本文關(guān)鍵詞：PPP模式下軌道交通項目干系人動態(tài)管控——以徐州軌道交通項目1號線為例

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【摘要】：公私合營PPP模式作為基礎(chǔ)設(shè)施項目融資建設(shè)的新方式,在城市軌道交通項目中的應(yīng)用已成為新的研究熱點。PPP項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參與方眾多,決策和設(shè)計階段的干系人管理對項目順利實施有較大影響。根據(jù)利益相關(guān)者理論,在識別徐州城市軌道交通項目干系人,并對其進一步細分的基礎(chǔ)上,詳細分析了徐州城市軌道交通項目各干系人的期望與要求,提出了基于全壽命周期的項目干系人動態(tài)管控,可從主體識別、參與動力、參與過程以及績效評價機制4個方面提高管理效率,為PPP模式下項目干系人管理策略決策提供一種新思路,對于同類項目管理實踐具有一定指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： PPP 軌道交通 項目干系人 動態(tài)管控
【分類號】：F283;F572
【正文快照】： 0引言自我國推行PPP(公私合作)模式以來,北京地鐵、深圳地鐵等城市軌道交通項目進行了成功的實踐,發(fā)揮了管理水平和資金籌集的優(yōu)勢,提高了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營效率。PPP模式強調(diào)合作中的風(fēng)險公平分擔、優(yōu)劣勢互補和利益共享[1],其本質(zhì)是公共部門和私人部門通過項目全壽命期契約式

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本文編號：867162