本文關(guān)鍵詞：高速公路運營企業(yè)績效評價研究

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【摘要】：改革開放三十幾年來,我國的經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)了整體騰飛,高速公路建設(shè)進程也如火如荼,但是高速公路運營行業(yè)卻始終發(fā)展緩慢,詬病諸多。嚴重影響了我國高速公路行業(yè)的進一步向前躍進。當前高速公路運營行業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn),需要切實有效的改革途徑提升高速公路運營企業(yè)的管理能力,才能保障我國高速公路運營行業(yè)的健康蓬勃發(fā)展,為了尋求具體方法,需要首先對目前我國高速公路運營企業(yè)的績效做出科學(xué)、有效的考核評價。在此背景下,文章對高速公路運營企業(yè)績效評價進行研究討論。文章首先界定了運營管理、高速公路運營管理和高速公路運營企業(yè)績效評價的含義和內(nèi)涵,探究了高速公路運營管理組成內(nèi)容,概括為收費管理、路政管理、養(yǎng)護管理、監(jiān)控管理和服務(wù)區(qū)管理五個方面;在此基礎(chǔ)上,文章分析了高速公路運營績效評價的要素構(gòu)成和評價內(nèi)容,在平衡計分卡思想指導(dǎo)下從財務(wù)維度、顧客維度、內(nèi)部流程維度和學(xué)習(xí)成長維度對評價內(nèi)容進行劃分從輸入和輸出兩大角度構(gòu)造高速公路運營企業(yè)績效評價的指標體系;然后,文章在介紹了主成分分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的各自的原理和優(yōu)點之后,基于Gini準則定義信息純度以衡量各種DEA模型結(jié)果的確定性并賦予權(quán)重,通過加權(quán)融合最終得出客觀唯一的綜合效率,并結(jié)合具體工程背景進行了實證分析;最后文章從提高高速公路運營企業(yè)運營管理水平和高速公路運營企業(yè)績效評價的發(fā)展兩方面提出了提高高速公路運營企業(yè)績效水平的建議。本研究是在匯總、歸納國內(nèi)外專家學(xué)者對于高速公路運營企業(yè)績效評價的研究成果的理論基礎(chǔ)上,采用基于主成分分析和多DEA模型-Gini準則方法對高速公路運營企業(yè)截面數(shù)據(jù)進行績效評價的學(xué)術(shù)探索,憑借實證分析,該綜合模型可以對高速公路運營企業(yè)績效進行有效地評價,并能幫助高速公路運營企業(yè)檢驗自身管理水平,發(fā)現(xiàn)不足并及時改進,為企業(yè)的長久發(fā)展提供指導(dǎo)性意見。同時,本研究對于充裕我國現(xiàn)有高速公路運營企業(yè)績效評價研究理論也有幫助。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 運營企業(yè) 績效評價 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 Gini準則
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542.6;F272.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究背景、內(nèi)容及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 國外高速公路管理11-13
• 1.2.2 國內(nèi)高速公路運營行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析13-14
• 1.2.3 國內(nèi)外績效評價的研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究內(nèi)容、研究方法以及技術(shù)路線16-19
• 1.3.1 研究內(nèi)容劃分16
• 1.3.2 研究過程中使用的主要方法16-17
• 1.3.3 技術(shù)路線17-19
• 1.4 本章小結(jié)19-20
• 第二章 理論基礎(chǔ)20-30
• 2.1 高速公路運營管理20-21
• 2.1.1 運營管理的概念20
• 2.1.2 高速公路運營管理的概念20-21
• 2.2 高速公路運營管理的主要內(nèi)容21-25
• 2.2.1 收費管理21-22
• 2.2.2 路政管理22-23
• 2.2.3 養(yǎng)護管理23-24
• 2.2.4 機電管理24-25
• 2.2.5 服務(wù)區(qū)管理25
• 2.3 企業(yè)績效評價25-29
• 2.3.1 企業(yè)績效評價的概念25-26
• 2.3.2 企業(yè)績效評價的步驟和構(gòu)成要素26-27
• 2.3.3 高速公路運營企業(yè)績效評價27
• 2.3.4 企業(yè)績效評價的主要方法27-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 建立高速公路運營企業(yè)績效評價指標體系30-41
• 3.1 高速公路運營企業(yè)績效評價內(nèi)容分析30-33
• 3.1.1 高速公路運營企業(yè)績效評價要素分析30-31
• 3.1.2 基于平衡計分卡的高速公路運營績效評價體系31-33
• 3.2 評價體系建立的基本原則及思路33-34
• 3.2.1 評價指標選取的基本原則33-34
• 3.2.2 評價體系建立的指導(dǎo)思想34
• 3.3 高速公路運營企業(yè)績效評價指標體系的建立34-40
• 3.3.1 初始指標的獲取34-36
• 3.3.2 輸入、輸出指標體系的構(gòu)建36-37
• 3.3.3 指標選取的說明和科學(xué)性論證37-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第四章 主成分分析和多DEA模型-Gini準則方法41-49
• 4.1 主成分分析41-42
• 4.1.1 關(guān)于研究使用主成分分析法的論證41
• 4.1.2 主成分分析法原理41
• 4.1.3 因子分析法步驟41-42
• 4.2 DEA模型介紹42-46
• 4.2.1 基于多DEA模型方法績效評價分析的論證43
• 4.2.2 投入導(dǎo)向型DEA模型43-44
• 4.2.3 產(chǎn)出導(dǎo)向型DEA模型44-45
• 4.2.4 超效率DEA模型45-46
• 4.3 多DEA模型-Gini準則方法46-47
• 4.3.1 用Gini系數(shù)提升多DEA模型評價方法的論證46
• 4.3.2 Gini系數(shù)46
• 4.3.3 采用Gini系數(shù)提升多DEA模型判別能力的具體步驟46-47
• 4.4 基于因子分析和多DEA模型-Gini準則方法技術(shù)路線圖47-48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 第五章 實證分析49-64
• 5.1 實證背景49
• 5.2 數(shù)據(jù)采集49-54
• 5.3 模型計算54-60
• 5.3.1 對指標進行主成分分析54-58
• 5.3.2 運用多DEA模型-Gini準則進行績效評價分析計算58-60
• 5.4 結(jié)論分析60-62
• 5.5 本章小結(jié)62-64
• 第六章 提高高速公路運營企業(yè)績效的建議64-68
• 6.1 提高高速公路運營管理水平64-66
• 6.1.1 收費管理優(yōu)化64
• 6.1.2 路政安全管理優(yōu)化64-65
• 6.1.3 養(yǎng)護管理優(yōu)化65
• 6.1.4 機電管理優(yōu)化65-66
• 6.1.5 服務(wù)區(qū)管理優(yōu)化66
• 6.2 高速公路運營企業(yè)績效評價的發(fā)展66-67
• 6.3 本章小結(jié)67-68
• 第七章 結(jié)論與展望68-70
• 7.1 主要結(jié)論68
• 7.2 創(chuàng)新點68-69
• 7.3 不足和展望69
• 7.4 本章小結(jié)69-70
• 致謝70-71
• 參考文獻71-75
• 附錄75-77
• 附錄A 高速公路運營管理績效評價顧客滿意度調(diào)查問卷75-77
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文77

【相似文獻】

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