本文關鍵詞：鐵路貨場向現(xiàn)代鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的布局研究

  更多相關文章： 鐵路貨場 鐵路物流中心 功能區(qū)布局 改進SLP方法 遺傳算法

【摘要】：近年來,隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,經(jīng)濟結(jié)構的不斷調(diào)整,貨物的特征逐漸發(fā)生了變化致使市場需求轉(zhuǎn)變,這使得鐵路在貨物運輸中漸漸失去了其原有的優(yōu)勢,為了改變鐵路貨運量不斷下滑這一趨勢,需使鐵路全面參與到現(xiàn)代物流業(yè)的競爭中,同時加快鐵路貨運向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變,使其能夠不斷地參與到市場競爭中去,進而充分發(fā)揮出鐵路在貨運中的重要作用。這就使得對鐵路貨場進行物流化改造,并向現(xiàn)代鐵路物流中心的轉(zhuǎn)型成為了必要。本文旨在為了充分利用現(xiàn)有的鐵路資源,發(fā)揮鐵路貨運的優(yōu)勢,對在鐵路貨場基礎上建立的現(xiàn)代鐵路物流中心,其轉(zhuǎn)型過程中功能區(qū)的布局方法進行研究,在對鐵路貨場發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型的必要性、鐵路物流中心概況充分了解之后,本文主要進行了如下工作：首先,對向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的貨場需要具備什么樣的條件、轉(zhuǎn)型所要依據(jù)的原則、轉(zhuǎn)型通過什么樣的方式去實現(xiàn)、鐵路裝卸線應該如何布置以及如何進行物流化改造即貨場運作的作業(yè)流程轉(zhuǎn)變等在鐵路貨場物流化改造之前需要考慮的問題進行了分析；其次,應用改進SLP方法對在鐵路貨場基礎上轉(zhuǎn)型的鐵路物流中心的功能區(qū),其布局的方法進行了研究。因鐵路貨場向現(xiàn)代鐵路物流轉(zhuǎn)型的實現(xiàn)方式有三種,本文著重分析的是在貨場基礎上擴建為現(xiàn)代鐵路物流中心的布局方法。與一般鐵路物流中心布局規(guī)劃不同的地方在于：構建模型前的假設條件中,因不同種類貨物常常需要共用裝卸搬運設施設備、作業(yè)區(qū)集中便于統(tǒng)一管理管理、對環(huán)境的影響等因素,所以在進行規(guī)劃時將不同種類貨物的作業(yè)區(qū)與原有作業(yè)區(qū)布置在一起,將這些貨物作業(yè)區(qū)看成一個整體并在模型中看作為固定約束。進而構建數(shù)學模型,建立搬運成本最小及綜合相互關系最大兩個目標函數(shù)以及若干個約束條件,對遺傳算法中染色體的結(jié)構,種群選擇、交叉、變異的形式,以及算法的解碼方式進行了設計；最后,根據(jù)對A貨場貨運量以及周邊重點企業(yè)的需求現(xiàn)狀的分析,并結(jié)合貨場所在城市的相關區(qū)域規(guī)劃政策和物流量的需求分析,根據(jù)鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型中轉(zhuǎn)型的原則、條件、實現(xiàn)方式、布置形式、流程分析等,對A貨場擴建需增設的功能區(qū)進行了定位,并將研究得出的數(shù)學模型及設計的算法對擴建為鐵路物流中心的A貨場進行了布局規(guī)劃,對文中所設計方法的可行性進行了驗證。
【關鍵詞】：鐵路貨場 鐵路物流中心 功能區(qū)布局 改進SLP方法 遺傳算法
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F532.6
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-13
• 第1章 緒論13-21
• 1.1 研究背景及意義13-15
• 1.1.1 研究背景13-14
• 1.1.2 研究意義14-15
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-18
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀16-18
• 1.3 本文技術路線18-19
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容19-21
• 第2章 鐵路貨場發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型的必要性分析21-30
• 2.1 鐵路貨場發(fā)展現(xiàn)狀21-26
• 2.1.1 鐵路貨場概念21-23
• 2.1.2 鐵路貨場現(xiàn)狀分析23-24
• 2.1.3 鐵路貨場發(fā)展中存在的主要問題24-26
• 2.2 鐵路物流中心概述26-28
• 2.2.1 鐵路物流中心概念26
• 2.2.2 傳統(tǒng)鐵路貨場與鐵路物流中心的區(qū)別26-28
• 2.3 鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的必要性分析28-30
• 第3章 鐵路貨場向現(xiàn)代鐵路物流中心轉(zhuǎn)型問題分析30-43
• 3.1 鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的原則與條件30-32
• 3.1.1 轉(zhuǎn)型的原則30-31
• 3.1.2 轉(zhuǎn)型的條件31-32
• 3.2 鐵路貨場轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代鐵路物流中心的實現(xiàn)方式32-33
• 3.3 鐵路貨場轉(zhuǎn)型為鐵路物流中心的布置形式33-35
• 3.4 轉(zhuǎn)型后鐵路物流中心的功能區(qū)面積測算35-41
• 3.4.1 貨場作業(yè)區(qū)35-39
• 3.4.2 停車場39-40
• 3.4.3 倉儲配送區(qū)40
• 3.4.4 流通加工區(qū)40-41
• 3.4.5 配建區(qū)用地面積41
• 3.5 鐵路物流中心的作業(yè)流程分析41-43
• 3.5.1 鐵路貨場的基本作業(yè)流程41
• 3.5.2 轉(zhuǎn)型后的作業(yè)流程41-43
• 第4章 基于改進SLP方法的鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的功能區(qū)布局43-59
• 4.1 鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的功能區(qū)布局原則43-44
• 4.2 傳統(tǒng)布局方法介紹44-46
• 4.3 改進SLP方法46-54
• 4.3.1 改進SLP方法介紹46-50
• 4.3.2 功能區(qū)布局模型的構建50-54
• 4.4 遺傳算法求解54-58
• 4.4.1 遺傳算法介紹54-55
• 4.4.2 遺傳算法設計55-58
• 4.5 功能區(qū)布局完善58-59
• 第5章 實證分析59-75
• 5.1 A貨場現(xiàn)狀分析59-60
• 5.1.1 A貨場運量現(xiàn)狀60
• 5.1.2 重點企業(yè)分析60
• 5.2 A貨場需求分析60-63
• 5.2.1 區(qū)域相關規(guī)劃分析60-62
• 5.2.2 物流量需求分析62-63
• 5.3 A貨場功能區(qū)定位63-64
• 5.3.1 貨場作業(yè)區(qū)63
• 5.3.2 配套功能區(qū)63-64
• 5.3.3 物流增值服務區(qū)64
• 5.4 A貨場運用改進SLP方法的功能區(qū)布局設計64-75
• 5.4.1 功能區(qū)面積測算65
• 5.4.2 業(yè)務流程分析65-67
• 5.4.3 各功能區(qū)間日均物流量67-68
• 5.4.4 搬運成本68
• 5.4.5 各功能區(qū)間最小間距68-69
• 5.4.6 各功能區(qū)綜合相互關系分析69-70
• 5.4.7 遺傳算法運算結(jié)果70-72
• 5.4.8 完善功能區(qū)布局72-73
• 5.4.9 功能區(qū)布局方案評價73-75
• 結(jié)論與展望75-77
• 致謝77-78
• 參考文獻78-82
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及科研成果82

