本文關(guān)鍵詞：大件運(yùn)輸收費(fèi)問題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文針對公路大件運(yùn)輸難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,運(yùn)輸往往超出公路、橋梁等各種建筑的正常通行能力以及界限規(guī)定,有別于普通貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),由于大件運(yùn)輸市場不規(guī)范,公路收費(fèi)有待統(tǒng)一通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致超限運(yùn)輸市場滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在一定程度上制約了重工業(yè)的發(fā)展的問題。針對這種形勢,我國對高速公路出臺(tái)了新的收費(fèi)政策——計(jì)重收費(fèi),即實(shí)行貨車按照車貨總重量進(jìn)行收費(fèi)的新型收費(fèi)政策。由于我國各省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不同,各個(gè)省都是根據(jù)自身情況來制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),跨地區(qū)的大件運(yùn)輸出現(xiàn)了多元的收費(fèi)模式,這種模式雖然適應(yīng)了地區(qū)發(fā)展水平的差異性,也有其缺點(diǎn),這就使得大件運(yùn)輸?shù)挠?jì)重收費(fèi)研究顯得很重要。如何能保證大件運(yùn)輸能夠經(jīng)濟(jì)、安全、快捷地按客戶要求順利完成,是大件運(yùn)輸需要思考的問題。影響大件運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)有多方面的因素,本文主要從公路收費(fèi)角度出發(fā)來討論其對大件運(yùn)輸?shù)挠绊�。首�?對研究對象和問題進(jìn)行界定,總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)大件運(yùn)輸收費(fèi)方式等方面的相關(guān)研究進(jìn)展,對現(xiàn)有研究內(nèi)容進(jìn)行評述;從大件運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)背景入手,分析了大件運(yùn)輸行業(yè)的基本框架,陳述了其自身的特點(diǎn)。同時(shí)對我國公路收費(fèi)相關(guān)理論作了陳述和介紹。進(jìn)而對我國大件運(yùn)輸公路收費(fèi)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,由于大件運(yùn)輸與超限超載密切相關(guān),簡述了我國與大件運(yùn)輸有關(guān)的超限界定法規(guī),分析了影響大件運(yùn)輸收費(fèi)政策的相關(guān)影響因素,在此基礎(chǔ)上介紹了我國典型的幾個(gè)省份大件運(yùn)輸相關(guān)收費(fèi)狀況,對大件運(yùn)輸收費(fèi)研究現(xiàn)狀作了簡要分析。其次,論述了我國大件運(yùn)輸公路收費(fèi)存在的主要問題。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高、收費(fèi)行為不規(guī)范、收費(fèi)缺乏相關(guān)的法律依據(jù)、辦理審批手續(xù)周期過長等是限制我國大件運(yùn)輸發(fā)展的主要原因。分析了導(dǎo)致這些因素的成因,主要表現(xiàn)在現(xiàn)行法律法規(guī)建設(shè)不健全、計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定方法及依據(jù)缺乏規(guī)范性、現(xiàn)行管理體制存在不足和行業(yè)監(jiān)管機(jī)制存在缺陷這四個(gè)方面。最后,本文通過對我國大件運(yùn)輸高速公路收費(fèi)政策標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,提出從重量和長度兩維角度出發(fā)去構(gòu)建新的收費(fèi)模型,試圖解決大件運(yùn)輸按照當(dāng)前計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的不合理問題,力爭體現(xiàn)公平效率以及社會(huì)福利選擇。結(jié)合國內(nèi)外大件運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn),從宏觀和微觀角度提出了對我國大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展的政策建議,力求促進(jìn)我國大件運(yùn)輸和諧快速地穩(wěn)步前進(jìn)。
【關(guān)鍵詞】：大件運(yùn)輸 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 收費(fèi)公路 政策建議
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 緒論11-24
• 1.1 論文選題由來及研究背景13-14
• 1.2 論文的研究意義14-16
• 1.2.1 改革現(xiàn)有收費(fèi)方式的不合理性15
• 1.2.2 解決資金問題，實(shí)現(xiàn)高速公路的可持續(xù)發(fā)展15
• 1.2.3 實(shí)現(xiàn)交通控制，解決擁擠、安全、污染問題15
• 1.2.4 促進(jìn)大件物流的可持續(xù)發(fā)展15-16
• 1.2.5 為相關(guān)部門提供政策指導(dǎo)16
• 1.2.6 優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)16
• 1.3 論文寫作的基本原則16-18
• 1.3.1 基本原則16-17
• 1.3.2 基本方法17-18
• 1.4 研究的目的18
• 1.5 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評18-22
• 1.5.1 國外研究現(xiàn)狀述評18-19
• 1.5.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀述評19-22
• 1.6 研究的主要內(nèi)容與思路22-23
• 1.7 預(yù)期目標(biāo)與創(chuàng)新點(diǎn)23-24
• 第二章 公路收費(fèi)理論概述與大件運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生24-41
• 2.1 高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定的理論基礎(chǔ)24-26
• 2.1.1 經(jīng)濟(jì)成本補(bǔ)償理論24
• 2.1.2 阻塞成本補(bǔ)償理論24-25
• 2.1.3 道路級差效益理論25-26
• 2.2 高速公路計(jì)重收費(fèi)的產(chǎn)生與發(fā)展26-28
• 2.2.1 傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)模式及存在的問題26
