本文關(guān)鍵詞：約租車軟件影響下CB公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

  更多相關(guān)文章： 城市交通 出租汽車 約租車 競(jìng)爭(zhēng)力 戰(zhàn)略

【摘要】：出租汽車作為城市公共交通出行的補(bǔ)充工具,長(zhǎng)期以來,為方便居民生活、繁榮城市經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)城市旅游事業(yè)、促進(jìn)國內(nèi)外交往等起了重要的作用。但由于政府行政管制等多方面的原因,造成出租汽車市場(chǎng)的供求不平衡,“打車難”成為大多城市的難題。約租車軟件的出現(xiàn)一定程度上解決了駕駛員與乘客信息不對(duì)稱的問題,減少了等待時(shí)間,“打車難”得到了一定緩解；但其陸續(xù)推出的專車、快車等打破了市場(chǎng)秩序,對(duì)傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)造成了巨大的影響。傳統(tǒng)出租車行業(yè)亟需轉(zhuǎn)變觀念、積極思變,應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。本文以一家傳統(tǒng)出租汽車經(jīng)營企業(yè)CB公司為研究對(duì)象,根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略管理的有關(guān)理論,運(yùn)用戰(zhàn)略分析工具對(duì)CB公司的內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境進(jìn)行分析,制定了CB公司的發(fā)展戰(zhàn)略。約租車軟件及其提供的專車、快車服務(wù)是當(dāng)前影響傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)的最重要的外部因素,本文首先通過問卷調(diào)查的方式分析了約租車軟件對(duì)于駕駛員及乘客的影響,通過現(xiàn)場(chǎng)訪談的方式調(diào)查分析了約租車軟件對(duì)出租汽車經(jīng)營者的影響。本文運(yùn)用PEST分析法及邁克爾·波特的五力模型分析法,對(duì)CB公司當(dāng)前面臨的宏觀外部環(huán)境進(jìn)行了分析,包含總體環(huán)境分析及行業(yè)環(huán)境分析,總結(jié)出了CB公司面臨的機(jī)遇與威脅因素。文章通過對(duì)CB公司內(nèi)部環(huán)境的分析,從經(jīng)營情況、組織機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、人力資源狀況等方面入手,分析了CB公司擁有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)因素；然后,采用SWOT矩陣分析方法,制定出了CB公司備選戰(zhàn)略,并根據(jù)CB公司當(dāng)前面臨的內(nèi)外部環(huán)境,選擇了SO戰(zhàn)略和ST戰(zhàn)略結(jié)合的方式,以品牌引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的策略進(jìn)行具體實(shí)施,并從組織結(jié)構(gòu)整合、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理整合、企業(yè)文化戰(zhàn)略等方面對(duì)于戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)行保障。
【關(guān)鍵詞】：城市交通 出租汽車 約租車 競(jìng)爭(zhēng)力 戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F572
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11-12
• 1.3 研究方法12
• 1.4 研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線12-15
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.4.2 技術(shù)路線13-15
• 第二章 文獻(xiàn)綜述及相關(guān)理論回顧15-20
• 2.1 出租汽車運(yùn)營及約租車市場(chǎng)研究綜述15-17
• 2.1.1 出租汽車定義和屬性15-16
• 2.1.2 出租汽車的經(jīng)營模式16
• 2.1.3 約租車市場(chǎng)研究概述16-17
• 2.2 戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理17-18
• 2.2.1 戰(zhàn)略管理定義17
• 2.2.2 戰(zhàn)略管理過程17-18
• 2.3 戰(zhàn)略管理的分析工具18-20
• 2.3.1 PEST分析法18
• 2.3.2 五力分析模型18-19
• 2.3.3 SWOT分析理論19-20
• 第三章 約租車對(duì)傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)的影響20-31