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 葉懷珍,胡異杰;發(fā)展中樞輻射鐵路物流的探討[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2003年06期

2 王德占;何世偉;姜麗莉;;關于中國鐵路物流機構設置與業(yè)務開展的研究[J];物流技術;2006年03期

3 劉瑞華;;我國鐵路物流的多元化整合[J];中國物流與采購;2007年02期

4 王華成;;建設現(xiàn)代鐵路物流中心的探討[J];鐵道貨運;2007年07期

5 王德占;何世偉;;鐵路物流園區(qū)(Railway Logistics Park)相關特性的分析[J];物流技術;2007年06期

6 王德占;何世偉;;鐵路物流的概念與特性分析[J];鐵道貨運;2007年11期

7 王成金;;1950年代以來中國鐵路物流的交流格局及演變特征[J];地理科學進展;2008年01期

8 ;物流信息[J];鐵路采購與物流;2008年08期

9 丁小軍;;鐵路物流的現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究[J];科技信息;2008年30期

10 張軍;;鐵路物流業(yè)標準化的探討[J];鐵道技術監(jiān)督;2009年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王方;;對安徽鐵路物流業(yè)發(fā)展的調(diào)查與思考[A];中國鐵道學會物資管理委員會物流科學與技術暨信息工程與電子商務學組學術研討會論文集[C];2007年

