁不足30-31
• 3.3.2 第三方市場(chǎng)收入下降31
• 3.3.3 外部競(jìng)爭(zhēng)激烈31-32
• 3.4 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目管理規(guī)劃32-41
• 3.4.1 精化主業(yè)規(guī)劃34-35
• 3.4.2 前向延伸鏈條規(guī)劃,開(kāi)展飛行學(xué)員培訓(xùn)35
• 3.4.3 有限相關(guān)多元化的培訓(xùn)項(xiàng)目規(guī)劃35-36
• 3.4.4 推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè),增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力36-38
• 3.4.5 盡快規(guī)劃建設(shè)第二訓(xùn)練基地38
• 3.4.6 加強(qiáng)信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用能力建設(shè)38-39
• 3.4.7 增強(qiáng)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的能力39-41
• 第四章 CEAFTC飛行培訓(xùn)項(xiàng)目規(guī)劃的應(yīng)用研究41-50
• 4.1 青浦基地項(xiàng)目——延伸產(chǎn)業(yè)鏈之舉41
• 4.2 浦東外高橋基地項(xiàng)目——發(fā)展公務(wù)機(jī)和通用航空之舉41-42
• 4.3 云南昆明基地項(xiàng)目——精化主業(yè)之舉42-43
• 4.4 飛行模擬機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目——資源整合之舉43-45
• 4.4.1 CEAFTC的困境43
• 4.4.2 柳暗花明的妙招——?jiǎng)?chuàng)新方式引進(jìn)模擬機(jī)43
• 4.4.3 精打細(xì)算出效益43-45
• 4.5 視景仿真建模項(xiàng)目——強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力之舉45-50
• 4.5.1 視景建模概述45-47
• 4.5.2 項(xiàng)目可行性分析47
• 4.5.3 項(xiàng)目研究目標(biāo)與研究任務(wù)47
• 4.5.4 視景制作流程47-48
• 4.5.5 視景數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行48-50
• 第五章 結(jié)論與展望50-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 致謝54-55

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 姚明球;充分發(fā)揮項(xiàng)目管理規(guī)劃在生產(chǎn)管理中的作用[J];廣州建筑;2002年05期

2 叢培經(jīng);第2講 施工項(xiàng)目管理規(guī)劃[J];施工技術(shù);2002年05期

3 張進(jìn);;淺析建筑工程中的項(xiàng)目管理規(guī)劃[J];門(mén)窗;2013年01期

4 王步斗;項(xiàng)目管理規(guī)劃初探[J];山西建筑;2002年12期

5 顧明s，

本文編號(hào)：929898