本文關(guān)鍵詞：高速公路BOT項目融資風(fēng)險評價研究

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【摘要】：針對國內(nèi)高速公路建設(shè)資金籌集困難、籌資主要渠道單一的現(xiàn)狀,本文以高速公路BOT融資模式的分析為基礎(chǔ),從投資者角度出發(fā),識別高速公路BOT項目中可能影響投資者融資決策的風(fēng)險,分別從項目的前期階段、建設(shè)階段、運(yùn)營階段和移交階段進(jìn)行風(fēng)險分析,采用灰色模糊評價模型進(jìn)行風(fēng)險評價,對高速公路采用BOT融資模式是否可行進(jìn)行分析和研究,并提出相應(yīng)風(fēng)險應(yīng)對措施,為高速公路BOT項目的投資者提出融資決策建議。本文首先通過介紹國內(nèi)外關(guān)于BOT融資模式、高速公路BOT融資模式、高速公路BOT項目的融資途徑,總結(jié)出該融資模式適應(yīng)我國高速公路建設(shè)發(fā)展需求,并且存在其較大的優(yōu)勢。以此為基礎(chǔ),從投資者角度出發(fā),對高速公路BOT項目融資理論進(jìn)行分析,闡述融資的內(nèi)涵和風(fēng)險形成機(jī)理。通過識別高速公路BOT融資項目前期決策階段、建設(shè)階段、運(yùn)營階段、移交階段中所面臨的風(fēng)險,建立風(fēng)險指標(biāo)評價體系,總結(jié)出高速公路BOT項目風(fēng)險控制的必要性和重要性。然后,根據(jù)高速公路BOT項目融資風(fēng)險的特點(diǎn),構(gòu)建了高速公路BOT項目融資風(fēng)險的灰色模糊評價方法,對精選指標(biāo)風(fēng)險進(jìn)行評價分析,利用專家打分法進(jìn)行風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重的確定,結(jié)合層次分析法、白化權(quán)函數(shù)等對評價模型進(jìn)行優(yōu)化。最后,以現(xiàn)行已采用BOT融資模式的高速公路項目作為分析案例,對所建立的模型進(jìn)行了驗證,檢驗?zāi)Ｐ偷目茖W(xué)性和合理性,通過分析模型計算結(jié)果,并且對結(jié)果進(jìn)行了評價及風(fēng)險控制研究。本文的研究對象為高速公路BOT項目融資風(fēng)險,通過建立模型進(jìn)行驗證并對風(fēng)險分析和研究,為投資者投資高速公路BOT項目是否可行提供了參考意見。
【關(guān)鍵詞】：高速公路項目 BOT項目融資 灰色模糊風(fēng)險評價
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F283;F542
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-23
• 1.1 選題背景及意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
• 1.2.1 關(guān)于高速公路項目管理階段的研究12-13
• 1.2.2 關(guān)于高速公路BOT項目融資方式的研究13-16
• 1.2.3 關(guān)于高速公路BOT項目融資風(fēng)險的研究16-18
• 1.3 研究的主要內(nèi)容、方法及技術(shù)路線18-22
• 1.3.1 研究的內(nèi)容18-19
• 1.3.2 研究的方法19-20
• 1.3.3 技術(shù)路線圖20-22
• 1.4 本章小結(jié)22-23
• 第二章 高速公路BOT項目融資的理論分析23-34
• 2.1 高速公路BOT項目融資的內(nèi)涵23-27
• 2.1.1 融資的含義23-24
• 2.1.2 融資的主要方法與工具24-26
• 2.1.3 融資的戰(zhàn)略地位和意義26-27
• 2.2 高速公路BOT項目的融資途徑27-29
• 2.2.1 融資的主要途徑27-28
• 2.2.2 融資途徑的特點(diǎn)28-29
• 2.3 高速公路BOT項目融資風(fēng)險的形成機(jī)理29-33
• 2.3.1 資本結(jié)構(gòu)29-30
• 2.3.2 信息不對等30-31
• 2.3.3 利率與匯率31-32
• 2.3.4 宏觀政策32-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 高速公路BOT項目融資風(fēng)險評價指標(biāo)體系34-55
• 3.1 高速公路BOT項目融資影響因素分析34-44
• 3.1.1 高速公路BOT項目前期決策階段風(fēng)險因素分析34-36
• 3.1.2 高速公路BOT項目建設(shè)階段風(fēng)險因素分析36-40
• 3.1.3 高速公路BOT項目運(yùn)營階段風(fēng)險因素分析40-43
• 3.1.4 高速公路BOT項目移交階段風(fēng)險因素分析43-44
• 3.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建原則44
• 3.3 指標(biāo)體系的建立44-50
• 3.3.1 指標(biāo)的初選44-46
• 3.3.2 指標(biāo)的篩選46-48
• 3.3.3 指標(biāo)的確定48-50
• 3.4 指標(biāo)分析50-54
• 3.5 本章小結(jié)54-55
• 第四章 高速公路BOT項目融資風(fēng)險灰色模糊綜合評價模型55-67
• 4.1 灰色模糊評價方法基本思路55-57
• 4.1.1 灰色評價方法55-56
• 4.1.2 模糊評價方法56-57
• 4.2 灰色模糊綜合評價模型的基本框架57-58
• 4.3 融資風(fēng)險評價的要素58-61
• 4.3.1 融資風(fēng)險評價的風(fēng)險指標(biāo)集58-60
• 4.3.2 融資風(fēng)險評價的目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)60-61
• 4.4 融資風(fēng)險評價的內(nèi)容及程序61-63
• 4.4.1 融資風(fēng)險評價的主要內(nèi)容61-62
• 4.4.2 融資風(fēng)險評價的程序62-63
• 4.5 融資風(fēng)險灰色模糊綜合評價63-66
• 4.5.1 指標(biāo)集綜合風(fēng)險評價63
• 4.5.2 建立樣本矩陣63-64
• 4.5.3 確定評價灰類64-65
• 4.5.4 計算灰色統(tǒng)計量與構(gòu)造模糊隸屬度矩陣65
• 4.5.5 對第t階段的風(fēng)險指標(biāo)子集及項目總?cè)谫Y進(jìn)行綜合評價65-66
• 4.5.6 評判整個高速公路項目融資全過程風(fēng)險66
• 4.5.7 計算整個高速公路項目融資風(fēng)險綜合評價值66
• 4.6 本章小結(jié)66-67
• 第五章 案例分析67-74
• 5.1 工程基本概況67
• 5.2 數(shù)據(jù)采集67-68
• 5.3 數(shù)據(jù)計算68-70
• 5.4 結(jié)果分析70-71
• 5.5 實(shí)施建議71-72
• 5.6 本章小結(jié)72-74
• 結(jié)論與展望74-77
• 全文總結(jié)74
• 創(chuàng)新點(diǎn)74-75
• 不足及展望75-77
• 參考文獻(xiàn)77-80
• 致謝80-81
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文81-82
• 附錄B 高速公路BOT項目融資風(fēng)險影響因素調(diào)查問卷82-83

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：702387