基于DEA的我國航空公司投資效率評(píng)價(jià)研究
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更多相關(guān)文章: 航空公司 投資效率 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型
【摘要】:以固定資產(chǎn)投資增加量、長期股權(quán)投資增加量、追加營運(yùn)資本量和新增折舊與攤銷量為輸入指標(biāo),總資產(chǎn)增長率、凈資產(chǎn)收益率和企業(yè)價(jià)值作為輸出指標(biāo),運(yùn)用DEA方法對(duì)2009—2013年我國四大航空公司的投資效率進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。結(jié)果顯示:我國四大航空公司的綜合效率同時(shí)受純技術(shù)效率和規(guī)模效率的影響,但是主要受規(guī)模效率的影響;未來我國航空公司綜合效率的提高除加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有規(guī)模的有效利用外也要重視技術(shù)創(chuàng)新和管理水平的提升。
【作者單位】: 中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;青島航空股份有限公司市場(chǎng)營銷部;
【關(guān)鍵詞】: 航空公司 投資效率 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型
【基金】:2013年國家社科基金青年項(xiàng)目(13CGL005) 2012年國家自然基金項(xiàng)目(61179046/F01) 2012年中國民航大學(xué)科研基金項(xiàng)目(2012KYH05)
【分類號(hào)】:F562.6;F560.68
【正文快照】: 航空公司投資行為是否有效與企業(yè)價(jià)值能否達(dá)到最大化直接相關(guān)。通過衡量航空公司投資效率可以評(píng)價(jià)航空公司投資行為的有效性,并判斷是否存在投資不足或投資過剩(合稱為非效率投資)的現(xiàn)象;同時(shí),通過對(duì)航空公司投資效率值的分析研究,可以深入了解提高投資效率的方法與途徑,并據(jù)
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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
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,本文編號(hào):642518
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