本文關(guān)鍵詞：鐵路快速貨物運(yùn)輸組織研究

  更多相關(guān)文章： 鐵路運(yùn)輸 快速貨物運(yùn)輸 組織方式

【摘要】：為適應(yīng)鐵路改革發(fā)展要求,2004年1月,經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議充分討論醞釀,通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。提出了到二十一世紀(jì)二十年代初,全國鐵路運(yùn)輸能力要能夠滿足國民經(jīng)濟(jì)以及社會發(fā)展的需求,其相關(guān)的重要技術(shù)裝備需要達(dá)到或者是與國際先進(jìn)水平相接近的發(fā)展目標(biāo)。從規(guī)劃的提出到現(xiàn)在,隨著國內(nèi)綜合運(yùn)輸體系的不斷發(fā)展,以及鐵路生產(chǎn)力布局的不斷調(diào)整與優(yōu)化,隨之而來的是運(yùn)輸行業(yè)市場競爭的越演越烈,因而以快速、準(zhǔn)時作為優(yōu)勢的貨物運(yùn)輸必然成為貨物運(yùn)輸組織未來發(fā)展與改革方向。但是,正是由于受到目前現(xiàn)存的運(yùn)輸組織模式的限制,國內(nèi)的鐵路貨物運(yùn)輸存在著計劃性和時效性相對偏差的問題,已經(jīng)制約著鐵路快運(yùn)以及高附加值貨物在運(yùn)輸市場上的競爭能力與拓展能力。因而探討快速貨運(yùn)的組織模式的優(yōu)化有著重要的現(xiàn)實意義。文章首先介紹了選題的背景、目的和意義,國內(nèi)外現(xiàn)狀的研究;其次,介紹了運(yùn)輸組織的相關(guān)概念以及創(chuàng)新方式。重點就鐵路運(yùn)輸組織的概念,鐵路運(yùn)輸組織模式,快速的定義,快速貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生以及鐵路快速貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌涮卣鞯冗M(jìn)行了介紹;同時,探討了國內(nèi)外鐵路快速貨運(yùn)班列運(yùn)輸組織方式的創(chuàng)新與成果,目前國內(nèi)鐵路快速貨運(yùn)班列運(yùn)輸組織現(xiàn)狀以及存在的問題。再次,以呼和浩特鐵路局作為研究現(xiàn)象,對其鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀進(jìn)行了分析;最后有針對性的從優(yōu)化鐵路快速貨物運(yùn)輸組織模式,優(yōu)化現(xiàn)有快速貨運(yùn)產(chǎn)品以及鐵路快速貨物運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計三個方面提出了優(yōu)化策略與建議。
【關(guān)鍵詞】：鐵路運(yùn)輸 快速貨物運(yùn)輸 組織方式
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F532.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-12
• 1.1 研究的背景和意義8-9
• 1.1.1 研究的背景8-9
• 1.1.2 研究的意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 研究的主要內(nèi)容與方法11-12
• 1.3.1 研究的主要內(nèi)容11
• 1.3.2 研究的主要方法11-12
• 2 運(yùn)輸組織相關(guān)概念與組織方式的創(chuàng)新12-21
• 2.1 運(yùn)輸組織相關(guān)概念概述12-14
• 2.1.1 鐵路運(yùn)輸組織12-13
• 2.1.2 鐵路運(yùn)輸組織模式13-14
• 2.2 鐵路快速貨運(yùn)的概念14-15
• 2.2.1 快速的定義14
• 2.2.2 快速貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生14-15
• 2.2.3 鐵路快速貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌涮卣?/span>15
• 2.3 國內(nèi)外鐵路快速貨運(yùn)班列運(yùn)輸組織方式的創(chuàng)新與成果15-16
• 2.4 國內(nèi)鐵路快速貨運(yùn)班列運(yùn)輸組織現(xiàn)狀16-19
• 2.4.1 五定班列17
• 2.4.2 行包快運(yùn)專列17-18
• 2.4.3 行郵專列18
• 2.4.4 集裝箱班列18-19
• 2.4.5 主要存在的問題19
• 2.5 快捷貨物運(yùn)輸通道規(guī)劃方法19-21
• 2.5.1 快捷貨物運(yùn)輸通道規(guī)劃的原則19-20
• 2.5.2 快捷貨物運(yùn)輸通道節(jié)點規(guī)劃方法20-21
• 3 呼和浩特鐵路局運(yùn)輸現(xiàn)狀分析21-27
• 3.1 呼和浩特鐵路局運(yùn)輸概況21-23
• 3.1.1 路網(wǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析21-23
• 3.1.2 自治區(qū)客、貨運(yùn)競爭份額分析23
• 3.2 呼和浩特鐵路局快速貨物運(yùn)輸組織存在問題分析23-25
• 3.2.1 貨運(yùn)產(chǎn)品無法滿足市場多元化需求23
• 3.2.2 貨源情況掌握度低，列車不能準(zhǔn)時開行23-24
• 3.2.3 快速運(yùn)輸通過的能力存在不足24
• 3.2.4 一些車站的運(yùn)輸能力與運(yùn)輸數(shù)量不一致24
• 3.2.5 營銷服務(wù)質(zhì)量不高24-25
• 3.2.6 其它問題25
• 3.3 呼和浩特鐵路局快速貨物運(yùn)輸需求與供給分析25-27
• 3.3.1 從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展視野進(jìn)行分析25
• 3.3.2 從運(yùn)輸體系發(fā)展視野來進(jìn)行分析25-26
• 3.3.3 從產(chǎn)品本身視野來進(jìn)行分析26
• 3.3.4 從供需企業(yè)視野來進(jìn)行分析26
• 3.3.5 鐵路貨物運(yùn)輸物流化供給特征分析26-27
• 4 呼和浩特鐵路局快速貨運(yùn)的組織模式改善27-39
• 4.1 改善鐵路快速貨物運(yùn)輸方式27-30
• 4.1.1 直達(dá)列車運(yùn)輸27-28
• 4.1.2 集中運(yùn)輸28-29
• 4.1.3 合作運(yùn)輸29-30
• 4.2 完善快速貨運(yùn)產(chǎn)品模式30-31
• 4.3 關(guān)于鐵路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的相關(guān)問題31-39
• 4.3.1 快速貨物運(yùn)輸存在的一些問題31-32
• 4.3.2 結(jié)論32-33
• 4.3.3 快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)描述33-34
• 4.3.4 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型34-39
• 5 結(jié)論39-40
• 參考文獻(xiàn)40-42
• 致謝42