• 2.2.2 計(jì)重收費(fèi)的產(chǎn)生與發(fā)展26-28
• 2.3 大件運(yùn)輸與超限運(yùn)輸?shù)膶Ρ确治?/span>28-41
• 2.3.1 大件運(yùn)輸特點(diǎn)與發(fā)展現(xiàn)狀28-34
• 2.3.2 超限運(yùn)輸相關(guān)理論34-36
• 2.3.3 超限運(yùn)輸?shù)奶卣髋c危害36-39
• 2.3.4 大件運(yùn)輸和超限運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別與聯(lián)系39-41
• 第三章 大件運(yùn)輸公路收費(fèi)現(xiàn)狀分析41-70
• 3.1 大件運(yùn)輸認(rèn)定參照分析41-45
• 3.1.1 2000年交通部頒布的規(guī)定分析41-42
• 3.1.2 2004年交通部頒布的限制分析42-44
• 3.1.3 2005交通部頒布的指導(dǎo)意見分析44-45
• 3.2 公路大件運(yùn)輸操作流程45-46
• 3.3 影響公路大件運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的主要因素46-50
• 3.4 國內(nèi)主要省份公路運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及方式50-63
• 3.4.1 東部省市公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)50-55
• 3.4.2 中部省市公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)55-60
• 3.4.3 西部省市公路運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)60-63
• 3.5 國內(nèi)部分省市高速公路計(jì)重收費(fèi)的比較研究63-70
• 3.5.1 國內(nèi)高速公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的相同點(diǎn)63-65
• 3.5.2 國內(nèi)部分省市計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同點(diǎn)65-68
• 3.5.3 國內(nèi)各省計(jì)重實(shí)踐研究結(jié)論68-70
• 第四章 大件運(yùn)輸公路收費(fèi)主要問題及成因分析70-78
• 4.1 大件運(yùn)輸公路收費(fèi)存在的問題70-73
• 4.1.1 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高70-71
• 4.1.2 收費(fèi)行為不規(guī)范71-72
• 4.1.3 收費(fèi)缺乏相關(guān)的法律依據(jù)72
• 4.1.4 辦理審批手續(xù)周期過長72-73
• 4.1.5 繞行非收費(fèi)公路造成公路資產(chǎn)破壞73
• 4.2 大件運(yùn)輸公路收費(fèi)主要問題成因分析73-78
• 4.2.1 現(xiàn)行法律法規(guī)建設(shè)不健全73-75
• 4.2.2 計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定方法及依據(jù)缺乏規(guī)范性75-76
• 4.2.3 現(xiàn)行管理體制存在不足76-77
• 4.2.4 行業(yè)監(jiān)管機(jī)制存在缺陷77-78
• 第五章 大件運(yùn)輸高速公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定研究78-101
• 5.1 高速公路計(jì)重收費(fèi)政策內(nèi)涵78-80
• 5.2 高速公路收費(fèi)價(jià)格機(jī)理80-83
• 5.2.1 市場機(jī)制下收費(fèi)率定價(jià)80-81
• 5.2.2 邊際成本定價(jià)分析81
• 5.2.3 負(fù)擔(dān)能力機(jī)理分析81-82
• 5.2.4 高速公路計(jì)重收費(fèi)形成機(jī)理82-83
• 5.3 高速公路收費(fèi)政策決策分析83-86
• 5.3.1 大件運(yùn)輸決策數(shù)理分析84-86
• 5.4 高速公路大件運(yùn)輸收費(fèi)政策探討86-101
• 5.4.1 大件物品通行費(fèi)收費(fèi)確定模型一般形式86-89
• 5.4.2 大件物品通行費(fèi)費(fèi)率的確定89-92
• 5.4.3 大件物品通行費(fèi)收費(fèi)方案設(shè)計(jì)92-95
• 5.4.4 大件物品通行費(fèi)收費(fèi)實(shí)證研究95-98
• 5.4.5 大件運(yùn)輸與超限運(yùn)輸收費(fèi)需要進(jìn)一步細(xì)化98-101
• 第六章 大件運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)借鑒及政策建議101-114
• 6.1 大件運(yùn)輸管理國外經(jīng)驗(yàn)及借鑒101-111
• 6.1.1 德國大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒102-103
• 6.1.2 美國大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒103-106
• 6.1.3 韓國大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒106
• 6.1.4 英國大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒106-107
• 6.1.5 日本大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒107-108
• 6.1.6 國外大件運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)與借鑒108-110
• 6.1.7 國外大件運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)對陜西省的啟示110-111
• 6.2 大件運(yùn)輸管理政策建議111-114
• 6.2.1 健全相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)111
• 6.2.2 統(tǒng)一規(guī)范超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)111-112
• 6.2.3 統(tǒng)一公路補(bǔ)償國家標(biāo)準(zhǔn)112
• 6.2.4 加強(qiáng)收費(fèi)信息公開化112
• 6.2.5 加強(qiáng)收費(fèi)管理監(jiān)督112-114
• 第七章 研究結(jié)論與展望114-116
• 7.1 主要的研究結(jié)論114-115
• 7.2 需要進(jìn)一步研究的問題115-116
• 參考文獻(xiàn)116-120
• 攻讀博士期間研究成果120-121
• 致謝121-122
• 附錄122-124

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：504204