發(fā)布時間：2017-08-03 10:41

  本文關鍵詞：基于聚類和Super-SBM模型的我國通用航空公司運營效率研究

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【摘要】：以我國主要通用航空公司2011年的民航統(tǒng)計數據為基礎,運用系統(tǒng)聚類分析和更加貼近現實的Super-SBM模型對我國通用航空公司的運營效率進行了實證研究,并對其生產前沿面的投影做了相關分析.研究發(fā)現:我國目前主要的通用航空分為三類,從公司運營效率的總體表現來看,三類通用航空公司中運營效率無效公司所占比例分別為82.4%,75%和71.4%,說明我國通用航空公司整體運營效率不理想;從投入角度看,我國三類通用航空公司在飛機數量和注冊資金等投入指標上均存在不同程度的冗余,從產出角度看,第一類和第二類通用航空公司的年飛行小時數都嚴重產出不足,第三類中除鳳凰外,其余20家通用航空公司的飛行小時數產出符合運營效率有效的要求.基于實證分析,研究提出了提高我國通用航空公司運營效率的措施.
【作者單位】： 中國民航大學空中交通管理學院;
【關鍵詞】： 航空運輸 運營效率 Super-SBM模型 通用航空公司
【基金】：國家自然科學基金委與中國民用航空局聯合資助項目(61179042) 中國民航大學科研啟動基金(2012QD01X)
【分類號】：F562.6;F224
【正文快照】： 1引言通用航空是民用航空的重要組成部分,對促進國家各個行業(yè)的發(fā)展起到重要作用但長期以來,我國通用航空發(fā)展緩慢,嚴重制約我國經濟社會發(fā)展.近年來,一系列國家層面的通用航空發(fā)展戰(zhàn)略,為我國通用航空的發(fā)展注入了活力〖2—釓通用航空公司作為通用航空產業(yè)發(fā)展的主體,其運營

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