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 拂曉;國家發(fā)出通知要求:確保防治“非典”期間貨物運(yùn)輸暢通[J];商用汽車;2003年06期

2 徐丹丹;;公路醫(yī)療貨物運(yùn)輸中應(yīng)注意的問題[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2007年02期

3 曹紹文;;一種新式的重型貨物運(yùn)輸系統(tǒng)[J];今日科技;1982年11期

4 陳喜南;對短途貨物運(yùn)輸加收附加費(fèi)的看法[J];鐵道概預(yù)算定額通訊;1989年04期

5 曉雨;貨物運(yùn)輸中的營銷理念[J];運(yùn)輸車輛;1997年06期

6 ;關(guān)于建立我國快速貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的問題(上)[J];遼寧交通科技;1998年05期

7 ;國內(nèi)外快速貨物運(yùn)輸狀況[J];遼寧交通科技;1998年05期

8 張琦，劉作義;發(fā)展鐵路快速貨物運(yùn)輸[J];鐵道車輛;1999年08期

9 楊瑛;美國大力開發(fā)鐵路高值貨物運(yùn)輸[J];鐵道知識;2004年01期

10 張振儒;面向市場 建立全路快速貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2001年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 羅薇;;論熏蒸船舶和貨物運(yùn)輸組件的安全管理要求[A];2009年中國航海學(xué)會危險貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會論文集[C];2009年

2 余效月;劉治華;;對以現(xiàn)代物流理念打造混裝貨物運(yùn)輸新品牌的探討[A];《河南鐵道》2011年第6期[C];2011年

3 ;交通部等四部委要求確保防治“非典”貨物運(yùn)輸暢通[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第33期-52期（2003年2月-12月）[C];2003年

