本文關(guān)鍵詞：特大城市出租車合理數(shù)量估計(jì)及實(shí)現(xiàn)路徑——以北京市為例

  更多相關(guān)文章： 出租車 數(shù)量估計(jì) 實(shí)現(xiàn)路徑

【摘要】：打車難、黑車泛濫等問題一直困擾著國內(nèi)一些特大城市。政府認(rèn)為目前出租車數(shù)量處于合理區(qū)間,而乘客卻反映打車難;許多學(xué)者也認(rèn)為城市出租車存在供給缺口,這導(dǎo)致黑車泛濫。為了解決出租車行業(yè)困境、制定有效的產(chǎn)業(yè)政策,需要對出租車數(shù)量進(jìn)行合理估計(jì)。本文利用布魯斯·夏勒(Bruce Schaller)需求估計(jì)模型,基于北京市數(shù)據(jù)對出租車合理數(shù)量進(jìn)行估計(jì),揭示了北京市出租車行業(yè)供給缺口并評估了出租車數(shù)量增加對現(xiàn)有行業(yè)體制的沖擊,最后提出相應(yīng)的政策建議。
【作者單位】： 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 出租車 數(shù)量估計(jì) 實(shí)現(xiàn)路徑
【基金】：國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目“國有企業(yè)高管腐敗行為治理研究”(14BGL056) 北京高等學(xué)�！扒嗄暧⒉庞�(jì)劃”(YETP1682) 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)特大城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究協(xié)同創(chuàng)新中心資助項(xiàng)目“特大城市出租車行業(yè)車輛承包費(fèi)管制與經(jīng)營模式改革研究”(TDJD201306)
【分類號】：F572.88
【正文快照】： 一、問題提出現(xiàn)實(shí)中,對于北京市出租車合理數(shù)量的理解出現(xiàn)了嚴(yán)重的分歧:一方面,北京市相關(guān)政府部門認(rèn)為現(xiàn)有的66 648輛運(yùn)營出租車是比較合理的數(shù)量,沒有進(jìn)一步增加的必要與空間;另一方面,乘客抱怨打車難。許多學(xué)者也認(rèn)為北京市出租車數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足北京市的需求,有部分專家認(rèn)

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 盧毅;王禮志;盧旭;;城市出租車需求仿真預(yù)測模型研究[J];長沙交通學(xué)院學(xué)報;2007年04期

2 宗剛;李艷梅;;出租車司機(jī)收入相對偏低的原因分析——以北京市為例[J];經(jīng)濟(jì)與管理研究;2008年05期

3 柳麗娜;陳艷艷;張文閣;;北京市出租車乘客需求預(yù)測模型研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年13期

4 孫喜梅;李猛;韓彪;;基于類比分析的深圳市特區(qū)外出租車需求量預(yù)測[J];交通信息與安全;2009年05期

5 梁希U，

本文編號：884676