本文關(guān)鍵詞：中國鐵路運輸?shù)纳a(chǎn)制度結(jié)構(gòu)及企業(yè)組織模式研究

  更多相關(guān)文章： 鐵路運輸 生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu) 組織模式 鐵路改革

【摘要】：企業(yè)內(nèi)部組織方式和企業(yè)間協(xié)調(diào)彼此交易方式是研究生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu)的兩個重要方面,將生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu)納入經(jīng)濟分析,會對一些經(jīng)濟現(xiàn)象得出令人滿意的解釋。朔黃鐵路公司是研究生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu)的典型案例,同時對中國鐵路改革也具有啟示意義。與國鐵相比,朔黃鐵路公司具有獨立的法人地位,在投資建設(shè)中真正實現(xiàn)項目法人責任制;公司組織結(jié)構(gòu)取消站段,設(shè)立分公司和專業(yè)工隊;運輸生產(chǎn)采用"聯(lián)合生產(chǎn)"的模塊化組織模式。從理論上分析,朔黃鐵路公司是一個具有明確界定的產(chǎn)權(quán)主體,公司內(nèi)部取消站段設(shè)置減少或避免委托—代理問題,模塊化生產(chǎn)降低運營成本、深化專業(yè)化分工。中國鐵路改革可以設(shè)立區(qū)域分公司、重塑企業(yè)法人實體,公司內(nèi)部設(shè)立分公司以縮短委托—代理鏈條,同時公司內(nèi)進行模塊化生產(chǎn)組織也有利于引入社會資本進入鐵路運輸行業(yè)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路運輸 生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu) 組織模式 鐵路改革
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目“鐵路運輸生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究—基于委托—代理關(guān)系中交易成本的分析”(2011YJS231) 朔黃鐵路公司項目“改革與發(fā)展的探索——朔黃模式研究”
【分類號】：F532
【正文快照】： 一、引言對生產(chǎn)制度結(jié)構(gòu)的討論是在對新古典經(jīng)濟學(xué)價格理論的質(zhì)疑中提出的。新古典經(jīng)濟學(xué)以價格理論為核心,討論一個建立在價格系統(tǒng)上的市場可以自發(fā)協(xié)調(diào)資源配置的過程。正如Coase(2010)所述,靜態(tài)世界中的資源分配是經(jīng)濟學(xué)研究的核心問題。[1]不過,現(xiàn)代的價格理論固然更為嚴

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本文編號：807643