本文關鍵詞：河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究

  更多相關文章： 公路交通運輸 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 河南省 相關性

【摘要】：要實現(xiàn)國民經(jīng)濟有質量有效益可持續(xù)的發(fā)展,必須要以交通運輸行業(yè)為依托。作為國民經(jīng)濟增長的重要基礎設施,建設和發(fā)展交通運輸業(yè)有利于推進國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長。相比較于鐵路運輸、航空運輸、水運等其他交通運輸方式來說,公路交通運輸以其自身顯著的優(yōu)勢在綜合交通運輸方式中處于越來越極其重要的地位。公路交通運輸?shù)慕ㄔO和發(fā)展會對區(qū)域的經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等產(chǎn)生影響,它不僅可以改善區(qū)域內(nèi)的投資環(huán)境從而為區(qū)域帶來更多的投資機會,還可以形成強大的運輸流來對區(qū)域內(nèi)的資源進行有效組合和配置,加速區(qū)域之間要素和商品的有序流動,從而改變區(qū)域的生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)結構。一個地區(qū)的公路交通運輸系統(tǒng)越發(fā)達,它對該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響程度就越大,總之,公路交通運輸系統(tǒng)在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中起著不可或缺的作用。河南地處中原,是大陸重要的交通運輸樞紐,具有重要的戰(zhàn)略地位。近年來,河南省的公路事業(yè)取得了快速的發(fā)展,它對河南省經(jīng)濟增長的貢獻不可小覷,因此,對河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響進行深入系統(tǒng)的研究是十分有必要的,是很具有代表性的。本文在對過去的有關公路交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相關理論的研究的基礎上,對河南省的交通運輸發(fā)展的現(xiàn)狀特點進行總結概括,并對河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極影響和消極影響進行了深入分析;然后又在指標建立的依據(jù)和原則的基礎上,分別選取了衡量河南省公路交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的指標,在計算了相關指標之間的相關性后,構建了研究模型,對河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響進行了實證分析,并得出分析結果,從而深刻揭示了河南省公路事業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟增長的推進作用。并在此基礎上,對河南省公路事業(yè)如何更好的促進河南省區(qū)域經(jīng)濟增長提出了一些對策建議,以期對河南省政府進行相關戰(zhàn)略決策時提供一些具有針對性的參考。
【關鍵詞】：公路交通運輸 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 河南省 相關性
【學位授予單位】：遼寧大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F542.8;F127
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 緒論11-17
• 0.1 選題研究背景和意義11-12
• 0.1.1 研究背景11-12
• 0.1.2 研究意義12
• 0.2 選題研究內(nèi)容及方法12-14
• 0.2.1 選題研究內(nèi)容12-14
• 0.2.2 選題研究方法14
• 0.3 國內(nèi)外文獻研究綜述14-17
• 0.3.1 國外文獻研究綜述14-15
• 0.3.2 國內(nèi)文獻研究綜述15-17
• 1 公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的理論基礎17-20
• 1.1 基本概念17
• 1.1.1 公路交通運輸?shù)母拍?/span>17
• 1.1.2 區(qū)域經(jīng)濟的概念17
• 1.2 公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關理論17-20
• 1.2.1 運輸化理論17-18
• 1.2.2 交替推拉關系論18
• 1.2.3 運輸通道理論18-19
• 1.2.4“交通經(jīng)濟帶”論19-20
• 2 河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的定性分析20-27
• 2.1 河南省公路交通運輸發(fā)展的現(xiàn)狀特點20-22
• 2.1.1 公路運輸能力明顯提升20-21
• 2.1.2 高速公路、干線及農(nóng)村公路建設突飛猛進21
• 2.1.3 公路交通運輸路政管理能力有待加強21-22
• 2.1.4 公路交通運輸?shù)陌l(fā)展速度相對緩慢22
• 2.2 河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響22-27
• 2.2.1 積極影響22-25
• 2.2.1.1 促進城鄉(xiāng)一體化進程，加快解決三農(nóng)問題22-23
• 2.2.1.2 加強了區(qū)際之間的聯(lián)系，消除區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異23-24
• 2.2.1.3 有效配置和組合經(jīng)濟資源，支撐經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展24
• 2.2.1.4 調(diào)整沿線地區(qū)生產(chǎn)力布局，改善沿線地區(qū)投資環(huán)境24-25
• 2.2.2 消極影響25-27
• 2.2.2.1 加重了土地資源負擔，阻礙區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展25-26
• 2.2.2.2 破壞生態(tài)環(huán)境，，增加區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展成本26-27
• 3 河南省公路交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的實證研究27-40
• 3.1 指標體系的建立27-29
• 3.1.1 指標建立的依據(jù)27-28
• 3.1.2 指標建立的原則28
• 3.1.3 指標的選取28-29
• 3.2 河南省公路交通運輸發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的相關性分析29-40
• 3.2.1 指標之間相關系數(shù)的計算29-31
• 3.2.2 正相關關系模型的建立31-36
• 3.2.2.1 2000-2007年正相關關系模型的建立32-35
• 3.2.2.2 2008-2013年正相關關系模型的建立35-36
• 3.2.3 正相關關系模型的檢驗36-38
• 3.2.4 正相關關系模型的評價結果分析38-40
• 4 河南省公路交通運輸促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的對策建議研究40-45
• 4.1 科學規(guī)劃，繼續(xù)加大對公路交通運輸?shù)慕ㄔO力度40
• 4.2 不斷調(diào)整和優(yōu)化公路交通運輸?shù)木W(wǎng)絡布局40-41
• 4.3 提高和加強公路交通運輸?shù)穆氛芾砟芰?/span>41-42
• 4.4 大力推進公路交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟之間的協(xié)調(diào)發(fā)展42
• 4.5 重視不同交通運輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展和一體化發(fā)展42-43
• 4.6 注重公路建設用地過程中的土地資源節(jié)約和耕地保護43
• 4.7 不斷提高公路環(huán)保意識，走公路建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展道路43-45
• 5 結論及展望45-47
• 5.1 結論45-46
• 5.2 展望46-47
• 參考文獻47-50
• 致謝50-51

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本文編號：543921