中亞國家跨境交通的地緣政治博弈
本文關鍵詞:中亞國家跨境交通的地緣政治博弈
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【摘要】:地處內陸的中亞國家傳統(tǒng)上有非常密切的交通聯系,但獨立后卻在跨境運輸領域產生一系列矛盾,客觀上反映了大國主導下的區(qū)域合作,往往難以避免受地緣政治因素的干擾,從歐盟的"交通走廊"計劃到美國的"新絲綢之路"計劃都是如此。為了實現自身的經濟增長,中亞國家都出臺了交通發(fā)展規(guī)劃,努力改善本國的運輸狀況,并積極爭取國外的支持。中國倡導的"絲綢之路經濟帶"可以為中亞跨境交通合作帶來新的契機,也同樣會遇到一系列難題和挑戰(zhàn)。在實現方式上,既要善始善終,又要兼顧各方的利益關切,利用好現有的國際機制,搭建一個平等合作的新平臺。
【作者單位】: 中國社會科學院上海合作組織研究中心;
【關鍵詞】: 中亞國家 跨境交通 地緣政治 “絲綢之路經濟帶”
【基金】:國家社科基金重點項目“中亞五國政治與社會穩(wěn)定的總體評估及發(fā)展趨勢研究”(15A2D029)的階段性成果
【分類號】:F513.6;D836
【正文快照】: 中亞地處歐亞大陸的腹地,自古以來就是陸路交通的“交叉口”,在國際貿易中的作用獨特,戰(zhàn)略地位因此得以凸顯。中亞五國在原蘇聯形成了統(tǒng)一的交通運輸體系,獨立初期曾嘗試維系傳統(tǒng)的聯系,希望借此重建統(tǒng)一經濟空間,但最終未能成功。中亞國家在跨境交通領域產生的矛盾,既有獨立
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,本文編號:542799
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