本文關(guān)鍵詞：甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長關(guān)系的實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),與經(jīng)濟增長有著密切的聯(lián)系,二者之間相互作用、相互影響。2013年習(xí)近平總書記提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想,強調(diào)實現(xiàn)經(jīng)濟帶沿線地區(qū)的互聯(lián)互通,關(guān)鍵是道路的互相連通,甘肅省處在“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的黃金段,擁有多個重要的節(jié)點城市,甘肅省政府印發(fā)了《“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅段建設(shè)總體方案》,指出甘肅將進一步推進綜合交通樞紐建設(shè),提升新亞歐大陸橋甘肅段通達能力,推動公路、鐵路的加速建設(shè)。2014年亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成立,將為亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供大力的資金支持,有專家指出,在全球經(jīng)濟低迷的背景下,基礎(chǔ)設(shè)施投資將會成為當(dāng)前經(jīng)濟進一步增長的直接推動力,因此研究交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長之間的關(guān)系具有特別的現(xiàn)實意義。在這樣的大背景下,甘肅省交通運輸業(yè)的發(fā)展不僅迎來了良好的機遇而且面臨嚴(yán)重的挑戰(zhàn),盡管自西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來,甘肅省交通運輸業(yè)得到了快速的發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模不斷擴大,但是總體上運輸供給仍然不能滿足運輸需求。因此,本文選取交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的關(guān)系作為研究對象,在理論研究的基礎(chǔ)上重點對甘肅省二者之間的關(guān)系進行實證研究,目的是通過實證分析明確甘肅省目前交通運輸業(yè)發(fā)展的狀況以及與經(jīng)濟增長之間的關(guān)系,以便為政府部門制定政策提供針對性的政策建議。文章首先對甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的現(xiàn)狀進行了定性描述;其次梳理了國內(nèi)外關(guān)于交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長關(guān)系的相關(guān)理論并構(gòu)建了兩者關(guān)系的理論框架;接著以甘肅1978-2013年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為依據(jù),著重對甘肅省兩者之間的關(guān)系進行了實證分析,實證研究部分主要分析了改革開放以來甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的協(xié)整關(guān)系及相互之間的因果關(guān)系,運用灰色關(guān)聯(lián)分析方法分析了交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部各因素對經(jīng)濟增長影響的大小,運用彈性分析方法和建立灰色動態(tài)協(xié)調(diào)模型初步探討了二者之間的協(xié)調(diào)狀況。實證研究的結(jié)果表明:甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長存在協(xié)整關(guān)系,兩者發(fā)展在長期保持均衡,甘肅交通運輸業(yè)的發(fā)展一定程度上促進了經(jīng)濟的增長,交通運輸投資每增加一個單位,GDP將會增加0.0799個單位,貨運量每增加一個單位,GDP將增加1.0868個單位,但從總體上看格蘭杰因果關(guān)系檢驗表明甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長之間只存在單向因果關(guān)系,經(jīng)濟增長是引起甘肅交通運輸業(yè)發(fā)展的原因,經(jīng)濟的增長拉著交通運輸業(yè)走�；疑P(guān)聯(lián)度分析表明甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長有著較高的關(guān)聯(lián)度,運輸系統(tǒng)內(nèi)部貨物運輸對經(jīng)濟增長的影響更大,各種運輸方式中公路運輸對經(jīng)濟增長的作用更加突出。運輸彈性系數(shù)和灰色動態(tài)協(xié)調(diào)模型分析結(jié)果都表明兩者發(fā)展不協(xié)調(diào),甘肅省交通運輸業(yè)發(fā)展滯后于經(jīng)濟的增長,尤其是鐵路運輸?shù)臏蟀l(fā)展已成為甘肅經(jīng)濟進一步發(fā)展的制約因素,鐵路運輸供給小于運輸需求。最后,針對本文實證分析的結(jié)論給出了四點促進甘肅交通運輸業(yè)發(fā)展的對策建議。
【關(guān)鍵詞】：交通運輸業(yè) 經(jīng)濟增長 甘肅省
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7;F127
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-10
• 1 導(dǎo)論10-20
• 1.1 選題的背景及意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究文獻綜述及述評12-17
• 1.3 研究內(nèi)容、方法、思路與框架17-19
• 1.4 論文的重點、難點及可能的創(chuàng)新點19-20
• 2 概念界定與理論闡述20-25
• 2.1 交通運輸業(yè)的概念、屬性20-22
• 2.2 交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長相互關(guān)系的理論框架22-25
• 3 甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的現(xiàn)狀25-33
• 3.1 甘肅省經(jīng)濟增長的現(xiàn)狀25-26
• 3.2 甘肅省交通運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀26-33
• 4 甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長關(guān)系的實證分析33-47
• 4.1 甘肅交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的協(xié)整及因果關(guān)系分析33-38
• 4.2 甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的灰色關(guān)聯(lián)度分析38-42
• 4.3 甘肅省交通運輸業(yè)與經(jīng)濟增長的協(xié)調(diào)性分析42-44
• 4.4 本章小結(jié)44-47
• 5 甘肅省交通運輸業(yè)發(fā)展的政策建議47-50
• 5.1 以“適度超前”的意識，繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)47-48
• 5.2 調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，，促使各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展48
• 5.3 建設(shè)快速客貨運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)客貨分流運輸48-49
• 5.4 拓寬資金籌集渠道，加強與周圍省區(qū)的合作49-50
• 參考文獻50-53
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文情況53-54
• 致謝54

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本文編號：504501