本文關(guān)鍵詞：昆明主城汽車客運站建設(shè)搬遷后評價

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【摘要】：隨著昆明市社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展和昆明市城市主城范圍的不斷擴大,對昆明市城市規(guī)劃、空間布局、公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等關(guān)系昆明發(fā)展以及形象的社會服務(wù)提出了更高的要求。昆明市五大汽車客運站按照《昆明主城區(qū)汽車客運站建設(shè)與搬遷實施方案》,完成客運站的建設(shè)和搬遷任務(wù),到今年為止各新建客運站已投入經(jīng)營并順利營運了4年。本文對客運站建設(shè)搬遷項目進行整體后評價工作,對于整個項目的具有非常重要的意義。同時,客運站作為一個市政公共建設(shè)設(shè)施,其建設(shè)和搬遷是否達到預(yù)期的社會效用和目的,需要通過后評價這一項工作來印證效果,檢查驗證公共項目的成功程度,提高公共項目的管理水平。本文運用項目管理的后評價的對比分析法中前后對比法、綜合評價法等等方法,將昆明市主城區(qū)客運站搬遷前、后的目標(biāo)要求以及數(shù)據(jù)進行對比、分析,通過對客運站搬遷后的實施具體狀況以及產(chǎn)生的經(jīng)濟效用以及社會效用等多個角度進行分析,從經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三個方面構(gòu)建綜合評價指標(biāo)體系,對該項目實施了后評價。并在此基礎(chǔ)上,總結(jié)項目的成果經(jīng)營與教訓(xùn),以使得《昆明主城公路客運設(shè)施規(guī)劃》更為科學(xué)、合理和完善,從而不斷提高公路客運站建設(shè)規(guī)劃實施的有效性和可靠性,為昆明其他縣(市、區(qū))或其他相關(guān)的城市客運站搬遷提供借鑒。同時,從管理部門的角度為以后提高管理客運站的水平具有一定的參考作用。
【關(guān)鍵詞】：項目管理 后評價 汽車客運站 搬遷 對比法
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542;F282
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-12
• 1.1 立題意義和研究背景9-11
• 1.1.1 昆明市汽車客運站搬遷的必要性9-10
• 1.1.2 對昆明市汽車客運站建設(shè)搬遷后進行后評價的意義10-11
• 1.2 概述論文體例以及運用的分析方法11-12
• 第二章 項目后評價的相關(guān)理論12-17
• 2.1 項目管理后評價的概述12
• 2.2 國內(nèi)外項目管理后評價的歷史沿革與發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 2.2.1 國外項目管理后評價的歷史沿革與發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 2.2.2 我國項目后評價的發(fā)展13-14
• 2.3 項目管理后評估的目的14
• 2.4 對項目進行后評價的作用和意義14-15
• 2.5 項目后評價的方法15-17
• 2.5.1 對比法15-16
• 2.5.2 綜合評價法16-17
• 第三章 昆明主城汽車客運站建設(shè)、搬遷項目后評價17-54
• 3.1 昆明市汽車客運站搬遷前基本情況以及項目《規(guī)劃》要求17-21
• 3.1.1 昆明市道路旅客運輸業(yè)、客運站的發(fā)展以及現(xiàn)狀17
• 3.1.2 昆明主城道路旅客運輸狀況分析17-19
• 3.1.3 搬遷前客運的基本情況、位置分布、經(jīng)營狀況19-20
• 3.1.4 《昆明主城客運設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和調(diào)整方案》指導(dǎo)思想和目標(biāo)20
• 3.1.5 投資匡算20-21
• 3.2 客運站后評價指標(biāo)體系的構(gòu)建21-25
• 3.2.1 指標(biāo)設(shè)計22-23
• 3.2.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建23-24
• 3.2.3 評價標(biāo)準(zhǔn)24-25
• 3.2.4 評價方法的運用和步驟25
• 3.3 經(jīng)濟效益評價指標(biāo)25-31
• 3.3.1 國民效益評價指標(biāo)25-28
• 3.3.2 客運站財務(wù)效益評價指標(biāo)28-31
• 3.4 社會效益評價指標(biāo)31-47
• 3.4.1 指標(biāo)一：客運站建設(shè)目標(biāo)完成情況評價32-38
• 3.4.2 指標(biāo)二：行業(yè)管理評價指標(biāo)38-43
• 3.4.3 指標(biāo)三：客運站搬遷后是否解決公眾出行、方便乘客出行問題進行評價43-47
• 3.5 環(huán)境影響評價47-50
• 3.5.1 指標(biāo)一：從緩解交通壓力的效果進行評價48-49
• 3.5.2 指標(biāo)二 建客運站對環(huán)境的影響49-50
• 3.6 社會風(fēng)險控制評價指標(biāo)50-52
• 3.7 綜合評價52-54
• 第四章 結(jié)論與建議54-59
• 4.1 評價結(jié)論54-56
• 4.2 建議56-57
• 4.3 本文論述中存在的不足57-59
• 致謝59-60
• 參考文獻60

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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本文編號：764217