本文關(guān)鍵詞：基于班輪聯(lián)盟的近洋集裝箱艙位分配優(yōu)化

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【摘要】：集裝箱海上運輸是一種標(biāo)準(zhǔn)化、高效率、高效益、高投資、高協(xié)作的運輸方式。如何實現(xiàn)在不同的航線上需求不確定性的情況下,將集裝箱在不同的港口對之間進行分配來滿足托運人的要求,即如何進行最優(yōu)艙位分配,一直是影響班輪公司進行決策的核心問題。同時,隨著航運市場競爭的加劇和運輸設(shè)備的不斷發(fā)展,為了提高服務(wù)質(zhì)量,并達到規(guī)模經(jīng)濟,提高集團的競爭力,班輪公司紛紛采取了班輪聯(lián)盟的運作模式,實現(xiàn)聯(lián)合,共同抵御風(fēng)險。因此,基于班輪聯(lián)盟戰(zhàn)略下的班輪艙位分配優(yōu)化問題,已成為當(dāng)前班輪運輸中一個亟待解決的關(guān)鍵問題。班輪聯(lián)盟不僅能夠在不增加運力的情況下擴大班輪公司的航線覆蓋面,提高客戶服務(wù)水平；而且還能夠提高班輪的艙位利用率,為班輪公司帶來額外的運營收益。由此說明,近洋航線班輪聯(lián)盟戰(zhàn)略是一種長期的、利益共享風(fēng)險共擔(dān)的雙贏戰(zhàn)略,其艙位分配優(yōu)化決策對提高班輪公司的市場占有率和競爭力具有十分重要的意義和作用。首先,本文對于集裝箱班輪運輸?shù)奶攸c和過程進行分析,并挖掘了近洋航線的運輸特點,同時還研究了班輪聯(lián)盟這種運輸模式能夠給企業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn),并對現(xiàn)階段出現(xiàn)的各種不同聯(lián)盟模式進行了較為詳細的闡述。充分了解不同模式的特征和區(qū)別,是進行決策的首要問題。其次,詳細分析了影響艙位分配的諸多因素,把握各個因素的特點,并在模型構(gòu)建時對不同因素進行選擇。最后,在理論儲備的基礎(chǔ)上分別對共同派船和艙位互租兩種聯(lián)盟形式進行研究,構(gòu)建了需求隨機性的混合整數(shù)規(guī)劃模型,并分別利用穩(wěn)健優(yōu)化和機會約束的方法進行模型轉(zhuǎn)化,同時,進行算例的設(shè)計并利用Lingo軟件包進行求解。通過對結(jié)果的分析,提出適用于班輪公司決策的建議。
【關(guān)鍵詞】：班輪聯(lián)盟 艙位分配 需求隨機
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-15
• 1.1 研究背景及意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究述評12-14
• 1.2.1 艙位分配相關(guān)研究12
• 1.2.2 班輪聯(lián)盟相關(guān)研究12-14
• 1.3 研究內(nèi)容14-15
• 第2章 聯(lián)盟下集裝箱班輪近洋運輸概述15-25
• 2.1 近洋集裝箱班輪運輸?shù)母攀?/span>15-20
• 2.1.1 近洋航線概述15-17
• 2.1.2 集裝箱班輪運輸特點17-18
• 2.1.3 集裝箱運輸過程分析18-20
• 2.2 班輪聯(lián)盟的概述20-25
• 2.2.1 班輪聯(lián)盟的動機20-21
• 2.2.2 班輪聯(lián)盟的優(yōu)勢21-22
• 2.2.3 班輪聯(lián)盟合作模式22-25
• 第3章 集裝箱班輪艙位分配的影響因素25-34
• 3.1 需求預(yù)測25-27
• 3.1.1 集裝箱班輪業(yè)需求的分類25-26
• 3.1.2 集裝箱班輪業(yè)需求預(yù)測的過程26
• 3.1.3 集裝箱班輪業(yè)需求預(yù)測的方法26-27
• 3.2 客戶關(guān)系管理27-29
• 3.2.1 集裝箱班輪業(yè)客戶關(guān)系管理的內(nèi)容27-28
• 3.2.2 考慮客戶關(guān)系的艙位分配28-29
• 3.3 空箱管理29-32
• 3.3.1 空箱調(diào)運的產(chǎn)生原因29-30
• 3.3.2 空箱管理的措施30-32
• 3.4 航線規(guī)劃32-34
• 3.4.1 集裝箱班輪業(yè)航線規(guī)化原則32
• 3.4.2 集裝箱班輪航線規(guī)化的構(gòu)成要素32-34
• 第4章 基于共同派船的班輪艙位分配優(yōu)化34-41
• 4.1 問題描述34-35
• 4.2 模型構(gòu)建與轉(zhuǎn)化35-38
• 4.2.1 模型構(gòu)建35-36
• 4.2.2 模型求解36-38
• 4.3 算例分析38-41
• 第5章 基于艙位互租的班輪艙位分配優(yōu)化41-51
• 5.1 問題描述41-42
• 5.2 模型構(gòu)建與轉(zhuǎn)化42-45
• 5.2.1 模型構(gòu)建42-44
• 5.2.2 模型求解44-45
• 5.3 算例分析45-51
• 第6章 結(jié)論及展望51-53
• 參考文獻53-56
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文56-57
• 致謝57-58
• 作者簡介58

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：522489