2 張樂樂;;探索降低鐵路物流成本的有效途徑[A];中國鐵道學會物資管理委員會物流科學與技術暨信息工程與電子商務學組學術研討會論文集[C];2007年

3 蔣薈;喻冰春;裴坤壽;;鐵路物流服務平臺總體框架的探討[A];第十五屆中國科協(xié)年會第11分會場：綜合交通與物流發(fā)展研討會論文集[C];2013年

4 唐圳泉;唐旺;;加快發(fā)展現(xiàn)代化鐵路物流 提高運營效率[A];中國鐵道學會物資管理委員會物資管理與營銷暨物資流通系統(tǒng)理論學組學術研討會論文集[C];2006年

5 談俊;喬鵬伏;;鐵路物流信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展建議[A];中國鐵道學會物資管理委員會物流科學與技術暨信息工程與電子商務學組學術研討會論文集[C];2007年

6 牛妍;;鐵路物流管理體制的探討[A];中國鐵道學會物資管理委員會物資管理與營銷暨物資流通系統(tǒng)理論學組學術研討會論文集[C];2008年

7 甘衛(wèi)華;吳瑋;;鐵路物流服務績效評價研究[A];第十五屆中國科協(xié)年會第11分會場：綜合交通與物流發(fā)展研討會論文集[C];2013年

8 劉曉宇;徐峰;;鐵路物流個性化服務研究[A];第十五屆中國科協(xié)年會第11分會場：綜合交通與物流發(fā)展研討會論文集[C];2013年

9 周茵;王懷相;;鐵路物流設施選址的方法及模型探討[A];第十五屆中國科協(xié)年會第11分會場：綜合交通與物流發(fā)展研討會論文集[C];2013年

10 張業(yè)展;;鐵路物流成本控制分析[A];中國鐵道學會物資管理委員會2009年度學術研討會論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭強;太原—廣州首開鐵路物流專列[N];山西經(jīng)濟日報;2008年

2 中鐵集裝箱公司總經(jīng)理 朱友文 黨委書記 魏保江;努力打造鐵路物流先導企業(yè)[N];人民鐵道;2012年

3 記者 楊軍;蘭州開建多功能鐵路物流中心[N];人民鐵道;2012年

4 石家莊鐵道大學經(jīng)濟管理學院 張俊勇;2012年鐵路物流成效顯著[N];現(xiàn)代物流報;2013年

5 本報記者 牧歌;鐵路物流：成效初顯 問題仍存[N];現(xiàn)代物流報;2014年

6 王德占 何世偉;關于中國鐵路物流機構設置與業(yè)務開展的研究[N];現(xiàn)代物流報;2006年

7 王德占邋何世偉;鐵路物流園區(qū)相關特性的分析[N];現(xiàn)代物流報;2007年

8 張粲　記者 趙丹;大力推動向塘鐵路物流基地建設[N];南昌日報;2009年

9 計立新 曉文;鐵路物流項目落戶喀左[N];朝陽日報;2009年

10 北京鐵路分局 李偉;北京構建鐵路物流[N];國際經(jīng)貿(mào)消息;2002年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 王德占;鐵路物流能力評價研究[D];北京交通大學;2007年

2 蘇順虎;鐵路物流系統(tǒng)理論與規(guī)劃方法研究[D];中南大學;2009年

3 石英;基于隨機服務過程的鐵路物流服務系統(tǒng)可靠性研究[D];中南大學;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 蘭建華;鐵路物流中心規(guī)劃與設計研究[D];西南交通大學;2004年

2 張詠;鐵路物流中心規(guī)劃方法與實例研究[D];西南交通大學;2008年

3 張藝;A鐵路物流公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學;2012年

4 廖瑾;G鐵路物流園區(qū)布局規(guī)劃研究[D];西南交通大學;2015年

5 高運河;菏澤鐵鐵路物流中心項目投資效益研究[D];西南交通大學;2015年

6 牛永良;太原鐵路物流公司業(yè)務轉(zhuǎn)型發(fā)展研究[D];蘭州交通大學;2014年

7 劉京;鐵路物流中心倉庫平面設計研究[D];北京交通大學;2016年

8 朱興航;基于SLP方法的鐵路物流中心平面布局規(guī)劃研究[D];吉林大學;2016年

9 程凱;鐵路物流中心物流信息系統(tǒng)研究[D];西南交通大學;2016年

10 姬凝;鐵路貨場向現(xiàn)代鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的布局研究[D];西南交通大學;2016年

，

本文編號：516795