本文關(guān)鍵詞：中緬鐵路通道通關(guān)、換裝模式及特許經(jīng)營研究

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【摘要】：本論文基于一個新建中緬鐵路通道中國瑞麗至緬甸皎漂線運營管理模式專題研究,項目涉及新建一條從中國瑞麗到緬甸西海岸皎漂港的一條鐵路運輸通道,這條運輸通道是中緬合作建設(shè)的,該通道一旦建成,將形成我國西南邊陲一個繞避馬六甲海峽的出海捷徑。中國和東盟簽訂了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》,正式啟動建立CAFTA (CHINA-ASEN FREE TRADE AREA),緬甸是東盟的成員國,本運輸通道符合協(xié)議的精神,是貫徹我國“睦鄰富鄰安鄰”外交政策的實際措施,能夠大力促進中緬經(jīng)濟交流和發(fā)展,也是緬甸改善既有鐵路現(xiàn)狀的機遇,并且促進泛亞鐵路西線貫通。 新建一條跨國線路,涉及到的問題很多,本論文關(guān)注中緬運輸通道——瑞麗到皎漂的準(zhǔn)軌鐵路涉及的三個主要問題,即通關(guān)模式、換裝模式及特許經(jīng)營,先分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,接著結(jié)合緬甸實際情況,最后經(jīng)過分析得出結(jié)論。 其中一個問題是中緬運輸通道的通關(guān)分析,通過對國內(nèi)外客貨運通關(guān)現(xiàn)狀分析,結(jié)合該線路實際進行綜合比較,結(jié)論是需要通關(guān)的貨物通道建議采取“一關(guān)兩檢”的方式通關(guān)；皎漂港的建設(shè)要注重兩國的政策和技術(shù)兩方面的溝通、交流,開展電子通關(guān)；客運是采用近期在選定的車站的專門區(qū)域旅客下車通關(guān),遠(yuǎn)期考慮邊民電子簽證、采取落地簽等提高通關(guān)效率的措施； 第二個問題是中緬運輸通道換裝模式分析,首先對緬甸現(xiàn)狀即該線路的換裝需求、設(shè)備等進行分析,提出了公路分散倒裝、分別換裝和在新舊曼德勒車站集中換裝四種方案,考慮政治因素、工程施工以及運營管理三方面指標(biāo),采用層次分析法進行研究,最后得到結(jié)論,建議本線采用在新建的曼德勒車站設(shè)換裝場鐵路集中換裝的方式,并修建新曼德勒車站至既有曼德勒車站之間的米軌聯(lián)絡(luò)線。 第三個問題就是中緬運輸通道的特許經(jīng)營研究,特許經(jīng)營是在世界范圍廣泛應(yīng)用的經(jīng)營模式,本論文參照了多個國家的鐵路特許經(jīng)營項目,然后分析了鐵路特許經(jīng)營的法律效力,最后結(jié)合緬甸的國情,對中緬運輸通道特許經(jīng)營模式提出了一些看法,特許經(jīng)營項目最重要的就是特許經(jīng)營協(xié)議,明確特許經(jīng)營協(xié)議的性質(zhì)對后期可能出現(xiàn)的爭議的解決有重要意義,這樣一個跨國的特許經(jīng)營項目的特許經(jīng)營協(xié)議被定性是民商合同,對投資方的資產(chǎn)和權(quán)益的保護和督促對方政府的履約有著重要作用。
【關(guān)鍵詞】：中緬運輸通道 通關(guān) 換裝 特許經(jīng)營
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F532;F531
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-19
• 1.1 論文研究的背景11-15
• 1.1.1 論文研究背景11-15
• 1.1.2 問題的提出15
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線16-19
• 1.3.1 研究內(nèi)容16-17
• 1.3.2 研究技術(shù)路線17-19
• 第2章 中緬鐵路概況19-24
• 2.1 中緬鐵路概述19-20
• 2.2 中緬鐵路的功能定位20-21
• 2.3 中緬鐵路建設(shè)的意義21-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 中緬運輸通道通關(guān)模式研究24-36
• 3.1 國內(nèi)外通關(guān)模式分析24-30
• 3.1.1 海關(guān)職能24
• 3.1.2 國外通關(guān)模式24-25
• 3.1.3 國內(nèi)通關(guān)模式分析25-30
• 3.2 中緬鐵路運輸通道通關(guān)模式分析30-35
• 3.2.1 貨物通關(guān)模式分析30-34
• 3.2.2 客運通關(guān)模式分析34-35
• 3.3 本章小結(jié)35-36
• 第4章 中緬運輸通道換裝模式研究36-47
• 4.1 緬甸交通36-37
• 4.1.1 緬甸各種交通方式概況36-37
• 4.1.2 運輸通道附近緬甸交通環(huán)境37
• 4.2 中緬鐵路貨物換裝的需求及換裝站相關(guān)設(shè)備情況37-40
• 4.2.1 中緬鐵路貨物換裝的需求情況37
• 4.2.2 換裝站的作業(yè)過程及特點37-38
• 4.2.3 換裝站設(shè)備情況38-40
• 4.3 中緬鐵路貨物換裝模式選擇及確定40-47
• 4.3.1 貨物換裝方案說明40-41
• 4.3.2 中緬鐵路貨物換裝推薦方案41-47
• 4.4 本章小結(jié)47
• 第5章 中緬運輸通道特許經(jīng)營研究47-75
• 5.1 特許經(jīng)營的概述47-51
• 5.2 國內(nèi)外鐵路特許經(jīng)營現(xiàn)狀51-54
• 5.2.1 歐洲國家鐵路特許經(jīng)營概況51-52
• 5.2.2 南美國家鐵路特許經(jīng)營權(quán)狀況52-53
• 5.2.3 國內(nèi)鐵路特許經(jīng)營現(xiàn)狀53-54
• 5.3 中緬運輸通道特許經(jīng)營研究54-63
• 5.3.1 特許經(jīng)營模式在中緬鐵路運營適用性分析54-56
• 5.3.2 中緬鐵路融資分析56-59
• 5.3.3 特許權(quán)協(xié)議及其主要內(nèi)容及概要59-62
• 5.3.4 中緬鐵路特許經(jīng)營關(guān)系建議62-63
• 5.4 鐵路特許經(jīng)營協(xié)議法律效力63-72
• 5.5 中緬運輸通道知識產(chǎn)權(quán)保護以及壟斷相關(guān)問題研究72-74
• 5.6 本章小結(jié)74-75
• 結(jié)論75-77
• 致謝77-78
• 參考文獻78-81
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文81

【參考文獻】

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本文編號：805503