發(fā)布時間：2017-09-14 21:11

  本文關鍵詞：京津城際鐵路對職住分離的影響

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【摘要】：本文從城市經濟學中居民住房選擇模型和就業(yè)選擇模型出發(fā),構建職住分離影響機制模型,梳理出京津城際鐵路影響職住分離的機理,發(fā)現(xiàn)關鍵影響因素是通勤成本,并得出不同人群職住分離程度的初步結論。本文分發(fā)1000份調查問卷,利用有無對比和社會統(tǒng)計方法,分析京津城際鐵路對職住分離的影響程度。研究表明,京津城際開通后,對中等收入階層的職住分離影響最為明顯,對高收入階層次之,對低收入階層的影響最小。
【作者單位】： 北京交通大學;
【關鍵詞】： 京津城際 職住分離 影響機制 影響程度
【基金】：國家自然科學基金青年項目(71501010)
【分類號】：F532.8
【正文快照】： 一、引言經濟快速增長和制度轉型背景下,城市空間結構也隨之產生變化,“居住-就業(yè)”關系逐漸由“職住合一”向“職住分離”轉變。其中,北京市職住分離現(xiàn)象引起了廣泛關注。在京津城際開通后,北京、天津兩地同城化步伐加快,職住分離有向跨城化擴散的趨勢。國外學者對職住分離現(xiàn)

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本文編號：852336