4 向力;;論聯(lián)合國貨物運(yùn)輸法草案對條約沖突的應(yīng)對[A];2008全國博士生學(xué)術(shù)論壇（國際法）論文集——國際經(jīng)濟(jì)法、國際環(huán)境法分冊[C];2008年

5 趙晶晶;郭麗敏;;淺談貨運(yùn)核算管理工作[A];第十屆中國科協(xié)年會中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

6 湯德品;徐軍;羅嵩齡;;客貨物運(yùn)輸?shù)幕疑P(guān)聯(lián)分析[A];中國運(yùn)籌學(xué)會第六屆學(xué)術(shù)交流會論文集（下卷）[C];2000年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 陳南輝 通訊員 江閩軒;贛閩零散貨物運(yùn)輸駛?cè)搿翱燔嚨馈盵N];人民鐵道;2014年

2 本報記者 陳南輝 本報通訊員 江閩軒;零散貨物運(yùn)輸駛上快車道[N];人民鐵道;2014年

3 高李鵬;“超常規(guī)”的鐵路大件貨物運(yùn)輸[N];人民鐵道;2007年

4 京季;1-4月全省鐵路、民航貨物運(yùn)輸增長較快[N];青海日報;2008年

5 祖月邋尤宏姝;我國開創(chuàng)貨物運(yùn)輸立法新局面[N];國際商報;2008年

6 遠(yuǎn);挪威鐵路推出貨物運(yùn)輸衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)[N];國際商報;2000年

7 記者 狄婕;哈鐵開辟零散貨物運(yùn)輸新通道[N];黑龍江日報;2013年

8 ;超大件貨物運(yùn)輸減少破損有良方[N];國際商報;2002年

9 ;貨物運(yùn)輸和貨物分發(fā)在俄物流市場中占94.7%[N];中俄經(jīng)貿(mào)時報;2008年

10 記者 夏水夫 通訊員 田晨;首筆貨運(yùn)險網(wǎng)上出單業(yè)務(wù)在浙成交[N];中國城鄉(xiāng)金融報;2006年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 葛鋒;鐵路大件貨物運(yùn)輸發(fā)展對策研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 宋金鵬;貨物運(yùn)輸發(fā)展方式研究[D];長安大學(xué);2009年

3 劉大鵬;物流化背景下的貨物運(yùn)輸聯(lián)盟合作與博弈研究[D];中南大學(xué);2010年

4 王煉;道路快件貨物運(yùn)輸研究[D];長安大學(xué);2006年

5 羅俊;基于行為分析的貨物運(yùn)輸方式選擇模型研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 湯波;鐵路超限超重貨物運(yùn)輸優(yōu)化研究[D];中南大學(xué);2012年

7 王保華;綜合運(yùn)輸體系下快捷貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2010年

8 方曉平;關(guān)聯(lián)貨物運(yùn)輸市場需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用[D];中南大學(xué);2004年

9 張玉召;基于貨主需求的鐵路快捷貨物運(yùn)輸組織優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡世超;現(xiàn)代物流條件下鐵路快捷貨物運(yùn)輸開行方案研究[D];西南交通大學(xué);2015年

2 劉瀟;高速鐵路組織快捷貨物運(yùn)輸?shù)难芯縖D];北京交通大學(xué);2016年

3 逯紅兵;鐵路網(wǎng)貨物運(yùn)輸能力計算方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

4 邵昂珠;遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險應(yīng)對研究[D];中國海洋大學(xué);2014年

5 高博;基于鐵路貨運(yùn)改革的快捷貨物運(yùn)輸產(chǎn)品研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年

6 任滿;貴州省高速公路貨物運(yùn)輸分析研究[D];長安大學(xué);2016年

7 趙艷;高速鐵路快捷貨物運(yùn)輸市場發(fā)展研究[D];蘭州交通大學(xué);2016年

8 杜峰;鐵路快速貨物運(yùn)輸組織研究[D];蘭州交通大學(xué);2015年

9 劉亞男;貨物運(yùn)輸需求調(diào)查與預(yù)測理論和方法研究[D];長安大學(xué);2010年

10 劉暢;我國省際貨物運(yùn)輸效率及影響因素研究[D];湖南大學(xué);2014年

，

本文編號：819363