本文關(guān)鍵詞：中國高鐵運營影響力探析

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【摘要】：構(gòu)建高鐵運營管理影響因素的理論體系,識別以時間坐標為基礎(chǔ)的高鐵運輸領(lǐng)域的分析運營管理中影響因素數(shù)量關(guān)系,形成包括若干內(nèi)外部因素變量(資產(chǎn)與成本控制類、企業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境類、競爭環(huán)境類、人力資源類、技術(shù)類因素)的關(guān)系式和隨機或不確定因素的定量化表達關(guān)系,進而運用運營管理模型分析方法,通過模型構(gòu)建與分析和運用場控制理論的高鐵運營管理影響因素模型分析,以京津城際高鐵為例的實證分析進行佐證,通過對客流情況因素等的定量折算,確定各影響因素子集對整個運營決策函數(shù)的影響率動態(tài)范圍,并通過宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián),進行京津城際高鐵綜合影響力分析,構(gòu)建了對于京津冀區(qū)域及交通可持續(xù)發(fā)展的初步評價能力。
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 京津城際 高速鐵路 運營管理 影響因素
【基金】：國家自然科學基金重大項目課題“城市物流管理”(71390334)
【分類號】：F532
【正文快照】： 我國把發(fā)展高速鐵路作為一項重要的國家戰(zhàn)略加以推進。高速鐵路的管理體制,尤其是運營體制必須擺脫已有體制的慣性影響,充分借鑒國外的成功經(jīng)驗,立足我國的當前實際情況,充分發(fā)揮市場機制處理運營中的各種經(jīng)濟關(guān)系,使經(jīng)營手段和方式更加趨于靈活,兼顧經(jīng)濟效益和鐵路自身的企業(yè)

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