• 3.1 約租車軟件的發(fā)展20-21
• 3.2 約租車軟件對(duì)駕駛員的影響21-27
• 3.3 約租車軟件對(duì)乘客的影響分析27-29
• 3.4 約租車軟件對(duì)經(jīng)營者的影響分析29-30
• 3.5 本章小結(jié)30-31
• 第四章 CB公司的內(nèi)外部環(huán)境分析31-46
• 4.1 總體環(huán)境分析31-35
• 4.1.1 政治法律環(huán)境32-33
• 4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析33-34
• 4.1.3 社會(huì)文化環(huán)境34-35
• 4.1.4 技術(shù)環(huán)境分析35
• 4.2 行業(yè)環(huán)境分析35-40
• 4.2.1 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度36
• 4.2.2 供應(yīng)商的議價(jià)能力36-37
• 4.2.3 購買者的議價(jià)能力37-38
• 4.2.4 替代品的威脅38-39
• 4.2.5 新進(jìn)入者的威脅39-40
• 4.3 內(nèi)部環(huán)境分析40-45
• 4.3.1 CB公司經(jīng)營情況簡(jiǎn)介40
• 4.3.2 CB公司組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀40-41
• 4.3.3 CB公司人力資源現(xiàn)狀41-43
• 4.3.4 CB公司財(cái)務(wù)分析43-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第五章 CB公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略SWOT分析46-55
• 5.1 優(yōu)勢(shì)分析(STRENGTHS)47-48
• 5.1.1 體制優(yōu)勢(shì)47
• 5.1.2 融資優(yōu)勢(shì)47
• 5.1.3 管理優(yōu)勢(shì)47-48
• 5.1.4 品牌優(yōu)勢(shì)48
• 5.1.5 團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)48
• 5.1.6 安全服務(wù)優(yōu)勢(shì)48
• 5.2 劣勢(shì)分析(WEAKNESSES)48-49
• 5.2.1 企業(yè)管理費(fèi)用逐年上漲48-49
• 5.2.2 人才建設(shè)較為薄弱49
• 5.2.3 出租車運(yùn)營受政府管制49
• 5.2.4 盈利模式單一49
• 5.2.5 服務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象仍存在49
• 5.3 機(jī)遇分析(OPPORTUNITIES)49-50
• 5.3.1 較大的客源市場(chǎng)49-50
• 5.3.2 出租車擴(kuò)容的機(jī)遇50
• 5.3.3 兼并收購的機(jī)會(huì)50
• 5.3.4 出租汽車作為公共交通出行的補(bǔ)充方式不會(huì)變50
• 5.4 威脅分析(THREATENS)50-51
• 5.4.1 出行方式的多樣化選擇50-51
• 5.4.2 網(wǎng)絡(luò)約租車對(duì)于出租車行業(yè)的沖擊51
• 5.4.3 乘客維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)51
• 5.5 SWOT綜合分析51-54
• 5.5.1 SO戰(zhàn)略52-53
• 5.5.2 WO戰(zhàn)略53
• 5.5.3 ST戰(zhàn)略53
• 5.5.4 WT戰(zhàn)略53-54
• 5.6 本章小結(jié)54-55
• 第六章 CB公司的發(fā)展戰(zhàn)略選擇55-66
• 6.1 企業(yè)愿景、使命和戰(zhàn)略目標(biāo)55-56
• 6.1.1 企業(yè)愿景55
• 6.1.2 企業(yè)使命55
• 6.1.3 戰(zhàn)略目標(biāo)55-56
• 6.2 戰(zhàn)略策略選擇56-60
• 6.2.1 品牌引領(lǐng)策略56-58
• 6.2.2 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)策略58-60
• 6.3 CB公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施與保障60-65
• 6.3.1 組織機(jī)構(gòu)保障60-61
• 6.3.2 人力資源管理保障61-62
• 6.3.3 財(cái)務(wù)管理保障62-63
• 6.3.4 內(nèi)部管理保障63-64
• 6.3.5 企業(yè)文化保障64-65
• 6.4 本章小結(jié)65-66
• 結(jié)論66-67
• 致謝67-68
• 參考文獻(xiàn)68-70
• 作者在學(xué)期間發(fā)表的論文70

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：798779