本文關(guān)鍵詞：我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的SWOT分析與對(duì)策研究

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【摘要】：近些年來，，隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)國(guó)內(nèi)很多行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，2005年后，我國(guó)已經(jīng)成為了全球第二大航空運(yùn)輸國(guó)。我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)以達(dá)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度兩倍的速度迅速發(fā)展。在這一高速增長(zhǎng)的行業(yè)背景下，我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，明顯滯后于國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。 伴隨著國(guó)內(nèi)各航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)飛行員資源緊缺一直是近年來民航業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，且成為我國(guó)民用航空運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸。與航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境下顯著增加的飛行員需求相比，我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)提供足夠的飛行員人才的能力亟待加強(qiáng)。 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深入、世界航空運(yùn)輸大市場(chǎng)的格局和低成本化的發(fā)展趨勢(shì)的影響，以及我國(guó)航空政策的不斷放開、低空空域的逐步開放，都給我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)帶來重要的發(fā)展機(jī)遇和重大挑戰(zhàn)。本文對(duì)我國(guó)及國(guó)際上的飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)狀況以及行業(yè)商業(yè)模式進(jìn)行研究、分析制約我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展的主要原因；充分運(yùn)用SWOT分析法對(duì)我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)具有的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)等內(nèi)部因素，面臨的機(jī)遇與威脅等外部因素進(jìn)行研究，為我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展的瓶頸尋找對(duì)策，及解決飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展問題的策略；這對(duì)于我們把握市場(chǎng)機(jī)遇、開拓培訓(xùn)業(yè)務(wù)具有重大決策的參考意義，以實(shí)現(xiàn)航空公司乃至中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)更快更好的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：飛行員培訓(xùn)市場(chǎng) SWOT分析 對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：外交學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F562
【目錄】：

• 摘要2-3
• Abstract3-4
• 目錄4-6
• 第一章 緒論6-13
• 第一節(jié) 選題依據(jù)6-7
• 第二節(jié) 相關(guān)研究綜述7-11
• 一、國(guó)外飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)研究現(xiàn)狀7-9
• 二、我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)研究現(xiàn)狀9-11
• 第三節(jié) 相關(guān)概念的界定11-12
• 一、SWOT的概念11
• 二、經(jīng)營(yíng)的概念11
• 三、策略的定義11-12
• 第四節(jié) 研究對(duì)象和研究方法12-13
• 一、研究對(duì)象12
• 二、研究方法12-13
• 第二章 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)狀況13-26
• 第一節(jié) 我國(guó)飛行員的培訓(xùn)基地14-18
• 一、早期的培訓(xùn)基地14
• 二、現(xiàn)有培訓(xùn)基地14-18
• 第二節(jié) 我國(guó)飛行員的培訓(xùn)體系與訓(xùn)練模式18-22
• 一、我國(guó)飛行員的培訓(xùn)體系18-20
• 二、飛行員培訓(xùn)的商業(yè)模式20-22
• 第三節(jié) 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀22-26
• 一、初始培訓(xùn)市場(chǎng)23-24
• 二、模擬機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)24-26
• 第三章 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的SWOT分析26-39
• 第一節(jié) 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)27-30
• 一、民航業(yè)內(nèi)有利因素推動(dòng)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)27
• 二、國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)需求旺盛27-29
• 三、傳統(tǒng)飛行員培養(yǎng)模式有自身優(yōu)勢(shì)29-30
• 第二節(jié) 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的劣勢(shì)30-34
• 一、我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)未形成規(guī)模30-31
• 二、飛行審批過于嚴(yán)格繁瑣31
• 三、飛行員主訓(xùn)練模式單一31-32
• 四、飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的投資風(fēng)險(xiǎn)劣勢(shì)32-34
• 第三節(jié) 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的機(jī)遇34-36
• 一、外部環(huán)境變化對(duì)行業(yè)產(chǎn)生發(fā)展機(jī)遇34
• 二、低空領(lǐng)域開放，通航培訓(xùn)市場(chǎng)得以發(fā)展34-35
• 三、國(guó)內(nèi)航空物流發(fā)展迅速，促進(jìn)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展35-36
• 第四節(jié) 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)的威脅36-39
• 一、對(duì)外開放政策對(duì)國(guó)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生行業(yè)威脅36-37
• 二、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理不統(tǒng)一，易產(chǎn)生教學(xué)沖突37
• 三、外籍飛行員加入帶來管理與安全威脅37-39
• 第四章 我國(guó)飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)對(duì)策選擇39-47
• 第一節(jié) SO(優(yōu)勢(shì)-機(jī)遇)對(duì)策:發(fā)揮優(yōu)勢(shì),抓住機(jī)遇39-41
• 第二節(jié) ST(優(yōu)勢(shì)-威脅)策略:發(fā)揮優(yōu)勢(shì),積極應(yīng)對(duì)威脅41-42
• 第三節(jié) WO(劣勢(shì)-機(jī)遇)策略:克服劣勢(shì),抓住機(jī)遇42-44
• 第四節(jié) WT(劣勢(shì)-威脅)策略:克服劣勢(shì),積極應(yīng)對(duì)威脅44-47
• 第五章 結(jié)論與建議47-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 致謝52-53
• 附錄53

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：581211