本文關鍵詞：基于STIRPAT模型的甘肅省交通碳排放測算及影響因素分析

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【摘要】：依據(jù)IPCC清單指南的數(shù)據(jù),采用"自上而下"的碳排放計算方法,對2000-2013年甘肅省交通碳排放進行測算,對交通碳排放總量、人均量、交通能源碳排放結(jié)構(gòu)及碳排放強度進行動態(tài)分析.基于STIRPAT模型,運用嶺回歸統(tǒng)計方法對甘肅省交通碳排放影響因素進行定量分析.結(jié)果表明:甘肅省交通碳排放總量和人均碳排放量都呈逐年上升的趨勢;煤炭、汽油、柴油、電力四種能源消費的碳排放量占交通碳排放量的絕大部分;交通碳排放強度呈下降趨勢;城鎮(zhèn)化水平、客運周轉(zhuǎn)量、貨運周轉(zhuǎn)量、人均GDP每增長1%,導致交通碳排放分別增長0.221%、0.137%、0.174%和0.125%.建設低碳交通體系將成為甘肅省交通部門減碳的有效途徑.
【作者單位】： 蘭州財經(jīng)大學農(nóng)林經(jīng)濟管理學院;蘭州財經(jīng)大學經(jīng)濟學院;甘肅廣播電視大學;
【關鍵詞】： 交通 碳排放 STIRPAT模型 甘肅
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金項目(41401645) 國家社科青年基金項目(10CGL050)資助
【分類號】：F512.7;X322
【正文快照】： 0引言全球氣候系統(tǒng)的變暖是毋庸置疑的.自1950年代以來,許多已經(jīng)觀測到的氣候系統(tǒng)變化在年代紀到千年尺度上都是前所未有的,溫室氣體的大量排放無疑會加大這一趨勢[1-3].隨著溫室氣體排放量的逐年增多,全球氣候變暖、海平面上升、資源短缺及空氣污染等問題越來越嚴重,制約了全

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本文編號：525243